物流成本預算的基本方法(編輯修改稿)
2025-02-05 10:01 本頁面
【文章內容簡介】 ? 新產品開發(fā)工作對產品制造成本的影響作用越來越大，特別象汽車這種前期投入大，資本和技術雙密集型的產業(yè)更是如此。傳統(tǒng)的成本管理只注重產品生產過程的成本控制，忽視投產前的產品開發(fā)和設計的成本管理。產品投產后，降低成本各種作業(yè)消耗，提高生產效率當然是降低成本的一條途徑，但如果產品本身設計不合理，存在過剩功能，造成先天的成本缺陷，產品一旦投產，降低成本的潛力就不大了。 ? 通過下面的產品價值工程分析 ， 我們不僅要分析產品整體的價值 ， 還要對產品實施結構細分 ， 從每個零部件中挖掘降低成本 、 提高價值的潛力 ， 形成產品價值工程分析的樹形支狀網絡。 在產品的制造成本中 ， 直接材料的比重最高 ， 往往會超過 50%。 另外通過研究我們發(fā)現隨著產品技術含量的提高和市場競爭的激烈化 ， 產品材料比率和工費比率在不斷提高 。 ? 功能的確定 功能評價系數 功能評價系數 =某零件的功能分數 /全部零件的功 能分數之和 ? ①這個零件起什么作用；②為什么需要這個功能；③是否有簡便方法實現這項功能；④這些零件的功能是否必要，有無過剩功能；⑤能否采用標準化零件。 ? 成本系數 =某零件成本 /全部零件的總成本 ? 價值系數 =功能評價系數 /成本系數 零件的價值是否同其成本成相應比例 ? 該零件的目標成本 =該產品的目標成本功能評價系數 ? 確定產品零件成本的升降程度 ? 擬定降低成本的措施 能否用成本更低的材料代替；能否用更新的工藝方法。 一對一進行打分序號零件名稱A B C D E 各個零件得分情況1A 1 0 1 1 32B 0 1 0 1 23 C 1 0 1 1 34 D 0 1 0 0 15 E 0 0 0 1 1 全部零件得分 1 0 各工作小組評價結果序號零件名稱一 二 三 四 小計 平均得分評價系數1 A 3 2 2 2 9 2 . 2 5 0 . 2 2 52 B 2 2 3 3 10 2 . 5 0 . 2 53 C 3 3 2 2 10 2 . 5 0 . 2 54 D 1 1 2 1 5 1 . 2 5 0 . 1 2 55 E 1 2 1 2 6 1 . 5 0 . 1 5合 計10 10 10 10 40 10 1 . 0 0 序號零件名稱功能評價系數成本系數價值系數當前單位變動成本按功能評價系數分配成本 /元應降低成本額 /元( 1 ) ( 2 ) ( 3 )( 4 ) =( 2 ) / ( 3) ( 5 ) ( 6 ) = 目標成本（ 2 ）（ 7 ） = （ 5 ）－ （ 6 ）1 A 0 . 2 2 5 0. 32 B 0 . 2 5 0 . 23 C 0 . 2 5 0 . 24 D 0 . 1 2 5 0 . 15 E 0 . 1 5 0 . 2合 計 1 . 0 0 1 . 0 0 2 5 2 0第三節(jié) 責任成本法 ? 責任成本： 責任成本是以具體的責任單位為對象，以其承擔的責任為范圍所歸集的成本，也就是特定責任中心的全部可控成本。 責任單
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