【文章內(nèi)容簡介】 加深理論知識的運用，縮短未來崗位的適應期。校外實訓基地的建設成果一方面為學生提供了職業(yè)技能培養(yǎng)與訓練的條件，另一方面也密切了校企關(guān)系，使校企雙方成為利益共同體，這也為輪機工程技術(shù)專業(yè)教 10 學資源庫的建設提供了有力地支撐。 (3)各院校的教學改革思路明確、成果卓著 各參與院校按照教育部提出的“重在改革、重在建設、重在辦出特色、 重在全面提高教育質(zhì)量”的目標，在專業(yè)課程教學改革、人才培養(yǎng)模式改革、構(gòu)建教學質(zhì)量管理體系、專業(yè)師資隊伍建設、校內(nèi)外實訓基地建設、深化校企合作、提升社會服務能力等方面進行了較深入的探索和實踐，取得了豐碩的成果，教學質(zhì)量和辦學效益得到較大提高。 表 1 部分參與院校教學改革成果概況 序號 院校名稱 教學改革成果情況 1 南通航運職業(yè)技術(shù)學院 輪機工程技術(shù)專業(yè)被評為 省級品牌專業(yè) 。省 級教學改革成果一等獎 2 項 ，中國交通教育研究會交通教育科學優(yōu)秀成果一等獎 1 項，中國交通教育研究會交通教育科學優(yōu)秀成果二等獎 1項，江蘇省交 通廳科技創(chuàng)新成果三等獎 1 項，江蘇省教育科學研究會二等獎 1 項，江蘇省交通廳優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果 1 項，中國教育技術(shù)協(xié)會職業(yè)教育技術(shù)專業(yè)委員會三等獎 1 項。國家級精品課程 1 門，省級精品課程 2 門，交通職業(yè)指導委員會精品課程 2 門。省級精品教材 1門，國家級規(guī)劃教材 2 門， 2 福建交通職業(yè)技術(shù)學院 榮獲國家級教學成果獎二等獎 1 項，省級教學成果獎特等獎 1 項、一等獎 1 項?，F(xiàn)有國家級精品課程 1 門，省級精品課程 8 門，出版教材25 本。有國家級科研項目 9 項，省級教科研項目 60 余項，企業(yè)技術(shù)開發(fā)項目 12項，省級以上科研成果獎勵 15 項，獲外 部科研經(jīng)費資助500 余萬元，均居全省同類院校之首。 3 九江職業(yè)技術(shù)學院 獲得國家教學成果二等獎 1 項、省級教學成果一等獎、二等獎各 1 項、國家精品課程 3 門，省級精品課程 4 門、省部級高校教材一、二等獎 2 項、教育部和國防科技工業(yè)“十一五”規(guī) 11 劃教材 3 本、勞動部“十一五”規(guī)劃教材 1 門，每年為江西內(nèi)河船員培訓人數(shù) 400 人次 /年。 4 重慶交通大學應用技術(shù)學院 該專業(yè)被重慶市教委評為“重慶市航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式示范區(qū)”， “船舶柴油機”課程被列為重慶市級精品課程建設項目。 5 渤海船舶職業(yè)學院 省級精品課程 4 門， 遼寧省教學改革二、三等獎各 1 項 6 威海職業(yè)學院 榮獲山東省船舶工業(yè)校企合作示范單位等一系列榮譽稱號。 7 浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院 本專業(yè)教師積極參與教學改革，《船舶輔機》已被評為浙江省高職高專精品課程；積極參與技術(shù)開發(fā)應用項目的研究，主動為社會發(fā)展服務；積極開展職業(yè)培訓，確保社會培訓量達到 1000人次 /年；積極拓寬服務領(lǐng)域，提高高職院校服務地方社會發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度。 8 浙江交通職業(yè)技術(shù)學院 創(chuàng)建了以高級輪機員適任能力為一個目標，以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和職業(yè)技能培養(yǎng)為主線的雙軌并行，以學校、企業(yè)和海 事局（校企政）三方共同參與質(zhì)量監(jiān)控的“ 123”人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有較高職業(yè)素質(zhì)、較強職業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的“三合一”人才。學校重大教改項目《以國際海員適任能力為標準的高職航海類人才培養(yǎng)模式的改革與實踐》獲得 2020 年浙江省教學成果一等獎和 2020 年中華人民共和國教育部頒發(fā)的國家級教學成果二等獎。 