柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-22 01:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 得了良好的性能。二、研究方案及預(yù)期結(jié)果 本論文介紹了基于重型車輛用12150L型非增壓柴油機(jī)進(jìn)行了節(jié)能減排并提高功率的研究。解決其存在的燃燒不良問題，進(jìn)氣、燃燒室形狀和油束三者匹配是柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的核心，改善三者匹配是改善燃燒不良問題十分重要的途徑。通過缸蓋，進(jìn)氣門，活塞，燃燒室形狀的巧妙匹配設(shè)計(jì)，可以優(yōu)化柴油機(jī)的燃燒過程，因此這種設(shè)計(jì)會(huì)帶來性能的有效提高。主要對(duì)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的進(jìn)行設(shè)計(jì)，為更好地解決資源和環(huán)境的問題，柴油機(jī)必須向高效、高壽命、低油耗、低噪聲、低排放，低振動(dòng)、易啟動(dòng)的方向發(fā)展，而通過燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)而優(yōu)化燃燒過程的是解決這一問題的理想途徑。(1)本文是以重型車輛用12150L型柴油機(jī)為研究對(duì)象。鑒于該柴油機(jī)應(yīng)用環(huán)境，確定燃燒系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)布置方案；(2)分析該型柴油機(jī)進(jìn)氣，燃燒室形狀，油束的優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)問題設(shè)計(jì)進(jìn)氣裝置，燃燒室形狀，活塞，對(duì)三者進(jìn)行優(yōu)化匹配；(3)設(shè)計(jì)缸蓋，滿足嚴(yán)格的裝配要求；(1)緒論部分 主要闡述本文研究的目的、意義；(2)缸蓋和活塞的設(shè)計(jì)，使其在工作時(shí)能保證相應(yīng)的強(qiáng)度要求，并能實(shí)現(xiàn)順利的裝配；(3)燃燒室形狀的選擇；(4) 并作運(yùn)動(dòng)和受力分析，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果，保證各部件在極限載荷及極限應(yīng)力下安全運(yùn)行；(5)第五部
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1