質(zhì)量管理制度匯編(參考版)
2025-04-11 05:06本頁面
【正文】 目錄技術(shù)交底及培訓(xùn)制度 1關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度 3工程質(zhì)量檢查制度 5施工質(zhì)量驗收制度 7基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 9質(zhì)量信息管理制度 11質(zhì)量控制資料管理制度 15推行樣板引路制度 16工程試驗段制度 17隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度 18工序檢查制度 19首道工序驗收制度 20檢測試驗制度 21成品保護制度 23工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理制度 26獎勵與處罰制度 29質(zhì)量事故責(zé)任追究制度 3436 / 36。 （4） （3）（2）、 ④對直接管理責(zé)任人給予行政撤職及以上處分，同時可并處經(jīng)濟賠償，對管理責(zé)任人給予行政降職及以上處分。 ③對次要責(zé)任人給予撤職或留用察看及以上處分，同時可并處經(jīng)濟賠償。②對主要責(zé)任人給予行政開除處分。（6）對鐵路工程發(fā)生一級重大質(zhì)量事故時，對責(zé)任者按以下規(guī)定進行處理： ②對主要責(zé)任人視情況給予行政撤職或留用察看及以上處分，同時可并處經(jīng)濟賠償。 ④對直接管理責(zé)任人給予行政記過處分，對管理責(zé)任人給予行政警告處分。 ②對主要責(zé)任人給予行政降職處分，同時可并處經(jīng)濟賠償。④對直接管理責(zé)任人視情況給予行政警告處分或行政警告以上處分，對管理責(zé)任人視情況給予通報批評處分或通報批評以上處分。 發(fā)生四級重大質(zhì)量事故（10萬元以上)時，對責(zé)任者按以下規(guī)定進行處理： ③對次要責(zé)任人給予通報批評處分。 ②對主要責(zé)任人視情況給予通報批評或行政警告處分。 ①對事故單位處以1萬元以下的罰款。 （2）質(zhì)量事故處理辦法責(zé)任追究辦法包括：經(jīng)濟處罰、經(jīng)濟賠償、行政處分和事故交班。、責(zé)任追究的形式及處理程序（1）（6）事故責(zé)任劃分以直接和間接責(zé)任定論的，則對直接責(zé)任人和間接責(zé)任人分別按本辦法中的主要責(zé)任人和次要責(zé)任人條款進行處罰。（4）對于政府部門調(diào)查處理的質(zhì)量事故，則以政府部門的處理決定為準，事故單位及相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（2）事故責(zé)任者包括事故單位、事故主要責(zé)任人、事故次要責(zé)任人及直接管理責(zé)任人。受罰單位（個人）的罰款由項目財務(wù)部在計價款中直接扣除。（1）工作不負責(zé)，未認真履行崗位職責(zé)，因而釀成返工和質(zhì)量事故者。隱蔽工程質(zhì)量責(zé)任處罰。（10）未嚴格履行報驗程序，而進行下道工序施工（隱蔽上道工序）的，給責(zé)任單位處以10003000元的罰款，責(zé)任人處以100500元的罰款。（8）被指揮部、監(jiān)理工程師、滬昆客專湖南公司、質(zhì)監(jiān)站下發(fā)整改通知，未在規(guī)定期限內(nèi)進行整改，對責(zé)任單位罰款2000元，罰該工點管理責(zé)任人200－500元；整改不到位（或未按時上報整改資料），對責(zé)任單位罰款1000元，罰該工點管理責(zé)任人100－300元。（6）各施工工點，同一類型的問題，被滬昆客專湖南公司、質(zhì)監(jiān)站第二次通報，責(zé)任單位罰款5000元，罰該工點管理責(zé)任人500－1000元。 （4）施工過程中被滬昆客專湖南公司責(zé)令返工或停工一次，罰責(zé)任單位2000元，罰該工點管理責(zé)任人200－500元。（2）各施工工點，同一類型的問題，被監(jiān)理工程師下發(fā)第二次監(jiān)理工程師通知單，罰款責(zé)任單位2000元，罰該工點管理責(zé)任人200－500元。對發(fā)生重大質(zhì)量事故，根據(jù)集團公司有關(guān)規(guī)定進行處理。