從以上教學成果可知，各個參與院校的教學改革思路明確，教學改革成果豐碩，這為我們完成輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫的建設奠定了思想基礎(chǔ)。 （ 4）各參與院校的網(wǎng)絡平臺建設業(yè)已完善，專業(yè)教學資源初具規(guī)模 各參與院校在 校園網(wǎng)基礎(chǔ)設施建設、網(wǎng)絡應用信息平臺建設等方面進行了補充、完善，實現(xiàn)了校園網(wǎng)覆蓋率 100%，這為輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設工作提供了必要的硬件支撐，也為今后教學資源庫的共享提供了保障。 12 而在教學資源建設方面，各院校以建設國家級省級院級精品課程為抓手，以理實一體教材、網(wǎng)絡課程、實訓仿真軟件等為代表的教學資源建設業(yè)已取得階段性成果。各參與院校的校園網(wǎng)上擁有大量的精品課程資源、專業(yè) /行業(yè)資源、多媒體制作素材資源，為學校的教學科研及各省交通系統(tǒng)提供著優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡信息服務，同時輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源建設提供了現(xiàn)有 的建設基礎(chǔ)。這保證了輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設工作起點不是從零開始，而是在現(xiàn)有的教學資源基礎(chǔ)上，在行業(yè)統(tǒng)籌的格局下依據(jù)新的分工與規(guī)劃開展的教學資源開發(fā)。同時各校的輪機工程技術(shù)專業(yè)在重構(gòu)的課程體系下進行，也實現(xiàn)了本校自身的教學資源的推廣與共享。 另一方面，經(jīng)過專業(yè)建設、精品課程建設、精品教材建設等方面的不斷鍛煉，從課程標準的建立，到教學過程的組織實施以及教學方法與手段的創(chuàng)新，再到考核方法與教學評價的改革，以及網(wǎng)絡共享型教學資源的建設，對于輪機工程技術(shù)專業(yè)的從教人員來說已經(jīng)不是太大問題，可以說是輕車熟路，這 也是能夠保證輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設工作順利開展的一個重要基礎(chǔ)。 三、建設目標與思路 建設目標 輪機工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標主要是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握船舶動力裝置和系統(tǒng)、船舶發(fā)電設備及其自動化等專業(yè)知識和技能，符合“ STCW（海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約）”和“中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則”等法規(guī)相應要求，能勝任現(xiàn)代船舶輪機管理的國際化高級航海技術(shù)人才。學生畢業(yè)后，能勝任國內(nèi)外 3000KW 及以上遠洋船舶輪機員工作，也可在船舶運輸、船機修理等企事業(yè)單位從事船舶機 電設備修造與航運管理工作。結(jié)合以上人才培養(yǎng)相關(guān)要求，本專業(yè)教學資源庫的建設目標是： （ 1）依據(jù)國際教育與輪機工程技術(shù)的發(fā)展，通過調(diào)研、分析、確定需求，設計出系統(tǒng)科學的課程體系，建成輪機工程技術(shù)專業(yè)教學和課程標準信息庫，確保資源建設的實效性； （ 2） 建 成全面體現(xiàn)輪機工程技術(shù)專業(yè)崗位 職業(yè)能力 的 10 大模塊教學資源，這十大模塊是：輪機模擬器、輪機動力裝置測試分析、輪機自動控制、動力設備操作、動力設備拆裝、船舶電站、船舶電工工藝和電氣測試、金工工藝、輪機英語聽力與會話、自動化機艙操作及管理。各模塊內(nèi) 包括視頻素材庫 、 圖 形 /圖像庫 、 動畫素材庫 、 文本素材庫及專業(yè)公用的知識庫等 ，各模塊間通過典型母型船 13 和國際知名設備的選擇實現(xiàn)有機聯(lián)系，體現(xiàn)系統(tǒng)概念。使之成為 輪機工程技術(shù)專業(yè)教師公共備課 的強大 資源庫， 并集成 教育教學、科研、服務 與 管理 的 一體 化 數(shù)字環(huán)境， 實現(xiàn) 知識信息資源服務于教育教學、職業(yè)培訓、科研開發(fā)、行業(yè)、企業(yè)以及社會的能力； （ 3）建 成 良好的輪機工程技術(shù)專業(yè) 理論 教學 與實訓 支持環(huán)境、實踐教學資源庫。