淺論物流企業(yè)的存在的浪費問題(編輯修改稿)
2025-04-21 05:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 責(zé)人和其錯誤所在，并加以即時糾正。2）：直線制管理結(jié)構(gòu)的缺點：A：由于一個人的精力有限，難免管理過程中比較簡單，容易出現(xiàn)粗放型管理經(jīng)營，往往管的越多，卻什么也沒有管。B：由于每個工藝流程相關(guān)負(fù)責(zé)人單一且無可替代，造成每個公司成員與公司聯(lián)系不夠緊密。當(dāng)公司某個領(lǐng)導(dǎo)或是相關(guān)主要負(fù)責(zé)人不在公司或外出時，往往使工作不得不因此而耽擱下來。公司主要系統(tǒng)軟件組成：WMS(倉儲管理系統(tǒng))、MIS（單證管理系統(tǒng)）、全國E商（物料開單系統(tǒng)）、小靈呼語音管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)運作流程圖: ：服務(wù)部門進(jìn)行采購 倉庫收貨 倉庫入庫 業(yè)務(wù)員報單根據(jù)各個門店報貨（其中包含小店報單） 開單部門開立各種銷售單據(jù) 審單部門進(jìn)行審單 倉儲部門備貨發(fā)貨 調(diào)度部門按路線進(jìn)行及時配送 財務(wù)部門進(jìn)行費用結(jié)算退貨作業(yè)流程：倉庫酌情收貨 退貨入庫 開立退貨單據(jù) 審單部審核退貨單據(jù) 財務(wù)部門進(jìn)行費用結(jié)算第四章 宏榮公司的運作和管理中的浪費 什么是企業(yè)的浪費(1)浪費是一個廣義的概念，是在過程中產(chǎn)生的提高成本的重要條件，屬于提高成本的重要因素。企業(yè)的浪費是指沒有增加價值的任何活動。增加價值意味著通過某種方式改變產(chǎn)品或信息，使之對企業(yè)有價值。(2)浪費一定在過程中產(chǎn)生，如設(shè)計、采購、生產(chǎn)、安裝、銷售、服務(wù)、后勤、管理等過程。(3)浪費與系統(tǒng)狀態(tài)相關(guān)，如汽車燃料的浪費可能與汽車本身的狀態(tài)相關(guān)（發(fā)動機(jī)磨損越嚴(yán)重，燃料的浪費就越大）。在沒有數(shù)量基準(zhǔn)的情況下，識別和確定浪費，與人的認(rèn)識程度相關(guān)。如員工缺乏成本意識所帶來的浪費，是沒有數(shù)量基礎(chǔ)的，識別和確定這種浪費取決于管理者的認(rèn)識程度。(4)浪費最顯著的特征是人們根本就沒有認(rèn)識到浪費的存在。 任何沒有產(chǎn)生附加價值的事，就是浪費，所以浪費的種類可以無限地補充, 如下表： 浪費的分類表浪費類別浪費性質(zhì)如何減少浪費不合格品 生產(chǎn)不合格的產(chǎn)品降低不合格率運力浪費運輸線路安排部合理或者是重復(fù)運輸合理安排運輸路線，避免重復(fù)運輸設(shè)施 閑置機(jī)器、故障，換模時間過長提高設(shè)備利用率費用 對需要的產(chǎn)能做過度的投資削減費用支出無效工序 不依照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工作改進(jìn)工作標(biāo)準(zhǔn)人才的浪費雇用員工從事可以被機(jī)械化的工作或派任至低級技術(shù)的工作建立崗位與才能匹配制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，做到人盡其才庫存過多盲目采購或生產(chǎn)按計劃進(jìn)行合理采購或生產(chǎn)(1)日常物流業(yè)務(wù)操作流程中的浪費A：庫存不足或庫存過多的浪費。宏榮公司現(xiàn)在使用的無錫宏榮物流管理系統(tǒng)軟件都是半自動化軟件，還無法實現(xiàn)及時采購。公司往往預(yù)先設(shè)立一個安全庫存量，但往往這個安全庫存量都是人為估算的，難以應(yīng)付一些突發(fā)狀況。當(dāng)常溫液態(tài)牛奶庫存不足時，不但會造成機(jī)會成本損失過多，而且還可能給公司帶來減少客戶的風(fēng)險，因為某些客戶可能因為不能及時供應(yīng)轉(zhuǎn)而與其他供應(yīng)商如伊利光明等合作；當(dāng)牛奶庫存過大時，由于無法及時銷售，可能會造成牛奶變質(zhì)，但如果強行將過剩的牛奶銷售出去，公司又不得不承擔(dān)跌價的風(fēng)險，而這又使公司將很可能在很長一段時間無法正常盈利，這無疑又是對公司一個致命的風(fēng)險。B：無效搬運過程中的浪費就目前為止，宏榮公司工人在搬運時，由于并沒有采用統(tǒng)一托盤化進(jìn)行集合包裝搬運，而是采取單個商品進(jìn)行搬運，這種無效搬運作業(yè)方式不僅浪費了工人的體力工時，而且嚴(yán)重減緩了搬運作業(yè)效率，進(jìn)而影響配送作業(yè)效率。C：配送不合理的浪費宏榮公司在配送時，往往由開單部門按人為預(yù)先安排好的各條線路，然后將銷售單據(jù)不同但同一條運輸路線上各個零售商的商品進(jìn)行勾單合并，統(tǒng)一裝載在同一輛車上進(jìn)行配送。這種人為的安排運輸線路，人為的勾單合并運輸單據(jù)難免會造成疏忽乃至錯誤。記得曾經(jīng)有個司機(jī)抱怨說，為了兩箱牛奶，從無錫新區(qū)跑到北塘，整整把無錫市繞了一圈。這個問題真的令人深思。D：對退貨處理不太合理的浪費。
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