【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2020 衡陽(yáng)鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)院 南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司 鐵路 專用線勘測(cè)設(shè)計(jì) 11 20202020 上海先科公司 京滬高速檢測(cè)項(xiàng)目 12 廣鐵集團(tuán)工務(wù)檢測(cè)設(shè)計(jì)所 廣州站成組更換無(wú)縫道岔勘測(cè)設(shè)計(jì) 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 13 13 廣鐵集團(tuán)工務(wù)檢測(cè)設(shè)計(jì)所 京廣線坪石 韶關(guān)線路大修測(cè)量 14 20202020 華南鐵路監(jiān)理公司衡陽(yáng)分公司 湘桂線改造工程監(jiān)理 15 廣鐵集團(tuán)工務(wù)檢測(cè)設(shè)計(jì)所 京廣線韶廣段線路清篩勘測(cè)設(shè)計(jì) 16 廣鐵集團(tuán)工務(wù)檢測(cè)設(shè)計(jì)所 廣茂線換鋪無(wú)縫線路勘測(cè)設(shè)計(jì) 17 廣鐵集團(tuán)工務(wù)檢測(cè)設(shè)計(jì)所 海南昌八線線路大修勘測(cè)設(shè)計(jì) 18 衡陽(yáng)鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)院 廣西沿海鐵路有限責(zé)任公司 換鋪無(wú)縫線路勘測(cè)設(shè)計(jì) 19 中鐵 25局廣州公司 山西榆次鐵路站場(chǎng)測(cè)量 20 華南鐵路監(jiān)理公司衡陽(yáng)分公司 長(zhǎng)株潭城際鐵路施工監(jiān)理 21 衡陽(yáng)鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)院 南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司土耳其地鐵車 輛鐵路試驗(yàn)線勘測(cè)設(shè)計(jì) 22 衡陽(yáng)市恒德工程質(zhì)量檢測(cè)公司 衡 茶吉鐵路路基基床竣工測(cè)量 生源充足，社會(huì)認(rèn)可度高 ⑴ 生源充足，報(bào)到率高 近三年 ，本 專業(yè) 生源充足， 新生錄取平均報(bào)到率 91%以上 ；與 廣州地鐵、 上海鐵路局、 武漢鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司、南昌軌道交通公司、無(wú)錫地鐵公司等多家單位簽訂了 “訂單”培養(yǎng)協(xié)議，目前，本專業(yè)學(xué)生入校一年后，被用人單位的預(yù)訂率即達(dá)到 %。 ⑵ 實(shí)踐技能強(qiáng)，取證率高 我院設(shè)有“三站一所”（有三個(gè)不同類別的技能鑒定站和司法鑒定所），有 98項(xiàng)專業(yè)技能鑒定權(quán)，極大方便 學(xué)生參加技能鑒定 。 本專業(yè)所有畢業(yè)生，在畢業(yè) 前至少要通過(guò)中級(jí)線路工、測(cè)量工、 探傷工或 試驗(yàn)工其中一項(xiàng)專業(yè)技能資格鑒定 ，取證率 100%，畢業(yè)生中取得 2 個(gè)以上專業(yè)技能資格證書的超過(guò) 60%。 ⑶ 社會(huì) 滿意度好 ， 就業(yè)率高 我院把對(duì)社會(huì)需求、市場(chǎng)需要的適應(yīng)能力始終作為衡量人才質(zhì)量的主要標(biāo)志， 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 14 把企業(yè)對(duì)人才的認(rèn)可程度、歡迎程度、接納程度作為衡量人才質(zhì)量的主要指標(biāo)。以思想政治教育為靈魂，以身心教育為載體，以人文教育為基礎(chǔ)，以職業(yè)素質(zhì)教育為核心，以創(chuàng)新教育為根本，突出特色 ； 學(xué)生文明、守紀(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮，有良好的思想道德素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng) 。對(duì)所有畢業(yè)生實(shí)行“四證制”，即畢業(yè)證、英 語(yǔ)等級(jí)證、計(jì)算機(jī)等級(jí)證和專業(yè)技能資格證。深度融入企業(yè)文化，緊密對(duì)接崗位技能，畢業(yè)生成為深受企業(yè)歡迎的高端技能型專門人才，出現(xiàn)了鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求的好勢(shì)頭。畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在 98%以上，一次就業(yè)率保持在 97%，對(duì)口就業(yè)率保持在 97%以上，就業(yè)待遇優(yōu)勢(shì)明顯，廣州鐵路集團(tuán)公司、武漢鐵路局、 廣州地鐵公司等企業(yè)對(duì)我院畢業(yè)生考核驗(yàn)收后，給予了“兩個(gè)滿意”（學(xué)生考核成績(jī)滿意， 學(xué)生綜合素質(zhì)滿意）的高度評(píng)價(jià)，社會(huì)用人單位對(duì)畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)滿意率在 95%以上。 ⑷ 就業(yè)質(zhì)量好，發(fā)展空間大 學(xué)生上崗后，從事技術(shù)工作，就 業(yè)崗位有明顯優(yōu)勢(shì)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，本專業(yè)畢業(yè)生上崗起薪點(diǎn)平均為 2600 元 /人月，明顯高于一般專業(yè)及省內(nèi)其它高職院校同類專業(yè)畢業(yè)生的平均起薪水平。 建校 60 年來(lái)，為鐵路建設(shè)培養(yǎng)了大批英才，很多本專業(yè)校友走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位或成為技術(shù)骨干，出現(xiàn)了水電四局黨委書記蘇德民、廣州鐵路集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理李亮、南寧鐵路局副局長(zhǎng)顏新新、武漢鐵路局副局長(zhǎng)包楚雄、中鐵十六局總經(jīng)濟(jì)師胡發(fā)浦、中鐵七局副局長(zhǎng)劉寶貴等一批成名校友。 