內(nèi)容主要包括 職業(yè)適任證書 模塊課程考試、 實訓評估項目考試 等專業(yè)技能人才培訓的任務。建設相關(guān)職業(yè)資格證書培訓、考核系統(tǒng)平臺；系統(tǒng)自動生成模擬試卷，客觀題自動閱卷，主觀題提供標準答案 ， 實現(xiàn)大部分課程考試的 全 自動閱卷。 （ 4）通過先進技術(shù)支撐、網(wǎng)絡化運行，建成功能強大并能智能更新擴展的平臺，實現(xiàn)資源的優(yōu)質(zhì)共享、即時更新，滿足輪機工程技術(shù)不斷變化發(fā)展的需要。 通過系統(tǒng)設計、先進技術(shù)支撐、開放式管理、網(wǎng)絡化運行、持續(xù)更新的方式，經(jīng)一年左右時間將本專業(yè)教學資源庫建成代表國家水平、具有高等職業(yè)教育特色的輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫，并在全國高職院校同類專業(yè)中推廣使用，實現(xiàn)共享，帶動全國高職院校同類專業(yè)教學模式和教學方法的系統(tǒng)化改革，提升我國高職同類專業(yè)人才 培養(yǎng)質(zhì)量和社會服務能力，為航運領(lǐng)域在崗人員的輪機維護管理技能的提高和輪機工程技術(shù)應用知識的更新以及中職同類專業(yè)畢業(yè)生在崗接受繼續(xù)教育等個性化學習提供專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務。 建設思路 根據(jù)國際海事組織（ IMO）《 STCW 公約》 及國家教育部和國家海事局的相關(guān)文件要求，以 崗位 職業(yè)能力培養(yǎng)為主線， 以國際化高級輪機工程專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)為目標，集各方力量利用先進技術(shù)建設國際上最全面、實用、先進的高職專業(yè)綜合教學資源庫。本項目以專業(yè)建設為龍頭，以課程資源開發(fā)為核心，以教學改革為主線，以先進技術(shù)為支撐，以提高人才培養(yǎng)質(zhì) 量和社會服務能力為目的，以行業(yè)企業(yè)為依托，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式與教學方法，全面帶動全國高職院校輪機工程技術(shù)專業(yè)建設和課程開發(fā)、教學改革，并深層次輻射帶動相關(guān)專業(yè)群的發(fā)展。建成基于網(wǎng)絡運行、開放式管理與教學改革有機結(jié)合的數(shù)字化共享教學資源庫。 同時， 根據(jù)國家教育部 《 關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫 2020 年度項目遴選工作的通知（教高司函 [2020]275 號） 》以及《 教學資源庫建設技術(shù)規(guī)范 》的相關(guān)要求 ，特提出輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設的 基本思路 如下： （ 1）強化前期調(diào)研， 基于用戶需求系統(tǒng)設計專業(yè)教學體系，體現(xiàn) 共性與個 14 性相結(jié)合 聘請國內(nèi)該專業(yè)領(lǐng)域的頂級專家擔任首席顧問，在專家組的指導下，面向廣大高職院校開展輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式及對數(shù)字化教學資源的需求調(diào)研工作；向交通行業(yè)、航運企業(yè)調(diào)研用人單位對輪機工程技術(shù)專業(yè)人才技能的具體要求，進而將兩者結(jié)合起來，形成輪機工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)及資源需求調(diào)研報告，以指導本專業(yè)資源建設與采集工作。并根據(jù)學校、行業(yè)、企業(yè)三者的需求，進行輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源的整體設計，形成專業(yè)的教學解決方案和教學資源建設腳本。同時考慮到各高職院校的教學模式各自的特色，如項目化教學，基于工作 流的教學、實訓教學等的實際，在國際公約以及我國海事部門相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標準的基礎(chǔ)上，開發(fā)出適合自身特點的數(shù)字化教學平臺。 （ 2）重構(gòu)專業(yè)課程體系，設計開發(fā)與國際航運業(yè)接軌的職業(yè)能力培養(yǎng)模塊，實現(xiàn)資源豐富、功能完備 在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，專業(yè)教學資源庫以其開放性、豐富性、交互性和資源的擴展性等特點，將為教學者和學習者提供豐富的數(shù)字化教學和學習資源環(huán)境。一方面有效實現(xiàn)教學模式轉(zhuǎn)變，提高學生學習興趣和形成良好學習動機，實現(xiàn)自主性、協(xié)作性探究性學習；另一方面也為教師提供豐富的教育教學資源共享平臺，為教師的備課、教 學科研活動提供了便利的條件，有利于深化教學改革。教學資源庫改革傳統(tǒng)資源庫建設以課程體系建庫的模式，對傳統(tǒng)課程體系進行重構(gòu)，按照國際公約和我國行業(yè)規(guī)范要求建立以 提高海船船員 崗位 職業(yè)能力 的 10大教學模塊，即輪機模擬器、輪機動力裝置測試分析、輪機自動控制、動力設備操作、動力設備拆裝、船舶電站、船舶電工工藝和電氣測試、金工工藝、輪機英語聽力與會話、自動化機艙操作及管理。各模塊由相關(guān)課程支撐，模塊庫組成如圖 4 所示。 教育理念是開發(fā)者秉持的教育思想和主張，是資源庫建設的靈魂和方向標。輪機工程技術(shù)專業(yè)的教學資源庫建設 應充 分學習和借鑒當前國內(nèi)外先進職業(yè)教育教學理念， 緊密跟蹤輪機工程專業(yè)的最先進的技術(shù)信息、最權(quán)威的行業(yè)標 準為 15 輪機工程技術(shù)專業(yè)資源庫輪 機 模 擬 器動 力 裝 置 測 試 分 析輪 機 英 語 聽 力 與 會 話輪 機 自 動 控 制動 力 設 備 操 作動 力 設 備 拆 裝自 動 化 機 艙 操 作 及 管 理船 舶 電 工 工 藝 和 電 氣 測 試金 工 工 藝船 舶 電 站《 S T C W 國 際 公 約 》《 中 華 人 民 共 和 國 海 船 船員 適 任 評 估 大 綱 和 規(guī) 范 》崗 位 能 力 模 塊支 撐 性 專 業(yè) 課 程 資 源 庫 內(nèi) 容。 。 。 。 。 。輪 機 長 業(yè) 務船 舶 輔 機輪 機 工 程 基 礎(chǔ)主 推 進 動 力 裝 置輪 機 自 動 化船 舶 電 氣輪 機 聽 力 與 會 話船 舶 管 理輪 機 維 護 與 修 理輪 機 英 語專 業(yè) 建 設行 業(yè) 規(guī) 范圖 片 資 料音 頻 視 頻動 畫 資 源虛 擬 資 源網(wǎng) 絡 課 程網(wǎng) 站 鏈 接 圖 4 職業(yè)能力培養(yǎng)模塊課程體系重構(gòu)圖 生產(chǎn)提供技術(shù)信息支持，為專業(yè)、課程建設與改革及時提供參考資料，促進課程內(nèi)容與生產(chǎn)、管理一線的需要緊密結(jié)合，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高； 同時借助各方優(yōu)勢整合數(shù)字化 文化資源、職業(yè)教育和企業(yè)特色數(shù)字資源、行業(yè)培訓資源等 內(nèi)容，實現(xiàn) 資源庫組織結(jié)構(gòu)完整，教學資源豐富，種類齊全，滿足本學科各門課程眾多知識點的教學要求 。通過 網(wǎng)絡 技術(shù)開發(fā) 檢索、瀏覽、下載、視頻點播等功能， 并通過公共服務平臺開展資源庫推廣應用和服務，不斷充實和更新，滿足學生或企業(yè)員工在線學習、遠程培訓需要 ，為全國高職院校輪機工程技術(shù)專業(yè)提供具有示范效應的、系統(tǒng)性的課程教學整體解決方案和豐富的立體化教學資源素材，實現(xiàn)助學與助教的目的。 （ 3）校校、校企強強聯(lián)手，全面實施項目管理，建立 共建共享的良性循環(huán)機制 以國家級示范（骨干 ） 院校 —— 南通航運職業(yè)技術(shù)學院、福建交通職業(yè)技術(shù)學院兩學院為牽頭學校，聯(lián)合省內(nèi)外相關(guān)院校、知名大中型航運企業(yè)，通過強強聯(lián)手，加強合作院校以 及合作企業(yè)間的深度合作，采用項目管理辦法，建立良好 16 的資源庫運行管理機制，實現(xiàn)資源管理平臺運行與測試、資源管理平臺和資源庫評審鑒定“有法可依 ” 、“有章可循 ” 。同時引入 ISO9000 國際質(zhì)量管理體系相關(guān)原理，注重加強資源建設過程監(jiān)控和反饋，明確權(quán)責、保護知識產(chǎn)權(quán)，充分發(fā)