【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 核方式，緊密結(jié)合實(shí)船工作背景組織教學(xué)，實(shí)現(xiàn)以“項(xiàng)目訓(xùn)練”為載體，進(jìn)行“實(shí)境教學(xué)”活動(dòng)。 為 了培養(yǎng)學(xué)生操作與維修船舶柴 油機(jī)、船舶輔助機(jī)械、船舶電氣設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)的職業(yè)崗位核心能力， 建設(shè)《船舶柴油機(jī)拆裝》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》、《船舶輔助機(jī)械拆裝》、《船舶電力拖動(dòng)與控制》、《船舶電站》、《船舶管理 (輪機(jī) )》等優(yōu)質(zhì)核心課程 。 （ 1） 制定課程標(biāo)準(zhǔn) 邀請(qǐng) 船公司 具有較強(qiáng)理論知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪共同制定專(zhuān)業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)：教學(xué)大綱、教師任職資格要求、課程單元設(shè)計(jì)思路、課程實(shí)訓(xùn)條件、課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、課程考核方式及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、課程輔助教材編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 建設(shè)課程 教學(xué) 資源庫(kù) 課程教學(xué)資源庫(kù) 包括： 教學(xué)大綱、 多媒體課件、 電子教材、電 子教案、 項(xiàng)目訓(xùn)練 指導(dǎo)書(shū)、 試題庫(kù) 、教學(xué)視頻、教學(xué)案例庫(kù)及工學(xué)結(jié)合教材 等 。 依托我院 數(shù)字化校園 教學(xué)平臺(tái) ， 通過(guò)校企合作理事會(huì)，聘請(qǐng) 船公司 及 周邊修造船廠(chǎng) 具有豐富 實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng) 、技術(shù)專(zhuān)家等 參加 教學(xué)資源庫(kù) 建設(shè)； 緊密結(jié)合 實(shí)船工作過(guò)程 編寫(xiě) 工學(xué)結(jié)合 的 教材 。 優(yōu)質(zhì)核心專(zhuān)業(yè)課程建設(shè) 主要 內(nèi)容 及思路 如圖 47 所示。 圖 47 優(yōu)質(zhì)核心專(zhuān)業(yè)課程建設(shè) ① 建設(shè) 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源 在現(xiàn)有校級(jí)精品 課程 教學(xué)資源的基礎(chǔ)上， 利用 我院 數(shù)字化校園 教學(xué)平臺(tái) ，豐富 網(wǎng)絡(luò)課程 資源 ， 建成 集教學(xué)視頻、音頻、 動(dòng)畫(huà)、 多媒體 課件、 圖片于一體的教學(xué)資源 庫(kù) 。 優(yōu)質(zhì)核心專(zhuān)業(yè)課程建設(shè) 課程標(biāo)準(zhǔn) 教師任職資格 課程教學(xué)大綱 課程實(shí)訓(xùn)條件 課程單元設(shè)計(jì) 課程教學(xué)資源庫(kù) 教 材 工學(xué)結(jié)合 案 例 庫(kù) 教 學(xué) 資 源 網(wǎng)絡(luò)教學(xué) 大綱 教學(xué) 教材 電子 課件 多媒體 教案 電子 指導(dǎo)書(shū) 實(shí) 訓(xùn) 題庫(kù) 電子版 與修理 輪機(jī)維護(hù) 動(dòng)與控制 船舶電力拖 船舶電站 船舶管理 課程考核方式 課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 拆裝 船舶柴油機(jī) 械拆裝 船舶輔助機(jī) 視頻 教學(xué) ② 編寫(xiě) 工學(xué)結(jié)合教材 在專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)的指導(dǎo)下， 結(jié)合 實(shí)船工作實(shí)際 ，編寫(xiě)《船舶柴油機(jī)》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》 、 《船舶輔機(jī)》 、 《船舶電力拖動(dòng)與控制》、《船舶電站》、《船舶管理》等工學(xué)結(jié)合教材，體現(xiàn)職業(yè)技能、 職業(yè)素養(yǎng)以及最新 專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 ③ 建設(shè)教學(xué)案例庫(kù) 聘請(qǐng)具有豐富實(shí)船經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng)及周邊修造船廠(chǎng)企業(yè)專(zhuān)家 參與 建設(shè)富有專(zhuān)業(yè)特色的教學(xué)案例庫(kù)， 主要 包括 ： 船舶機(jī)損案例 、實(shí)船設(shè)備操作視頻 、港口國(guó)檢查、驗(yàn)船師檢驗(yàn)、開(kāi)航前安全檢查 等 內(nèi)容 ，豐富課程教學(xué)， 開(kāi)闊 學(xué)生視野，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。 