2020 屆鐵道工程專業(yè)的一名畢業(yè)生 —— 陳光輝，畢業(yè)后就在廣州地鐵工作，業(yè)務(wù)素質(zhì)好，敬業(yè)精神強(qiáng)，能夠吃苦耐勞， 挽救了一次重大行車事故。廣州地鐵公司對(duì)他進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，廣東衛(wèi)視《人在他鄉(xiāng)》欄目對(duì)他的優(yōu)秀事跡進(jìn)行了專門報(bào)道。 鐵道工程專業(yè)的 另 一 名 畢業(yè)生 —— 梅松華，他把計(jì)算機(jī)知識(shí)應(yīng)用到鐵路選線設(shè)計(jì)上，研究開發(fā)了“鐵路線路縱橫斷面設(shè)計(jì)軟件”，在武漢開辦了個(gè)人的公司，近幾年，還不斷要鐵道工程專業(yè)的畢業(yè)生到他公司去就業(yè)，成為本專業(yè)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的典范。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 15 二、 建設(shè) 目標(biāo) 專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 依托 “ 南方高鐵 人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地” ， 緊密對(duì)接 高鐵 產(chǎn)業(yè)， 深度融合企業(yè)， 以提升專業(yè)服務(wù)能力為出發(fā)點(diǎn)， 到 2020 年，將本專業(yè)建成 集教學(xué)、生產(chǎn)、職 業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)于一體的高端技能型人才培訓(xùn)基地， 成為鐵路行業(yè)同類專業(yè)引領(lǐng)示范品牌專業(yè) ， 為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和 高鐵 產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供支撐 。 ⑴ 建設(shè)體制 機(jī)制： 依托 南方 高鐵人才培養(yǎng) 與 技術(shù)合作基地平臺(tái)，完善校企合作長(zhǎng)效機(jī)制， 成立“先科學(xué)院”、“ 高 鐵工 程 技術(shù)服務(wù)中 心 ” 。 ⑵ 改革 人才 培養(yǎng)模式 ： 在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下 ，完善 “ 雙向三車道”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式 ， 按照高鐵企業(yè)人才需求規(guī)格構(gòu)建 “基于工作過(guò)程導(dǎo)向 的系統(tǒng)化 的課程體系” ， 推動(dòng)《鐵路軌道施工與維護(hù)》、《路基施工與維護(hù)》等 5 門核心課程改革 。 ⑶ 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式 ： 按照 高鐵線路 施工、養(yǎng)護(hù)維修的作業(yè)流程，采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)模式 ； 與鐵路局、工程局合作 開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源， 實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué) 、數(shù)字化課堂 ；開展 “ 技能競(jìng)賽 + 社團(tuán)活動(dòng) + 工程項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)” ，激發(fā)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 。 ⑷ 實(shí)踐育人 ： 完善已有實(shí)訓(xùn)基地功能， 2 年內(nèi)， 增 建 12 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地 ； 與企業(yè) 共建 2 個(gè) 校內(nèi) 生產(chǎn)性實(shí)習(xí) 實(shí)訓(xùn)基地 ，新建 1 個(gè) 軌道交通模型室、 3 個(gè) 工程軟件應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室 、擴(kuò)建測(cè)量實(shí)訓(xùn)室 ， 為學(xué)生實(shí)訓(xùn) 創(chuàng)建真實(shí)的崗位訓(xùn)練、職場(chǎng)氛圍和企業(yè)文化。 ⑸專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 建設(shè)： 以“雙師” 結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍 建設(shè)為核心，建立健全“ 雙師 ”素質(zhì) 教師隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì)機(jī)制，打造一支師德素質(zhì)高、專業(yè)水準(zhǔn)強(qiáng)、技術(shù)服務(wù)能力優(yōu)、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的省級(jí)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 培養(yǎng) 1 名省級(jí) 專業(yè)帶頭人、 8 名骨干教師，建立 100 人的兼職教師庫(kù) ，“雙師” 素質(zhì) 教師達(dá) 100%， 與企業(yè) 合作 開展科研活動(dòng) ， 立項(xiàng) 4 項(xiàng) 以上 。 ⑹ 探索系統(tǒng)培養(yǎng)： 從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、管理制度、教學(xué)資源等方面， 制定 鐵道工程技術(shù)專業(yè)從中職延續(xù)到高職的 系統(tǒng)培養(yǎng)方案。