【文章內(nèi)容簡介】 爭12下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)量大的方式是（）。A鐵路 B飛機(jī) C水運(yùn) D卡車1成本領(lǐng)先的核心是爭取最大的（），以達(dá)到單位產(chǎn)品成本最低，從而以較低的售價(jià)贏得優(yōu)勢．A市場增長 B市場份額 C市場盈利 D市場機(jī)會(huì)13（）組織有利于企業(yè)加強(qiáng)銷售和市場開拓。A產(chǎn)品型 B職能型 C市場型 D地理型13（）是指企業(yè)利用多種信息載體，與目標(biāo)市場進(jìn)行溝通的傳播活動(dòng)，包括廣告、人員推銷、營業(yè)推廣與公共關(guān)系等等。A產(chǎn)品 B定價(jià) C促銷 D分銷13（）規(guī)定戰(zhàn)略經(jīng)營單位業(yè)務(wù)和發(fā)展方向。A經(jīng)營任務(wù) B經(jīng)營方針 C經(jīng)營計(jì)劃 D經(jīng)營目標(biāo)13“市場營銷近視”是（）觀念下易出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。A商品觀念 B產(chǎn)品觀念 C推銷觀念 D市場營銷觀念13市場營銷環(huán)境是企業(yè)營銷職能外部（）的因素和力量，包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境A可改變 B不可捉摸 C可控制 D不可控制13與企業(yè)緊密相聯(lián)，直接影響企業(yè)營銷能力的各種參與者，被稱為（）A營銷環(huán)境 B宏觀營銷環(huán)境 C微觀營銷環(huán)境 D營銷組合13（）是向企業(yè)及其競爭者提供生產(chǎn)經(jīng)營所需資源的企業(yè)或個(gè)人。A供應(yīng)商 B中間商 C廣告商 D經(jīng)銷商13國內(nèi)市場按（）可分為消費(fèi)者市場、生產(chǎn)者市場、中間商市場及非營利組織市場。A購買動(dòng)機(jī) B商品用途 C購買心理 D人口因素13購買商品和服務(wù)供自己消費(fèi)的個(gè)人和家庭，被稱為（）。A生產(chǎn)者市場 B消費(fèi)者市場 C轉(zhuǎn)售市場 D組織市場1旅游業(yè)、體育運(yùn)動(dòng)消費(fèi)業(yè)、圖書出版業(yè)及文化娛樂業(yè)為爭奪消費(fèi)者一年內(nèi)的支出而相互競爭，它們彼此之間是（）A愿望競爭者 B屬類競爭者 C產(chǎn)品形式竟?fàn)幷? D品牌競爭者1435歲的一中年人為鍛煉身體準(zhǔn)備購買體育用品和選擇運(yùn)動(dòng)場地，他在羽毛球和網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)中選擇了去體育館打羽毛球，則這兩種運(yùn)動(dòng)之間是（）。A愿望競爭者 B屬類競爭者 C產(chǎn)品形式競爭者 D品牌競爭者14某人從城東去城西上班，選擇了騎自行車而放棄了乘坐公共汽車，則自行車生產(chǎn)廠和公共汽車公司之間是（）。A愿望竟?fàn)幷? B屬類競爭者 C產(chǎn)品形式競爭者 D品牌競爭者14某位顧客在選購29英時(shí)純平面電視時(shí)，在長虹、康佳、創(chuàng)維、TCL,海爾、海信之間進(jìn)行選擇，最終選定誨爾，則這些公司之間是（）。A愿望競爭者 B屬類競爭者 C產(chǎn)品形式競爭者 D品牌竟?fàn)幷?4（）指同一行業(yè)或同類產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營者的數(shù)目。A產(chǎn)品組合 B產(chǎn)品組合的密度 C賣方密度 D產(chǎn)品組合的寬度14影響消費(fèi)需求變化的最活躍的因素是（）．A個(gè)人可支配收入 B可任意支配收入 C個(gè)人收入 D人均國內(nèi)生產(chǎn)總值14（）主要指一個(gè)國家或地區(qū)的民族特征、價(jià)值觀念、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、倫理道德、教育水平、語言文字等的總和。A社會(huì)文化 B政治法律 C科學(xué)技術(shù) D自然資源14（）指人們對社會(huì)生活中各種事物的態(tài)度和看法。 