輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡歷(編輯修改稿)
2024-12-07 02:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 本人性格開朗、穩(wěn)重、有活，待人熱情、真誠。學(xué)習(xí)能力、接受能力很強(qiáng)，渴望挑戰(zhàn)。不僅具有獨(dú)立創(chuàng)新的研發(fā)能力，同時(shí)具有良好的溝通組織協(xié)調(diào)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作性好，追求成就感，自信踏實(shí)負(fù)責(zé)。有能力成為技術(shù)出身的優(yōu)秀管理者?！ 〗逃尘啊 ?0xx年9月至20xx年6月武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程本科 20xx年9月至今武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程碩士 實(shí)踐經(jīng)歷 ，內(nèi)容涉及柴油機(jī)系統(tǒng)、船槳系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、負(fù)荷控制系統(tǒng)、螺距控制系統(tǒng)的建模,并車控制器的設(shè)計(jì)和仿真分析及應(yīng)測試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析。分析平臺：Malab/Simulink及LabVIEW?！ ⑴ふ窦盎匦駝?dòng)測試分析：鋼弦測功儀進(jìn)行軸功率測試。光電編碼器、數(shù)齒傳感器、扭振測試儀進(jìn)行扭振和回旋振動(dòng)測試，數(shù)
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