優(yōu)質(zhì)核心專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)，如表 46 所示。 表 46 優(yōu)質(zhì)核心專(zhuān)業(yè)課程建設(shè) 內(nèi)容及目標(biāo) 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 預(yù)期建設(shè)目標(biāo) 總目標(biāo) 備注 1 課程標(biāo)準(zhǔn)制定 2 4 6 2 課程網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 2 4 6 3 教學(xué)案例庫(kù) 2 4 6 4 工學(xué)結(jié)合教材 2 4 6 5 多媒體課件 2 4 6 6 課程試題庫(kù) 2 4 6 5． 建設(shè) 精品 視頻公開(kāi)課程 從校級(jí)精品課程中 選 取 《船舶輔機(jī)》 建成 精品 視頻公開(kāi) 課程 。借鑒國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開(kāi)放的多門(mén)精品視頻公開(kāi)課程 建設(shè)思路 ，利用我院 數(shù)字化校園 教學(xué)平臺(tái) ，整合、優(yōu)化課程資源 。 在 建設(shè)期內(nèi) ， 建成面向以 本專(zhuān)業(yè) 學(xué)生為主體的社會(huì)公眾免費(fèi)開(kāi)放的 精品 視頻公開(kāi)課程資源。 6．改革“教、學(xué)、做”一體 化 的“ 多 證”融通教學(xué)模式 緊緊圍繞專(zhuān)業(yè)背景進(jìn)行教育教學(xué)組織與管理。營(yíng)造職業(yè)情境， 積極探索 “項(xiàng)目訓(xùn)練、實(shí)境教學(xué)” 教學(xué)模式 。小部件課堂拆解，大部件現(xiàn)場(chǎng)教學(xué) ， 將“機(jī)艙”搬進(jìn) “課堂 ” ， 所有教學(xué)環(huán)節(jié)貫穿職業(yè)素質(zhì)教育， 如圖 48 所示。 圖 48 “項(xiàng)目訓(xùn) 練、實(shí)境教學(xué)”教學(xué) 組織 模式 （ 1） 新生到校，在軍訓(xùn)期間進(jìn)行專(zhuān)業(yè)介紹及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)講座、參觀(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，增強(qiáng) 學(xué)生 對(duì)專(zhuān)業(yè)的 認(rèn)知 ， 培養(yǎng) 職業(yè)認(rèn)同感 ， 讓學(xué)生了解輪機(jī)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案，明確自己在校期間的目標(biāo)。 （ 2）教師在 授課過(guò)程中，將輪機(jī)畢業(yè)生應(yīng)具備的 職業(yè) 素質(zhì) 、 職業(yè)技能、 可持續(xù)發(fā)展能力、職業(yè)規(guī)劃與愿景等職業(yè)色彩因子滲透到日常教學(xué)環(huán)節(jié)。 （ 3） 結(jié)合實(shí)踐教學(xué) 條件進(jìn)行課程單元設(shè)計(jì)，實(shí)施專(zhuān)業(yè)課程“教、學(xué)、做” 一體化 的教學(xué)方法，將實(shí)船的輪機(jī)工作情境引入授課過(guò)程，利用“項(xiàng)目訓(xùn)練”，實(shí)現(xiàn)“實(shí)境教學(xué)”，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)能夠有機(jī)結(jié)合，實(shí) 時(shí)對(duì)接。 （ 4） 分 小 組實(shí)施 適任評(píng)估 項(xiàng)目 ，模擬實(shí)船 操作與 維修工作，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力、拓展 專(zhuān)業(yè) 視野。訓(xùn)練過(guò)程，教師緊密結(jié)合實(shí)船工作情景進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生明確項(xiàng)目訓(xùn)練的意義 —— 近距離的接觸 職 業(yè) 情境 。 （ 5） 項(xiàng)目訓(xùn)練過(guò)程中 ， 實(shí)時(shí) 了解學(xué)生 對(duì)訓(xùn)練內(nèi)容的掌握情況 ， 通過(guò) 相互交流達(dá)到 師生相長(zhǎng)、形成合力， 逐漸 提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。 定期座談交流 師生形成合力 學(xué)生分組實(shí)訓(xùn) 模擬實(shí)船工作 課程單元設(shè)計(jì) 引入實(shí)船情境 全程教學(xué)環(huán)節(jié) 滲透輪機(jī)文化 培育職業(yè)素養(yǎng) 明確學(xué)習(xí)目標(biāo) 項(xiàng)目訓(xùn)練 實(shí)境教學(xué) 7．實(shí)踐課程項(xiàng)目化改造 根據(jù)輪機(jī)員在實(shí)船機(jī)艙中對(duì)設(shè)備進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)工作情境，開(kāi)展實(shí)踐課程項(xiàng)目化改造，使“教室變?yōu)檩啓C(jī)機(jī)艙”。 輪機(jī)實(shí)踐項(xiàng)目課程包括：金工工藝、船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝、船舶動(dòng)力設(shè)備操作、船 舶電工工藝與電氣測(cè)試、船舶電站操作、 輪機(jī)模擬器操作 等。 （ 1） 建立 實(shí)踐課程項(xiàng)目化改造的支撐體系：緊密結(jié)合輪機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 相關(guān) 設(shè)備編寫(xiě)項(xiàng)目訓(xùn)練大綱、項(xiàng)目訓(xùn)練指導(dǎo)書(shū)，確定考核方式與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及授課教師資格。 （ 2） 建設(shè)實(shí)踐課程項(xiàng)目資源庫(kù)：通過(guò)合作船公司 ， 搜集實(shí)船上對(duì)輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行操作、維修保養(yǎng) 方面的視頻資料；結(jié)合輪機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相關(guān)設(shè)備 ，制作視頻教學(xué)資料，既便于實(shí)現(xiàn)視頻教學(xué)又為 海船船員適任評(píng)估提供標(biāo)準(zhǔn)模板。 8. 輪機(jī)專(zhuān)業(yè)背景下的學(xué)生素質(zhì)教育模式建設(shè) 探索實(shí)施 在輪機(jī)專(zhuān)業(yè)背景下的學(xué)生素質(zhì)教育模式 ， 結(jié)合學(xué)院多年半軍事 化管理 經(jīng)驗(yàn) 以及輪機(jī)專(zhuān)業(yè)辦學(xué) 積累 ，采取篩選提煉經(jīng)驗(yàn)、到其他 同類(lèi) 院校學(xué)習(xí)、派出 學(xué)生管理人員 上船 相結(jié)合的方式， 將 學(xué)生 綜合素質(zhì)和 輪機(jī)職業(yè)人文色彩 貫穿教育教學(xué)全過(guò)程 ，充分發(fā)揮半軍事化管理的育人功能，作為素質(zhì)教育的重要載體，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生由片面被動(dòng)服從向高度自律職業(yè)操守的柔性職業(yè)人文轉(zhuǎn)變。在日常管理中 ， “教、學(xué)、管”所有 崗位 以 “ 學(xué)生 ” 為 中 心 ， 貫穿職業(yè)人文 養(yǎng)成 ，打造 優(yōu)質(zhì) 畢業(yè)生 。 9. 人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系建設(shè) 強(qiáng)化《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系》在人才培養(yǎng)過(guò)程中的有效運(yùn)行， 使船員教育培訓(xùn)全過(guò)程可控、培訓(xùn)質(zhì)量可追溯 ； 建立與 往屆畢業(yè)生及船公司的溝通機(jī)制，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量反饋渠道通暢，進(jìn)一步提高畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力； 改革傳統(tǒng)考試評(píng)價(jià)方法，在“項(xiàng)目訓(xùn)練” 中 實(shí)時(shí) 考核，在“實(shí) 境 教學(xué)”過(guò)程中 實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì) 的 相互融合 。 