wto法律制度案例(編輯修改稿)
2025-11-29 16:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 1）對于從其他成員關(guān)稅區(qū)進口到中國關(guān)稅區(qū)的產(chǎn)品，中國直按或間接地征收國內(nèi)稅或同類費用，數(shù)量上超出其對國內(nèi)相似產(chǎn)品的直接或間接課征的稅收與費用，這不符合 GATT第 3條第 2款規(guī)定。此外，中國對進口或國內(nèi)產(chǎn)品征收國內(nèi)稅或國內(nèi)費用的方式違反了第 3條第 1款確立的原則。 （ 2）中國對用于組裝汽車的進口零部件設置特定的指標限量，對超過該范目的汽車中的每個零部件征收額外費用，不符合 GATT第 3條第 4款的規(guī)定。 （ 3）中國針對產(chǎn)品的混合、加工或使用設立并維持限定特定數(shù)量或比倒的國內(nèi)數(shù)量管理規(guī)定，直接或間接要求適用該管理規(guī)定的特定數(shù)量或比例的任何產(chǎn)品必須通過國內(nèi)來源提供，這種做法不符合 GATT第 3條第 5款規(guī)定。 （ 4）中國的做法不符合 GATT第 3條或第 11條的規(guī)定，違背了 《 與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議 》 第 2條第 1款、第 2款的規(guī)定以及相關(guān)解釋。 （ 5）中國根據(jù)企業(yè)的出口業(yè)績或國內(nèi)產(chǎn)品替代進口產(chǎn)品給予補貼，違背了 《 補貼與反補貼措施協(xié)議 》第 3條的規(guī)定。 （ 6）中國違背了“入世議定書”第 7條第 3款、“工作組報告”第 203段和第 342段規(guī)定的義務， （ 7）中國對汽車的完全組合式配件和半組合式配件征收超過 10%的關(guān)稅，違背了“工作組報告”第 93段、第 342段以及議定書第一部分第 1． 2款規(guī)定的義務。 （ 8）中國未能給予另一成員的商業(yè)以不低于 GATT所賦減讓表中相關(guān)部分規(guī)定的待遇，從而不符合 GATT第 2條第 1款（ a）項和（ b）項的規(guī)定． [法律問題 ] 1． GATT第 3條有關(guān)國內(nèi)稅是如何規(guī)定的？ 2．針對歐盟等成員的指控，中方應該如何抗辯？ 加拿大與巴西關(guān)于影響民用飛機出口的措施糾紛 [案情 ]1997年 3月 10日，巴西根據(jù) 《 補貼與反補貼措施協(xié)議 》 第 4條要求與加拿大磋商，認為加拿大政府或其地方政府計劃向民用飛機工業(yè)提供補貼，這些措施不符合該協(xié)議第 3條的規(guī)定，損害了巴西根據(jù)該協(xié)議可以享受的利益。 1998年 7月 23日， DSB成立專家小組，后加拿大對專家小組的報告提出上訴，上訴庭于 1999年 8月作出報告，維持專家小組的報告。 [分析 ] 本案涉及的是加拿大對國內(nèi)飛機工業(yè)采取的一系列措施，給國內(nèi)飛機制造業(yè)的援助。專家小組討論的實體問題是：補貼的定義，加拿大向國內(nèi)飛機制造業(yè)提供補貼的具體項目是否構(gòu)成反補貼協(xié)議所說的補貼，如構(gòu)成補貼，這樣的補貼是否取決于出口。專家小組認為，構(gòu)成補貼需要滿足兩個條件：一是由政府或任
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