A社會(huì)習(xí)俗 B消費(fèi)心理 C價(jià)值觀念 D營銷道德14威脅水平和機(jī)會(huì)水平都高的業(yè)務(wù)，被叫做（）。 A理想業(yè)務(wù) B冒險(xiǎn)業(yè)務(wù) C成熟業(yè)務(wù) D困難業(yè)務(wù)14威脅水平高而機(jī)會(huì)水平低的業(yè)務(wù)是（）。 A理想業(yè)務(wù) B冒險(xiǎn)業(yè)務(wù) C成熟業(yè)務(wù) D困難業(yè)務(wù)150、出現(xiàn)于不同行業(yè)之間的交叉與結(jié)合部分的市場機(jī)會(huì)，則稱之為（） A全面機(jī)會(huì) B行業(yè)市場機(jī)會(huì) C邊緣市場機(jī)會(huì) D局部機(jī)會(huì)15全面的機(jī)會(huì)與局部的機(jī)會(huì)是從機(jī)會(huì)存在的（）來劃分的。 A可能性 B地理范圍 C環(huán)境 D行業(yè)15生活消費(fèi)是產(chǎn)品和服務(wù)流通的（）。 A起點(diǎn) B中間點(diǎn) C終點(diǎn) D極點(diǎn)15消費(fèi)者的購買單位是個(gè)人或（）。 A集體 B家庭 C社會(huì) D單位15某種相關(guān)群體的有影響力的人物稱為（）。 A“意見領(lǐng)袖” B“道德領(lǐng)袖” C“精神領(lǐng)袖” D“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)者”15個(gè)人為了人身安全和財(cái)產(chǎn)安全而對防盜設(shè)備、保安用品、保險(xiǎn)產(chǎn)生的需要是（） A生理需要 B社會(huì)需要 C尊敬需要 D安全需要15（）在人格諸領(lǐng)域中最后形成，反映社會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)則，由理想、道德、良心等組成。 A本我 B超我 C自我 D含我15汽車保險(xiǎn)（我國稱為機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)）是指以機(jī)動(dòng)車或（）或駕駛員因駕駛機(jī)動(dòng)車肇事所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。A車內(nèi)乘客 B所傷及的路人 C車上的零部件 D機(jī)動(dòng)車所有人15（）是指被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直觀應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。A車上責(zé)任險(xiǎn) B第三者責(zé)任保險(xiǎn) C全車盜搶險(xiǎn) D不計(jì)免賠特約險(xiǎn)15我國機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的每次事故最高賠償限額從（）不等，賠償限額越高，保費(fèi)也隨之增加。A 5萬元至50萬元 B 10萬元至50萬元C 5萬元至100萬元 D 10萬元至100萬元160、借款人以所購車輛向銀行抵押貸款時(shí)，借款最高限額為車款的（）。 A 40% B 50% C 60% D 70%二、判斷題職業(yè)道德是做人的基礎(chǔ)、是人生事業(yè)成功的重要保證。（）職業(yè)道德是一種強(qiáng)制性的約束機(jī)制。（）因手上工作多，店里只有你一人，電話鈴響四遍，才拿起聽筒說：“什么事？快說，簡單點(diǎn)?！边@是允許的（）。營銷員的儀表會(huì)在很大程度上直接影響銷售效果。（）在主人和主賓致祝酒辭時(shí)，應(yīng)暫停進(jìn)餐，停止交談，注意傾聽，可借此機(jī)會(huì)抽煙．（）因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生糾紛，解決方式主要有退貨、賠償損失、罰款。（）合同是平等民事主體之間為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的，明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議．（）按照我國《商標(biāo)法》的規(guī)定，只有省級以下（不含省級）行政區(qū)劃的名稱可以用于商標(biāo)。