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 16 ⑺實(shí)施第三方評(píng)價(jià)： 建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度， 利用 “ 高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展管理平臺(tái) ” ，通過(guò) ISO9000、全國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì) 、用人單位等實(shí)施 第三方評(píng)價(jià)。 ⑻ 彰顯服務(wù)特色 ： 廣泛開展在崗人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)資格認(rèn)證，每年完成職工培訓(xùn) 1000 人次、 職業(yè)資格鑒定 1200 人 次 ； 與企業(yè)共同承擔(dān) 應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目 、技術(shù)服務(wù) 4 項(xiàng)以上； 為鐵路施工企業(yè)、鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)及城市軌道 交通 企業(yè)提供工程檢測(cè)、工程測(cè)量、鐵路設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理等技術(shù)服務(wù)， 每 年實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)合同金額達(dá)400 萬(wàn) 元。 發(fā)揮示范特色專業(yè)引領(lǐng)作用，輻射群內(nèi)專業(yè)共繁榮， 對(duì)口支援和扶持 2所同類院校 的相關(guān)專業(yè)建設(shè)，為 企業(yè)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或崗位標(biāo)準(zhǔn) 2 個(gè)以上 。 人才培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè) 培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需 要的，擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握本專業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)；具有 高速鐵路 施工及維護(hù)等專業(yè)能力；具有資料查閱、分析判斷、創(chuàng)新、解決問(wèn)題策略、獲取信息、運(yùn)用理論知識(shí)等方法能力；具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神、溝通和組織能力、集體意識(shí)和社會(huì)責(zé)任心等社會(huì)能力；面向 廣州鐵路局、南寧鐵路局等南方 7 個(gè)鐵路局，無(wú)錫地鐵、廣州地鐵等 7 個(gè)地鐵公司 ， 中鐵二十五局、中鐵五局等 10 家中鐵建企業(yè)，培養(yǎng)高級(jí)工、 預(yù)備 技師等 具備高速鐵路施工 及 養(yǎng)護(hù)維修能力的 高 端 技能型專門人才 。所修課程的成績(jī)?nèi)亢细?，修滿規(guī)定學(xué)分，施工 員證、中 （高） 級(jí)測(cè)量工證、中 （高）級(jí)試驗(yàn)工證、中 （高） 級(jí)線路工證取得一個(gè) 及以上 職業(yè)資格證書才予以畢業(yè)。 教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) 圍繞 “課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書 對(duì)接 ” ，建立 學(xué)院、合作企業(yè)、學(xué)生及家長(zhǎng)、用人單位、 ISO9000 等多方監(jiān)控體系， 全面提升教學(xué)質(zhì)量， 實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能抽查 合格率 、取證率、 就業(yè)率、 對(duì)口就業(yè)率、 就業(yè)質(zhì)量、 用人單位 及畢業(yè)生 滿意度 均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高水平 。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 17 監(jiān)測(cè)指標(biāo) （表 5） 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 學(xué)生規(guī)模 在校學(xué)生 1500人 體制機(jī)制建設(shè) ① 校企合作制度完善 ②專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整制度全面建立 ③專業(yè)方向與專業(yè)教學(xué)內(nèi)容適時(shí)調(diào)整 ④ 召開一年一次專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議 人才培養(yǎng)模式 ①完善 “ 雙向三車道”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式 ② 構(gòu)建 “基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系” ③ 改革 5門核心課程 培養(yǎng)方式 ①建立 項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)模式 ② 校企聯(lián)合教學(xué)、數(shù)字化課堂建立、 個(gè)人空間 ③ 學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神好 實(shí)踐育人 ①擴(kuò)建 1個(gè)、增建 5個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 ② 增建校外實(shí)訓(xùn)基地 12個(gè) ③實(shí)訓(xùn)基地 融入職場(chǎng)氛圍和企業(yè)文化 