物流成本控制的基本方法培訓(編輯修改稿)
2025-02-12 05:08 本頁面
【文章內容簡介】 本預算中的應用 ? 新產品開發(fā)工作對產品制造成本的影響作用越來越大，特別象汽車這種前期投入大，資本和技術雙密集型的產業(yè)更是如此。傳統(tǒng)的成本管理只注重產品生產過程的成本控制，忽視投產前的產品開發(fā)和設計的成本管理。產品投產后，降低成本各種作業(yè)消耗，提高生產效率當然是降低成本的一條途徑，但如果產品本身設計不合理，存在過剩功能，造成先天的成本缺陷，產品一旦投產，降低成本的潛力就不大了。 ?通過下面的產品價值工程分析 ， 我們不僅要分析產品整體的價值 ， 還要對產品實施結構細分 ， 從每個零部件中挖掘降低成本 、 提高價值的潛力 ， 形成產品價值工程分析的樹形支狀網(wǎng)絡。 在產品的制造成本中 ， 直接材料的比重最高 ， 往往會超過 50%。 另外通過研究我們發(fā)現(xiàn)隨著產品技術含量的提高和市場競爭的激烈化 ， 產品材料比率和工費比率在不斷提高 。 ? 功能的確定 功能評價系數(shù) 功能評價系數(shù) =某零件的功能分數(shù) /全部零件的功 能分數(shù)之和 ? ①這個零件起什么作用；②為什么需要這個功能；③是否有簡便方法實現(xiàn)這項功能；④這些零件的功能是否必要，有無過剩 ? 成本系數(shù) =某零件成本 /全部零件的總成本 ? 價值系數(shù) =功能評價系數(shù) /成本系數(shù) 零件的價值是否同其成本成相應比例 ? 該零件的目標成本 =該產品的目標成本功能評價系數(shù) ? 確定產品零件成本的升降程度 ? 擬定降低成本的措施 能否用成本更低的材料代替；能否用更新的工藝方法。 一對一進行打分序號零件名稱A B C D E 各個零件得分情況1A 1 0 1 1 32B 0 1 0 1 23 C 1 0 1 1 34 D 0 1 0 0 15 E 0 0 0 1 1 全部零件得分 1 0 各工作小組評價結果序號零件名稱一 二 三 四 小計 平均得分評價系數(shù)1 A 3 2 2 2 9 2 . 2 5 0 . 2 2 52 B 2 2 3 3 10 2 . 5 0 . 2 53 C 3 3 2 2 10 2 . 5 0 . 2 54 D 1 1 2 1 5 1 . 2 5 0 . 1 2 55 E 1 2 1 2 6 1 . 5 0 . 1 5合 計10 10 10 10 40 10 1 . 0 0 序號零件名稱功能評價系數(shù)成本系數(shù)價值系數(shù)當前單位變動成本按功能評價系數(shù)分配成本 /元應降低成本額 /元( 1 ) ( 2 ) ( 3 )( 4 ) =( 2 ) / ( 3) ( 5 ) ( 6 ) = 目標成本（ 2 ）（ 7 ） = （ 5 ）－ （ 6 ）1 A 0 . 2 2 5 0. 32 B 0 . 2 5 0 . 23 C 0 . 2 5 0 . 24 D 0 . 1 2 5 0 . 15 E 0 . 1 5 0 . 2合 計 1 . 0 0 1 . 0 0 2 5 2 0第三節(jié) 責任成本法 ? 責任成本： 責任成本是以具體的責任單位為對象，以其承擔的責任為范圍所歸集的成本，也就是特定責任中心的全部可控成本。 責任單位：在成本
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