（）當(dāng)車輪完全抱死時(shí)，制動(dòng)距離最短。（）制動(dòng)器的抗熱衰退性能是指汽車在連續(xù)制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)效能保持的程度。（）1車輪在滾動(dòng)狀態(tài)時(shí)，地面制動(dòng)力就等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并且地面制動(dòng)力隨制動(dòng)踏板力的增大成正比關(guān)系。（）1地面制動(dòng)力隨踏板力的增加成正比增加。（）1減小汽車的空氣阻力系數(shù)可使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高。（）1汽車的空氣阻力與車速成正比。（）1汽車的質(zhì)量越小，其慣性阻力越大。（）1產(chǎn)品是我們提供的各種商品和服務(wù)，也就是可以滿足需要和欲望的任何東西。（）1欲望是指人希望得到的需要的滿足．（）1簡單隨機(jī)抽樣是其他抽樣方法的基礎(chǔ)，這一方法適用于總體單位數(shù)量太龐大以及分布比較均勻的情況。（）1營銷計(jì)劃是公司或企業(yè)計(jì)劃的中心。（）一旦達(dá)成交易協(xié)議，交換也就產(chǎn)生。（）2顧客讓渡價(jià)值是指顧客總價(jià)值與顧客總成本的差額。（）2顧客在挑選產(chǎn)品時(shí)，時(shí)間越短，忠誠度越低。（）2一般來說，只要談判雙方努力．就可以找到絕對合理的談判方案。（）2當(dāng)競爭者降價(jià)時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該跟隨降價(jià)．（）26P是在4P的基礎(chǔ)上增加了政府和公共關(guān)系。（）2市場營銷既是一種哲學(xué)或觀念，又是一種計(jì)劃和執(zhí)行活動(dòng)。（）2按揭就是“花明天的錢，辦今天的事”。（）2汽車保險(xiǎn)中的危險(xiǎn)因素與駕駛員的關(guān)系不大（）2汽車的制動(dòng)距離與地面的附著系數(shù)無關(guān)。（）駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長，汽車的制動(dòng)距離越長。（）3減輕汽車的整備質(zhì)量，可以節(jié)約汽車的燃油消耗。（）3汽車的動(dòng)力性評價(jià)的常用指標(biāo)是：最高車速、加速能力和最大爬坡度。( )3行駛車速對滾動(dòng)阻力系數(shù)沒有影響。（）3在硬路面上，輪胎氣壓降低時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加。（）3產(chǎn)品生命周期的長短，主要取決于企業(yè)的人才、資金、技術(shù)等實(shí)力。（）3追隨者要與市場領(lǐng)導(dǎo)者和市場挑戰(zhàn)者分擔(dān)新產(chǎn)品開發(fā)等方面所需要的經(jīng)費(fèi)。（）3汽車保險(xiǎn)具有地域性的特點(diǎn)。（） （丟失了3340三道）汽車營銷員技能試題一、案例選擇題（不定項(xiàng)選擇題，每小題2分） “埃德賽爾”的悲哀 1957年9月，埃德塞爾汽車—福特汽車公司打入中等價(jià)格市場的惟一項(xiàng)目，就作為1958年的新型汽車公開亮相了．市場預(yù)測表明，汽車市場的重心已從低檔向中檔轉(zhuǎn)移，美國自由支配的個(gè)人收入預(yù)計(jì)到1965年可達(dá)4000億美元．經(jīng)濟(jì)氣候?qū)Π５氯麪栠@樣的中檔汽車是有利的。研究表明，在購買新車的顧客中，每年有l(wèi)／5的人不再購買低檔汽車，而買價(jià)格更高的中檔汽車。 關(guān)于埃德塞爾汽車的市場調(diào)查工作，持續(xù)了將近10年之久。有些調(diào)查研究專門針對車主的好惡問題，另一些調(diào)查研究則專門解決市場和銷售問題。早期的調(diào)查研究表明．各種牌號的汽車在一般消費(fèi)者看來都有自己確定的個(gè)性特征．1957年7月22日，公司開始做推銷廣告?！渡睢冯s志以橫貫兩頁的版面刊登了醒目的廣告．畫面是一輛轎車在鄉(xiāng)間公路上飛速疾駛，由于速度太快，車子看上去競?cè)挥悬c(diǎn)兒模糊不清了；文字說明寫道：“最近，你將會(huì)看到有些神奇的轎車在公路上奔馳?！? 