教學(xué)團(tuán)隊(duì) ①健全“雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì) 機(jī)制 ②培養(yǎng) 1名省級(jí)專業(yè)帶頭人 ③培養(yǎng) 8名 骨干教師、 3名雙師素質(zhì)教師 ④建立 100名兼職師資庫(kù) 系統(tǒng)培養(yǎng) ①制定 鐵道工程技術(shù)專業(yè)從中職延續(xù)到高職的培養(yǎng)方案 第三方評(píng)價(jià) ①建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度 ②引入“高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展管理平臺(tái)” ③實(shí)施第三方評(píng)價(jià) 服務(wù)特色 ①開展技術(shù)培訓(xùn) 1000人次 /年、 職業(yè)資格鑒定 1200人次 /年 ②承擔(dān) 4項(xiàng)技術(shù)研究項(xiàng)目及技術(shù)服務(wù) ③對(duì)口支援和扶持 2所同類院校相關(guān)專業(yè)建設(shè) ④制定行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2個(gè) 人才培養(yǎng)目標(biāo) ①每年修訂人才培養(yǎng)方案 ②調(diào)研 20家企業(yè) 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 18 教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) ① 建立學(xué)院、學(xué)生及家長(zhǎng)、用人單位、 ISO9000等多方監(jiān)控體系 ② 成績(jī)合格率 99% 優(yōu)良率 70% ③ 就業(yè)率達(dá) 97%，對(duì)口就業(yè)率達(dá) 97% ④企業(yè) 評(píng)價(jià)滿意率達(dá) 95% ⑤ 技能鑒定獲證率達(dá) 100% ⑥就業(yè)崗位和就業(yè)待遇具有明顯優(yōu)勢(shì) 三、建設(shè)內(nèi)容 （一） 完善校企合作體制機(jī)制 ，推進(jìn)校企對(duì)接 建設(shè)目標(biāo) 創(chuàng)造多種校企合作形式，推進(jìn)校企合作深度融合，對(duì)接 高鐵產(chǎn)業(yè) ，了解高鐵產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新崗位和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，及時(shí)對(duì)專業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。 建設(shè)思路 利用“ 112N” （即 1 個(gè)聯(lián)盟、 1 個(gè)集團(tuán)、 2 個(gè)基地、 N 個(gè)校中企） 校企合作平臺(tái)，加強(qiáng)與長(zhǎng)沙地鐵、廣鐵集團(tuán)、中鐵五局、上海先科公司等企業(yè)的合作，深化校企合作多元模式；緊跟高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，派遣教師定期深入合作企業(yè)調(diào)研 ，完善專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。 建設(shè)內(nèi)容 ① 與上海先科公司 成立“先科學(xué)院”，建設(shè)股份實(shí)體。 ② 與廣鐵（集團(tuán)）公司 合作建設(shè)“軌道交通實(shí)訓(xùn)基地”，建成共享性實(shí)習(xí)基地。 ③依托南方高鐵基地，成立“高鐵工程技術(shù)服務(wù)中心”，建設(shè)校企共同體。 ④ 將專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)擴(kuò)大到有現(xiàn)場(chǎng)專家、學(xué)院產(chǎn)業(yè)合作處（或者學(xué)院發(fā)展理事會(huì)）、地方政府 和專業(yè)教師共同參與，負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)市場(chǎng)分析、發(fā)展規(guī)劃、人員培訓(xùn)、人才培養(yǎng)方向進(jìn)行更加深入的研究，形成長(zhǎng)效專業(yè)分析研討機(jī)制。 ⑤ 建立由專業(yè)帶頭人和骨干教師組成的調(diào)研小組，定期深入行業(yè)和合作企業(yè)調(diào)研，適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)專業(yè)和產(chǎn)業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 19 建設(shè)進(jìn)度 與資金預(yù)算 （表 6） 建設(shè)內(nèi)容 建設(shè)年度 負(fù)責(zé)人 2020 2020 體制機(jī)制建設(shè) 成立“先科學(xué)院” 劉 凌 李章鳳（企業(yè)） 合作建設(shè)“軌道交通實(shí)訓(xùn)基地” 成立“高鐵工程技術(shù)服務(wù)中心” 優(yōu)化專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 建立調(diào)研小組， 調(diào)整人才培養(yǎng)方案 經(jīng)費(fèi)預(yù)算 (萬(wàn)元 ) 15 15 小計(jì) 30 （二） 深化人才培養(yǎng)模式改革 ， 完善課程體系建設(shè) 建設(shè)目標(biāo) 在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下 ，完善 “ 雙向三車道”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式 ，按照高鐵企業(yè)人才需求規(guī)格構(gòu)建 “基于工作過(guò)程導(dǎo)向 的系統(tǒng)化 的課程體系” ， 推動(dòng)《鐵路軌道施工與維護(hù)》、《路基施工與維護(hù)》等 5 門核心課程改革； 建設(shè)思路 緊密對(duì)接 高鐵產(chǎn) 業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，充分發(fā)揮校企合作