質(zhì)量事故按集團公司《工程質(zhì)量管理辦法》有關(guān)規(guī)定進行評審與處罰并上報集團公司有關(guān)部門。責(zé)任期間，由工程指揮部和監(jiān)理單位核定，工程質(zhì)量達到《客運專線工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》要求，技術(shù)資料齊全，各項責(zé)任指標達到“責(zé)任書”中要求，將按“責(zé)任書”實施獎勵。質(zhì)量包保責(zé)任獎。質(zhì)量管理先進單位及個人獎。QC成果獎。每一季度對項目經(jīng)理部進行安全獎勵。項目部響應(yīng)項目部每月組織一次質(zhì)量評比制度，以分部為單位進行，評比標準在每次檢查時制定，評比采取內(nèi)外結(jié)合，即先檢查實物工程質(zhì)量，后看質(zhì)量記錄和質(zhì)量管理資料，最后進行講評。優(yōu)質(zhì)樣板工程獎以施工隊為單位申報，項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組審批，逐級上報。項目推行樣板引路，以點帶面，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。事故發(fā)生后不定期按規(guī)定時間上報，或雖上報而不按“四不放過”的原則處理者；事故發(fā)生后，自行修改、變更設(shè)計或使用其它掩飾手段，未如實上報者；少報返工損失，有意降低事故等級或擅自處理者；其它有隱瞞事故嫌疑者。任何單位和個人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。質(zhì)量事故處理完畢后，必須對整個過程中的有關(guān)資料進行整理歸檔，并按附表6要求，填寫“工程質(zhì)量事故結(jié)案表”，有關(guān)資料附在其后，一并歸檔保存。對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到 “四不放過”，即，查不出事故發(fā)生的原因不放過；找不出責(zé)任單位及主要責(zé)任者不放過；拿不出解決辦法和防止類似事故再次發(fā)生的措施不放過，責(zé)任人未得到處罰不放過。在施工過程中涉及設(shè)計責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)通過指揮部邀請設(shè)計單位有關(guān)人員參加，共同分析原因，采取處理措施。發(fā)生工程質(zhì)量事故的單位，必須在次日向項目指揮部提出書面報告。凡在施工（包括調(diào)試）過程中發(fā)生工程質(zhì)量不符合國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定；或不符合設(shè)計要求；或施工偏差超過質(zhì)量標準的允許范圍需要返工；或造成永久性缺陷者；或工程設(shè)備在施工過程中（包括裝卸、搬運、安裝、試運）由于操作、使用、調(diào)整及保管不當造成設(shè)備、材料損壞者均屬質(zhì)量事故。為達到認真分析事故原因、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)以改進質(zhì)量管理的工作及加強質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量事故減少到最低程度，從而處理好工程質(zhì)量事故的目的，特制定本管理制度。教育工人愛護公物，尊重他人和自己的勞動成果。（4）預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，各單位要派專人進行維修養(yǎng)護看管，如發(fā)現(xiàn)丟失和損壞現(xiàn)象，要及時進行補充或更換。（2）預(yù)制構(gòu)件要堆碼整齊，按不同類型作出標識。（7）箱梁移位存放及架設(shè)時，混凝土表面與臺面（鋼件）不能直接接觸，必須加墊緩沖墊層。（5）在交叉路口處的橋梁墩臺，有車輛通行的地段設(shè)置欄桿防護，掛好標志，防止車輛撞擊。（3）模板拆除時，其混凝土強度必須達到規(guī)范要求，確?；炷晾饨遣皇軗p傷。（3）模板第一次使用結(jié)束后，要在拆模前進行編碼標記
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