【文章內容簡介】 進行檢查，檢查合格后由技術現場技術員填寫隱蔽工程檢查證，其他有關人員進行簽證。 所有隱蔽工程或關鍵部位在自檢合格、技術人員備齊有關資料后，報監(jiān)理工程師及質量監(jiān)督機構進行驗收（重要的隱蔽工程尚須通知勘察設計單位。其中①路基的地基處理、沉降觀測、路塹開挖、支擋結構基坑開挖等重要分部工程；②橋涵的地基與基礎分部工程；③隧道襯砌分部工程驗收時，需監(jiān)理單位、勘察設計單位和施工單位共同對地質情況進行現場確認），經監(jiān)理工程師檢查驗收、簽字認可、方可進行隱蔽施工。所有工序、隱蔽工程及關鍵部位必須經過監(jiān)理工程師檢查驗收簽證。未經監(jiān)理工程師驗收簽字認可的工序、隱蔽工程及關鍵部位不準隱蔽或進行下道工序施工。凡未經檢查而自行隱蔽者，應揭開補檢，由此產生的全部損失由責任單位自負，并按有關處罰規(guī)定進行處罰。工序檢查制度標段工程建立項目部、分部、施工隊三級檢查制度，加強工序質量內部檢查。嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現問題及時處理糾正，并由隊質檢員記入施工日志。加強工序質量內部檢查。逐級檢查制度即操作班組自檢、施工隊質檢員檢查、項目部專職質檢工程師對已完成工序的核檢的驗收檢查。嚴格三檢制度。工序完成后作業(yè)班組進行自檢，然后通知下道工序施工人員并報質檢員進行質量檢查，合格后方可進行下道工序施工，檢查出的問題要進行原因分析，避免以后再次出現類似問題。質檢員進行工序施工過程檢查時。對每道工序要做到多角度、多視點全面檢查。解決工程施工工序質量控制難點提出的難題。并做檢查記錄。首道工序驗收制度為保證工程質量，按照工程實施要求，不斷總結經驗，嚴格工程施工過程控制，明確統一標準，對所有工點的首道工序進行現場檢查驗收。（即①橋梁：第一根樁基施工、第一個承臺施工、第一個橋墩施工、第一片箱梁施工、每一個懸灌梁首段施工、第一道附屬工程施工等；②隧道：第一次初期支護施工、第一次防排水施工、第一次仰拱施工、第一次二襯施工、第一次附屬工程施工等；③路基工程：第一次地基處理施工、第一次路堤填筑工程、第一次基床底層施工、第一次基床表層施工等；④無砟軌道：第一次軌道板安裝等）以每工點為劃分基礎，由監(jiān)理項目部、指揮部及項目經理部對各分部工程施工的首道工序共同進行現場檢查驗收，通過驗收合格后方允許進行下道工序施工。如不合格立即整改，直到再次驗收合格后方準施工。同時，驗收合格的各首道工序可作為該分部工程中其他單元工程的標準和樣板進行推廣，使工程質量得到有效控制，并有一定程度的提高。檢測試驗制度檢測試驗工作是控制質量的關鍵，必須嚴格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質量源頭關。工程試驗應嚴格按照國家和鐵道部頒布的有關規(guī)程、方法和技術標準執(zhí)行，按照要求進行原材料和半成品的檢驗檢測，工程施工過程中進行試驗檢測控制，工程完成后按照要求進行試驗檢測，以判斷工程質量是否滿足要求。為保證工程質量及試驗工作的正常運轉，特制定以下制度：牢固樹立“質量第一”的觀念，在任何情況下，都必須堅持“科學、客觀、公正、公平”的原則，把試驗質量放在第一位，堅持每月召開一次工作總結會，不斷提高試驗檢測水平。各檢測負責人，即為該試驗的質量負責人，執(zhí)行一級對一級的“直線制”層層把關，責任到人。３、試驗檢測前，首先要明確要求，查驗有關的試驗規(guī)范、規(guī)程和試驗評定標準。４、認真做好準備工作，檢測儀器的準備，啟動，調試以及對樣品的檢查等。５、試驗檢測結束后，應認真檢查其過程是否正確，數據記錄是否完整，有無異常現象。６、試驗樣品必須有足夠的備樣，當發(fā)生停電、儀器故障等情況，應迅速排除故障，７、檢測中出現異常情況時，應對檢測方法、儀器設備、檢測對象等進行核查，并對檢測結論提出初步評估意見建議供參考。８、根據試驗的目的和滬昆客專湖南公司、監(jiān)理單位、項目部及公司要求按照相應的國家標準、試驗規(guī)范規(guī)程進行取樣。按要求進行監(jiān)理見證取樣。成品保護制度在施工過程中，為保證工序之間的銜接,保護并維持工程觀感質量，需強化施工過程成品保護。根據設計要求和工藝規(guī)范，產品在滿足成品條件后，由項目安質部對其進行檢驗，中心試驗室對其進行相關試驗。經檢驗合格后，派專人負責儲存、保管、看護，并做好標識。產品在儲存、保管、看護過程中，如遇到外界因素或客觀條件影響時，根據實際情況采取相應的保護措施。根據工程特點以下工程需采取可行措施進行成品保護：混凝土拌合站（1）砂子、石子采用適當的覆蓋措施，防止灰塵污染；（2）施工道路采用限速措施，保護道路免遭破壞，并派人及時維修養(yǎng)護； 鋼筋加工（1）鋼筋原材及加工品采用下墊上蓋，防止被雨水淋濕生銹；（2）鉆孔樁基鋼筋籠采用下墊上蓋保護，在下鋼筋籠前，用隔離材料將設計伸入承臺部分的鋼筋進行密封包裹，防止灌注混凝土和承臺土方開挖時受到污染。（3）承臺、墩臺及箱梁鋼筋綁扎時，要綁扎牢固，必要時進行焊接固定，在澆筑混凝土時，要對成品鋼筋進行保護，要有專門的施工平臺，操作人員不準在鋼筋上面行走和進行施工操作。鋼模板（1）安裝或拆卸時要指派專人負責協調指揮，統一管理；現場操作人員要提高模板保護意識，杜絕野蠻施工或違章操作，嚴禁隨意磕、碰、撬、砸，導致模板變形損壞。（2）拆卸模板后，要及時進行修整和清洗涂油保護，并堆放整齊。（3）模板第一次使用結束后，要在拆模前進行編碼標記，便于以后安裝時能快速對號拼裝。高性能混凝土（1）確?；炷帘Ｗo層的厚度符合設計及客專驗標要求，墊塊要牢固，保證在澆筑混凝土時不偏位；（2）混凝土施工完畢后，按照要求及時進行覆蓋養(yǎng)護，在混凝土強度沒有達到設計要求強度之前，不得在其上進行作業(yè)。（3）模板拆除時，其混凝土強度必須達到規(guī)范要求，確保混凝土棱角不受損傷。（4）混凝土外觀質量檢驗，發(fā)現有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面時要進行修補，不得將帶有嚴重外觀缺陷的承臺進行基坑回填。（5）在交叉路口處的橋梁墩臺，有車輛通行的地段設置欄桿防護，掛好標志，防止車輛撞擊。（6）隧道內做好照明，二次襯砌完成后，運輸車輛及機械在隧道內行駛時車輛側邊距離混凝土至少1米。（7）箱梁移位存放及架設