研究課題總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-22 03:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 提高柴油機(jī)熱機(jī)效率，并對(duì)油庫(kù)、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)特殊要求，無(wú)毒、環(huán)保、可生物降解，成為替代柴油、減少進(jìn)口的理想產(chǎn)品。據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)逾3500萬(wàn)噸，每年潛在市場(chǎng)價(jià)值近2000億元。二、課題研究的目的及意義本課題通過(guò)向普通柴油中添加不同比例的無(wú)煙柴油酯得到不同型號(hào)的無(wú)煙柴油，然后將其應(yīng)用于以柴油為燃料的交通工具（包括各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及船舶）以及以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的工程、礦山、農(nóng)林機(jī)械等。在不改變柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及參數(shù)，觀察能否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，且與同標(biāo)號(hào)成品柴油具有等同的適用范圍的條件下，煙塵及CO、NO等有害尾氣的排放量的對(duì)比。全面考察無(wú)煙柴油在實(shí)際運(yùn)用中可行性。三、課題具體研究?jī)?nèi)容及研究計(jì)劃本課題旨在探討加入不同無(wú)煙柴油酯比例的無(wú)煙柴油在以柴油為燃料的交通工具以及以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的穩(wěn)定性；加入不同無(wú)煙柴油酯比例的無(wú)煙柴油與普通柴油的在實(shí)際應(yīng)用中煙度和尾氣排放量的對(duì)比。研究計(jì)劃分為3個(gè)階段： 檢測(cè)銅冠冶化鏟車(chē)和金冠銅業(yè)叉車(chē)、鏟車(chē)使用普通柴油的煙度及尾氣排放量。 無(wú)煙柴油酯的調(diào)配。 不同無(wú)煙柴油酯比例的無(wú)煙柴油的調(diào)配。 檢測(cè)銅冠冶化鏟車(chē)和金冠銅業(yè)叉車(chē)、鏟車(chē)使用不同比例的無(wú)煙柴油的煙度及尾氣排放量。四、實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程檢測(cè)銅冠冶化鏟車(chē)和金冠銅業(yè)叉車(chē)、鏟車(chē)使用普通柴油的煙度及尾氣排放量。利用以下兩臺(tái)儀器（由亞申科技提供）檢測(cè)銅冠冶化鏟車(chē)和金冠銅業(yè)叉車(chē)、鏟車(chē)使用普通柴油的煙度及尾氣排放量。煙度分析儀:Saxon Opacilyt 1030，德國(guó)進(jìn)口尾氣分析儀:Saxon Infralyt ELD柴油機(jī)專(zhuān)用排放分析儀，德國(guó)進(jìn)口無(wú)煙柴油酯的調(diào)配。 將我公司生產(chǎn)的碳酸二甲酯與亞申科技公司提供的柴油添加劑按照質(zhì)量比1:1混合均勻，得到無(wú)煙柴油酯。不同無(wú)煙柴油
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