公司撥給該車引進(jìn)階段的資金約為5000萬美元．推銷工作使用了傳統(tǒng)的汽車廣告媒介。報(bào)紙廣告費(fèi)占總費(fèi)用的40%；雜志廣告費(fèi)耗費(fèi)20%：電視和無線電廣告費(fèi)占205/0；戶外張貼廣告費(fèi)占預(yù)算的10%.剩下的10%用于其他各種宣傳媒介。該車于1957年9月4日公開出售，1200名埃德塞爾汽車經(jīng)銷人迫不及待地開門營業(yè)．有一位經(jīng)銷人在一個(gè)展室里展銷埃德塞爾汽車，在附近另一展室里展銷通用公司的比克牌汽車．他報(bào)告說，一些很可能成為買主的客人走進(jìn)埃德塞爾汽車展銷廳，仔細(xì)察看了埃德塞爾之后，居然當(dāng)場拍板成交，定購的卻是比克牌汽車． 10月份的前10天，只售出2757輛，平均每天才銷售300多輛．而為了完成每年銷售20萬輛的最低計(jì)劃，每天應(yīng)該銷售600至700輛．整個(gè)1958年，售出的和在汽車局注冊的埃德塞爾汽車僅有34481輛，還不及銷售計(jì)劃的1／5. 1958年11月，由于推出第二代的新型埃德塞爾汽車，形勢略有好轉(zhuǎn)．1959年10月中旬，公司推出第三代埃德塞爾，也未引起消費(fèi)者的興趣．1959年11月19日，該車終于停產(chǎn)了．埃德塞爾牌汽車至此壽終正寢．請分析： （1）汽車生產(chǎn)企業(yè)在市場情況不明朗，為找出問題的癥結(jié)，明確進(jìn)一步調(diào)研的內(nèi)容和重點(diǎn)通常要進(jìn)行（ A） （2）埃德塞爾牌汽車上市之前為了了解市場潛量你認(rèn)為應(yīng)采用（ A） B市場累加法 （3）你認(rèn)為埃德塞爾牌汽車市場推廣的失敗可歸納為（ ABC.） B .市場調(diào)研的數(shù)據(jù)老化 （4）你認(rèn)為“埃德塞爾”這一類汽車產(chǎn)品的命名應(yīng)注意（ A B ） ，易讀易記 ，暗示屬性 ，情意濃重 ，超越時(shí)空 2.“四位一體”汽車專賣店－廣州本田汽車的銷售模式 廣州本田是我國第一家引進(jìn)整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的世界先進(jìn)銷售模式的企業(yè)．該廠現(xiàn)有員工2300多人，己形成年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，并建立了120家特約銷售服務(wù)店． 1）四位一體的品牌專營銷售 廣州本田從成立起就建立了四位一體的品牌專營，特約銷售服務(wù)店網(wǎng)絡(luò)，采用全國統(tǒng)一銷售價(jià)格并將車輛銷售給直接用戶的直銷體制．統(tǒng)一價(jià)格可以排除顧客在價(jià)格方面的顧慮，避免特約店與顧客在價(jià)格問題上產(chǎn)生過多的爭執(zhí)：直接銷售，可以減少中間環(huán)節(jié)，避免增加不產(chǎn)生任何附加值的費(fèi)用，讓顧客得到更大的實(shí)惠；以售后服務(wù)為中心，以顧客為中心的“四位一體”的銷售網(wǎng)絡(luò)是一開始就進(jìn)行的．通過專賣這種形式，建立全國統(tǒng)一的價(jià)格、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、推薦方式、及與客戶的溝通．從而縮短了企業(yè)與顧客的距離。 2）廣州本田的售后服務(wù)理念 基本理念：在產(chǎn)品的整個(gè)使用過程中．維護(hù)用戶所期待的商品價(jià)值（性能及功能），獲得用戶的滿意和信賴，并提高用戶對品牌的喜愛。特約店銷售服務(wù)的運(yùn)營方針：特約店的運(yùn)營應(yīng)以售后服務(wù)為中心，創(chuàng)建用戶購車后能安心使用的環(huán)境，從而吸引和促使用戶再次購買廣州本田汽車。 3）雙贏才會(huì)長久 廣州本田選擇經(jīng)銷商有如下幾個(gè)必要的條件和標(biāo)準(zhǔn)：必須有資金的保障：經(jīng)銷商資產(chǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)比較緊密和合理；還必須有合法的經(jīng)營場地和場所；最關(guān)鍵的還是要有為用戶服務(wù)的正確觀念和意識(shí)，也就是要有先進(jìn)的服務(wù)理念．廣州本田希望所有的銷售店都能通過售后服務(wù)來維持一個(gè)店的經(jīng)營．而把銷售作為純利潤的