物流成本管理的基本意義(編輯修改稿)
2025-05-04 23:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 常差異實(shí)行重點(diǎn)控制，有利于提高物流成本控制的工作效率。重點(diǎn)控制原則是企業(yè)進(jìn)行日?？刂扑捎玫囊环N專門方法，盛行于西方國(guó)家，特別是對(duì)物流成本指標(biāo)的日?？刂品矫鎽?yīng)用得更為廣泛。在實(shí)際工作中，物流成本得日?？刂瓶梢园凑詹煌脤?duì)象進(jìn)行。一般來說，物流成本得日?？刂茖?duì)象可以分為以下幾個(gè)主要形式：1 以物流成本的形成過程為控制對(duì)象。即從物流系統(tǒng)（或企業(yè)）投資建立，產(chǎn)品設(shè)計(jì)（包括包裝設(shè)計(jì)），材料物資采購(gòu)和存儲(chǔ)，產(chǎn)品制成入庫(kù)和銷售，一直到售后服務(wù)，凡是發(fā)生物流成本費(fèi)用的各個(gè)環(huán)節(jié)，都要通過各種物流技術(shù)和物流管理方法，實(shí)施有效的成本控制。2 以包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、陪送等物流功能作為控制對(duì)象。通過對(duì)構(gòu)成物流活動(dòng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行技術(shù)改善和有效管理，從而降低其所消耗的物流成本費(fèi)用。除了以上兩種成本控制對(duì)象劃分形式以外，物流系統(tǒng)還可以按照各責(zé)任中心（運(yùn)輸車隊(duì)、裝卸班組、倉(cāng)庫(kù)等）、各成本發(fā)生項(xiàng)目（人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、折舊費(fèi)、利息費(fèi)、委托物流費(fèi)）等進(jìn)行日常的成本控制，而這些成本日?？刂频姆绞酵墙⒃谇懊嫠龅奈锪鞒杀竟芾硐到y(tǒng)的各種方法基礎(chǔ)上的，需要于物流成本經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)有效結(jié)合起來運(yùn)用。第3章 成本的核算 成本核算的意義 當(dāng)前由于實(shí)行多批次、小批量配送和適時(shí)配送，也由于收獲單位過多和過高的服務(wù)要求使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫(kù)存增加，或時(shí)多時(shí)少，由此導(dǎo)致庫(kù)存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價(jià)上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。 在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。而降低物流成本的前提就是核算物流成本。只有將企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀揭示出來，才有可能看到“水面下的冰山”，才能充分挖掘物流成本節(jié)約的潛力，這是有效進(jìn)行物流成本管理、降低物流成本的基礎(chǔ)。通過正確的會(huì)計(jì)核算可以實(shí)現(xiàn)：提高企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)，真正認(rèn)識(shí)到物流時(shí)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”；為物流企業(yè)制定物流服務(wù)收費(fèi)價(jià)格提供依據(jù)。為貨主企業(yè)物流外包提供決策依據(jù)；為企業(yè)改善物流系統(tǒng)、更新物流設(shè)施設(shè)備提供決策依據(jù)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流運(yùn)作和物流管理中存在的問題，促進(jìn)物流運(yùn)作和管理水平的提高。 成本核算方法及流程 核算方法物流成本=運(yùn)輸成本+庫(kù)存成本+管理成本其中: 運(yùn)輸成本=∑貨運(yùn)量運(yùn)價(jià)庫(kù)存成本=∑庫(kù)存量各項(xiàng)費(fèi)率管理成本=（運(yùn)輸成本+庫(kù)存成本）管理費(fèi)率由于該公式中的運(yùn)價(jià)、各項(xiàng)費(fèi)率、管理費(fèi)率均是估計(jì)出來的，偏差率較大，需要在參考國(guó)外物流成本核算方法的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)。 企業(yè)物流成本核算流程 如 圖 1 企業(yè)物流成本核算流程 物流成本核算在應(yīng)用中存在的問題 有效的進(jìn)行物流成本核算，加強(qiáng)物流成本管理，成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容。進(jìn)行物流成本核算，必須正確確定物流成本的內(nèi)容，劃分物流成本的范圍，建立統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，將物流成本計(jì)算與企業(yè)現(xiàn)有會(huì)計(jì)制度相結(jié)合，確定計(jì)算物流成本應(yīng)該遵循的基本原則，確定統(tǒng)一的物流成本計(jì)算口徑與方法?，F(xiàn)階段我國(guó)推行的物流成本核算與應(yīng)用中還存在著一些問題；（1） 物流成本核算目的不明確 進(jìn)行物流成本的核算的最終目的肯定是為了提高物流管理水平，降低物流成本。但是具體如何運(yùn)用計(jì)算出來的物流成本信息，是一個(gè)十分重要的問題。目前人們計(jì)算物流成本的目的，往往還是單純地想了解物流成本，沒有達(dá)到如何充分有效利用物流成本的階段。因此，物流負(fù)責(zé)部門和會(huì)計(jì)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，其用途卻相對(duì)較小，使得人們對(duì)物流成本計(jì)算的積極性不高。實(shí)際上，物流成本的核算必須以明確具體的核算目的為前提，有的放矢，才能達(dá)到真正效果。（2） 物流成本的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和方法不明確 當(dāng)我國(guó)的會(huì)計(jì)核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法。因此，企業(yè)沒有切實(shí)掌握物流成本，尤其是沒有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流成本。在企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是甚么也十分模糊。弄不清楚物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。另外，物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本，有些企業(yè)的物流部門對(duì)于一些物流成本無法掌握和控制。例如，物流成本中過量服務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用混合在一起的；過多企業(yè)將促銷費(fèi)用列在物流成本中；對(duì)于保管費(fèi)用中的過量進(jìn)貨、過量生產(chǎn)等在庫(kù)維持費(fèi)用，緊急送達(dá)等產(chǎn)生的費(fèi)用，一般也是納入物流成本的，這無疑增加了物流成本的核算與管理的難度。（3）物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍 有的企業(yè)即使進(jìn)行一些物流成本的分解，但往往還停留在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)對(duì)物流成本進(jìn)行核算與反映的層次，沒有充分利用管理會(huì)計(jì)中的有關(guān)方法對(duì)物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、預(yù)算管理、績(jī)效考核、經(jīng)營(yíng)決策等領(lǐng)域中，這使得物流成本的核算不能與其有效地結(jié)合起來。（4）成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 由于向沒有統(tǒng)一的物流成本標(biāo)準(zhǔn)，使得物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本往往只是“冰山一角”，而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本確切的有價(jià)值的資料。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對(duì)比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂。（5）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人才 盡管國(guó)內(nèi)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)人員的水平在不斷提高，但是，由于正規(guī)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)教育中沒有相關(guān)物流及物流成本的知識(shí)，使得在職的會(huì)計(jì)人員沒有物流成本核算與控制的概念，這是當(dāng)前我國(guó)物流成本的核算與運(yùn)用中面臨的最主要問題之一。加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員對(duì)基本物流知識(shí)以及物流成本知識(shí)的培訓(xùn)是當(dāng)務(wù)之
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