項(xiàng)目管理課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-05-05 07:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 42471砂子m310036595851063212026117681225211520102241032499142120鋼筋T2117159207287247298286230157143103生石灰m325646167229403085347236423107267021501954954片石m38735557607830926785409032112501148810642104373109根據(jù)本標(biāo)段工程的項(xiàng)目，及其他的相關(guān)工程設(shè)計(jì)。可安排本次施工機(jī)械需要量見(jiàn)下表：序號(hào)名 稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 數(shù)量（臺(tái)）備 注 1 沖擊鉆 CJF20 山東10 2 旋轉(zhuǎn)鉆 KP1500 天津2 3 倒鏈10t 北京3 4 汽車(chē)起重機(jī) QY8 浦沅1 5 汽車(chē)起重機(jī) QY16 浦沅1 6 汽車(chē)起重機(jī) QY25 浦沅1 7 翻斗車(chē) 廣西 2 8 變壓器 400KVA 天津2 9 柴油發(fā)電機(jī) 75KW 福建2 10 電焊機(jī) BX300 天津6 11 切斷機(jī) GQ40 天津2 12 彎曲機(jī) GW40 天津2 13 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4/14 山東2 14 蛙式打夯機(jī) HW250 天津2 15 潛水泵 TS100 濟(jì)南10 16 潛水泵 BQF1 上海5 17 泥漿泵 80LZC，80m3/h，25m 北京15 18 混凝土拌合站 JS750 北京1 19 混凝土輸送泵 HBT40 湖南2 20 鋼模板 3 墩模2 套、臺(tái)模1 套6施工平面圖、倉(cāng)庫(kù)、材料、構(gòu)件堆場(chǎng)以及加工廠的位置混凝土采用集中拌和，在蘆洪市河特大橋設(shè)一拌合站(JS500)供給本橋混凝土施工，黃獅頭特大橋設(shè)一拌合站(JS750)供給本橋的混凝土施工，八古塘大橋、魯家村大橋、跨S217 公路大橋混凝土由設(shè)在蔣家隧道出口(JS500)和黃獅頭特大橋拌合站供給。混凝土采用混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸。(現(xiàn)場(chǎng)辦公室，施工隊(duì)伍駐地等)本工程施工便道盡量利用既有的便道擴(kuò)寬和整修后作為施工道路，另保證施工場(chǎng)地道路的貫通，需加修一定數(shù)量的便道和便橋。臨時(shí)設(shè)施數(shù)量見(jiàn)下表序號(hào)名稱里程長(zhǎng)度(m)備注1便橋IIDK131+30040蘆洪市河特大橋： 便橋?yàn)?20m 貝雷架梁 從既有交叉道（IIDK131+480 處）向橋兩端修建便道2貫通便道IIDK131+320IIDK131+4801603貫通便道IIDK131+480IIDK131+860380八古塘大橋：4貫通便道IIDK134+150IIDK134+450300從既有交叉道（IIDK134+150 處）向沿線路方向修建便道魯家村大橋：5貫通便道IIDK137+280IIDK137+760380從既有交叉道永州至邵陽(yáng)公路（IIDK137+760 處）引入跨S217 公路大橋：6貫通便道IIDK131+480IIDK131+860380從既有交叉道永州至邵陽(yáng)公路（IIDK137+830 處）向橋兩端修建便道7貫通便道IIDK138+320IIDK138+820500黃獅頭特大橋： 從既有交叉道（IIDK138+820 處）向橋兩端修建便道8貫通便道IIDK138+820IIDK139+58007609涵管()IIDK139+160710涵管()IIDK139+2507在IIDK139+270 線路左側(cè)拌合站處將高壓電力引入站內(nèi)，在IIDK131+650 處安裝變壓器1 臺(tái)，供給蘆洪市河特大橋施工用電；在IIDK133+250 處安裝變壓器1 臺(tái)，供給八古塘大橋施工用電；在IIDK137+650 處安裝變壓器1 臺(tái)，供給魯家村大橋、跨S217 公路大橋施工用電；在IIDK138+400、IIDK139+100 各處安裝變壓器1 臺(tái)，供給黃獅頭特大橋施工用電。關(guān)于工程用水，由于工程所在地地表水豐富，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，施工用水從附近的水塘、溝渠抽取，設(shè)儲(chǔ)水 池儲(chǔ)水。（略,見(jiàn)附圖）7主要技術(shù)組織措施影響本工程工期的因素主要有：施工區(qū)段長(zhǎng)，沿線水田、水塘較多，構(gòu)造物多，工程量大；雨季長(zhǎng)，影響路基填筑及橋涵隧道施工；線路所經(jīng)地段巖溶發(fā)育，路基、橋涵、隧道施工前需進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查。針對(duì)以上因素，制定工期保證措施如下：：。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織，副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實(shí)施，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)保證，調(diào)度室主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，成立以經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為成員的工期保障體系，確保施工方案、方法、人員、設(shè)備、材料供應(yīng)。，建立工期保證體系。針對(duì)本標(biāo)段施工區(qū)段長(zhǎng)，工程量大、結(jié)構(gòu)物多、工序多相互制約的特點(diǎn)，計(jì)劃在項(xiàng)目部設(shè)一個(gè)集中調(diào)度室，由副經(jīng)理任總調(diào)度長(zhǎng)，工程技術(shù)部副部長(zhǎng)任調(diào)度長(zhǎng)。調(diào)度室有四大任務(wù)，一是協(xié)調(diào)全標(biāo)段設(shè)備、物資、運(yùn)輸車(chē)輛和場(chǎng)地的調(diào)配使用；二是處理隧道洞內(nèi)突發(fā)事件；三是督促落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)工程施工和雨季防洪搶險(xiǎn)；四是負(fù)責(zé)落實(shí)甲方、監(jiān)理和本部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本工程的各項(xiàng)指示。：，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工程量掛鉤，做到多勞多得，少勞少得，
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