構(gòu)建以終身學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)為核心，集傳統(tǒng)考試、輪機(jī)職業(yè)資格鑒定、輪機(jī)職業(yè)技能大賽以及對(duì)其畢業(yè)后職業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力跟蹤反饋為一體的人才質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。 （ 三 ） 師資隊(duì)伍建設(shè) 國(guó)際海事組織 STCW 公約 對(duì) 國(guó)際海員適任能力 及 職業(yè) 資格、 對(duì) 海船船員培訓(xùn)院校的 實(shí)訓(xùn)條件 及教學(xué)人員 都制定了 標(biāo)準(zhǔn) 。 根據(jù)公約要求 ， 國(guó)家海事局 制訂了 《 全日制航海院校資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 ， 對(duì)海船船員培訓(xùn)教學(xué)人員有具體要求， 如 表47 所示。 表 47 海船船員培訓(xùn)教學(xué)人員要求 序號(hào) 類(lèi)別 課程 培訓(xùn)教學(xué)人員要求 1 職業(yè)核心課 船舶柴油機(jī) 具有甲類(lèi)大管輪海上服務(wù)資歷，并具有不少于 2年的航海教學(xué)經(jīng)歷或具有中級(jí)及以上職稱(chēng)，并具有不少于 6 個(gè)月的海船三管輪及以上海上服務(wù)資歷。 船舶輔機(jī) 輪機(jī)維護(hù)與修理 船舶管理（輪機(jī)） 船舶電力拖動(dòng)與控制 船舶電站 與用電安全 2 項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)課 輪機(jī)英語(yǔ) 、 輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà) 具有中級(jí)及以上職稱(chēng)，并具有不 少于 6 個(gè)月的海上服務(wù)資歷或具有不少于 1 年的二管輪海上服務(wù)資歷，并具有不少于 1 年的航海教學(xué)經(jīng)歷。 船舶電站操作 具有不少于 2 年的海船電機(jī)員海上資歷或具有船舶電氣專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷，并具有不少于 1 年的航海教學(xué)經(jīng)歷。 電工工藝與電氣測(cè)試 船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝 具有不少于 6 個(gè)月的三管輪及以上海上服務(wù)資歷。 船舶動(dòng)力 設(shè)備 操作 本 專(zhuān)業(yè)從成立之初，學(xué)院便制定相關(guān) 政策積極 從船公司引進(jìn)持有甲類(lèi)大管輪以上適任證書(shū)的輪機(jī)員到校 任 教 ，同時(shí)積極鼓勵(lì)和支持現(xiàn)有 教師 上船頂職，以 獲取船上工作經(jīng)驗(yàn)。 1．培養(yǎng) 緊密跟蹤 輪機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的專(zhuān)業(yè)帶頭人 從 具有實(shí)船工作背景的 教師中選取 2 名 作 為專(zhuān)業(yè)帶頭人 進(jìn)行培養(yǎng) ，從船公司聘任 1 名高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng) 作 為兼職 專(zhuān)業(yè) 帶頭人， 負(fù)責(zé) 制定本專(zhuān)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案 ， 組織 人才培養(yǎng)方案、 課程 教學(xué) 標(biāo)準(zhǔn) 的制 定 以及專(zhuān)業(yè)核心課程工學(xué)結(jié)合教材的 審核 ； 每年至少參加 3 次國(guó)內(nèi)外本專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)會(huì)議； 建設(shè)期 內(nèi)帶領(lǐng)青年教師完成 3 項(xiàng)課題；每年考察國(guó)內(nèi)或國(guó)際航海高職教育至少一次。 帶領(lǐng)本專(zhuān)業(yè)教師主持 2 項(xiàng)科研項(xiàng)目；通過(guò)參加航運(yùn)企業(yè)技術(shù)研發(fā)與服務(wù)，在行業(yè)具有一定的知名度，成為行業(yè)內(nèi)擁有一定影響力的技術(shù)專(zhuān)家或顧問(wèn)。 2. 培養(yǎng)課程方向 骨干教 師 選擇具有輪機(jī)行業(yè)背景的 6 名 人員 作為骨干教師進(jìn)行培養(yǎng)， 通過(guò)每年完成1 次調(diào)研 ；每年 參加 1 次國(guó)內(nèi)職業(yè)教育學(xué)術(shù)研討會(huì)；每人主持編寫(xiě)相關(guān)課程方向的工學(xué)結(jié)合教材 1 門(mén)；每人帶領(lǐng)本課程方向教師進(jìn)行 1 項(xiàng) 課題立項(xiàng) ， 使其成 為各課程方向 負(fù)責(zé)人 ， 提升骨干教師教學(xué)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、 技術(shù) 服務(wù)的能力。 兼職教師 資源庫(kù)建設(shè) 密切與 船公司 的合作， 每年聘請(qǐng) 5 名左右既有一定理論水平又有 豐富 實(shí)船工作經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪 作為 兼職教師 ； 加強(qiáng)兼職教師培訓(xùn)， 使其 及時(shí) 熟練教師基本業(yè)務(wù) ，將 豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入到教學(xué) 中 ，提升教學(xué)能力； 從船公司 選聘 具有大管輪以 上 任職資格 的優(yōu)質(zhì)船員 50 名左右，逐漸建立優(yōu) 質(zhì) 兼職教師資源庫(kù) ； 對(duì)任教 兩年以上、教學(xué)能力突出的兼職教師向?qū)W院推薦參加教師系列專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng) 評(píng)定； 通過(guò) 強(qiáng)化與船公司的合作， 使兼職教師承擔(dān)的專(zhuān)業(yè) 實(shí)踐 課學(xué)時(shí)比例達(dá)到 50%以上 。 教育 教學(xué)團(tuán)隊(duì) “雙師”素質(zhì)培養(yǎng) 加強(qiáng) 與 校企合作理事會(huì)成員中各船公司的合作，為現(xiàn)有教師豐富船上經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造良好的外部條件； 有計(jì)劃的 引進(jìn)具有實(shí)船 經(jīng)驗(yàn)的大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)到校執(zhí) 教；分學(xué)期、分年度 有計(jì)劃地派出持有適任證書(shū)的教師 上 船 頂職 ， 跟蹤輪機(jī)技術(shù) 發(fā)展 及時(shí) 更新教學(xué)內(nèi)容； 不具備船上工作經(jīng)驗(yàn)的教師通過(guò)與學(xué)生一起 參加 船員適任評(píng)估考試獲得上船 資格；非輪機(jī)專(zhuān)業(yè)背景的 人員（包括學(xué)生管理人員 、教學(xué)輔助人員 ）參加船員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn) 獲取相關(guān) 證書(shū) ， 具備上船資格。 所有 專(zhuān)業(yè)課 教師每 五年內(nèi)累計(jì)有不少于一年的船舶實(shí)踐經(jīng)歷，根據(jù) 實(shí)船資歷 向?qū)W院推薦 參加 教師系列 職稱(chēng)聘任 。 輪機(jī)背景“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)途徑， 如圖 49 所示。 通過(guò)以上途徑， 整體提升輪機(jī) 教育 教學(xué)團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐教學(xué)能力，形成一支具有輪機(jī)專(zhuān)業(yè)背景的“雙師 型 ”教師達(dá) 80%以上的高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 圖 49 輪機(jī)背景 “雙師”素質(zhì)教 學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)途徑 采取科研項(xiàng)目帶動(dòng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人“組隊(duì)”的方式，整體提升輪機(jī) 教學(xué) 團(tuán)隊(duì)的水平。 全體教師通過(guò)學(xué)歷提升、船上職務(wù)晉升，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，依據(jù)學(xué)院《職稱(chēng) 評(píng)定 管理辦法》積極進(jìn)行職稱(chēng)評(píng)定，優(yōu)秀者進(jìn)入學(xué)院專(zhuān)家?guī)旌托＜?jí)教學(xué)名師行列 ； 通過(guò) 參與對(duì)合作企業(yè)的技術(shù)服務(wù)， 和船公司一起開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，提速科技成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果共享 等途徑 ， 開(kāi)拓教師視野，提高層次；進(jìn)行教育教學(xué)改革立項(xiàng)，