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正文內(nèi)容

北京地鐵昌平線蓋挖逆作施工方案(編輯修改稿)

2024-11-27 16:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 保證向下預(yù)留長度,再布設(shè)環(huán)向箍筋并綁扎成形,及時安設(shè)模板。(b)澆注護壁混凝土及拆模:模板安裝好后,澆注護壁早強混凝土,等級C20,灌注時可用敲擊模板或用鋼筋棒反復(fù)搗實。(c)護壁模板采用組合式鋼模板,模板由四塊拼裝組成,模板間用U型卡連接,同時以利拆除每節(jié)護壁適當(dāng)設(shè)置L形調(diào)節(jié)縫板。,加工節(jié)數(shù)根據(jù)實際情況定(滿足施工倒用)。施工過程中嚴禁超挖,如遇不穩(wěn)定土層時,需根據(jù)現(xiàn)場實際情況重新分層,及早支護、及早澆注護壁砼。施工過程中需在上層護壁砼達到設(shè)計強度的75%后方可折模(兩天時間),再開挖下步土體。人工挖孔的過程中,要保證孔內(nèi)人員操作面內(nèi)具有良好的通風(fēng)和照明。通風(fēng)設(shè)備選用鼓風(fēng)機,根據(jù)鼓風(fēng)機的鼓風(fēng)能力及孔內(nèi)的換氣量進行布管。每個樁孔自地面向孔內(nèi)布設(shè)一根φ300帆布通風(fēng)管。照明用電采用36V安全電壓設(shè)備照明,并設(shè)專業(yè)電工人員定期對低壓線路進行檢查。人工開挖全過程地面上要設(shè)有“正在施工”的明顯標志,并且保證每個樁位至少有兩名工作人員,一人孔內(nèi),一人孔口,保持孔內(nèi)、孔口作業(yè)的人員聯(lián)系,孔內(nèi)、孔口作業(yè)人員要定時交換作業(yè)位置,避免工人疲乏作業(yè)。防止護壁墜落損壞措施:(a)護壁主筋預(yù)留焊接長度,保證上下兩節(jié)的整體性。(b)在粘土層施工時,向粘性土中砸設(shè)φ20鋼筋,長度120cm,環(huán)向間距50cm,并和護壁鋼筋連接。(c)在砂層施工時,利用風(fēng)鎬向砂層周圍頂設(shè)φ42mm鋼管,鋼管頂端削成斜坡狀,鋼管長度120cm。(d)人工挖孔的垂直度和有效直徑嚴格控制,避免鉆具下放損壞護壁。錨固面以上混凝土破除前必須抽排挖孔樁內(nèi)泥漿。挖孔樁內(nèi)的泥漿采用潛水泥漿泵抽排,潛水泥漿泵揚程為50m。底部潛水泵無法抽出部分泥漿需人工排除。施工人員在挖孔樁內(nèi)工作時,要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好的通風(fēng)和照明,通風(fēng)設(shè)備選用鼓風(fēng)機,根據(jù)鼓風(fēng)機的鼓風(fēng)能力即鋼護筒內(nèi)的換氣量進行布管。挖孔樁內(nèi)施工時布設(shè)一根Φ200帆布通風(fēng)管。照明用電采用≤36V安全電壓照明,并設(shè)專業(yè)電工定期對低壓線路進行檢查。挖孔樁內(nèi)施工時,要在地面設(shè)有“正在施工”的明顯標志,并設(shè)專人負責(zé)安全工作,切實防止各種物件落入孔內(nèi)。定位器錨固面以上混凝土的清除,在第一次灌注混凝土初凝后及時進行。此時混凝土強度較低,利于施工。混凝土初凝后及時抽排挖孔樁內(nèi)的泥漿,并向挖孔樁內(nèi)通風(fēng)同時下人用風(fēng)鎬進行混凝土的破碎和清除。安裝定位器是鋼管柱施工的關(guān)鍵工序,必須堅持做到安裝前放線,安裝后重新復(fù)核。(1)自動定位器的原理及作用鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定。鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器,上端用花籃螺栓調(diào)節(jié)定位。自動定位器是一種預(yù)先加工的裝置,精確校正其平面位置、高程和垂直度后,固定于人工挖孔樁的護壁預(yù)埋鋼板上,澆筑樁基混凝土后其下端錨固于樁基混凝土中。其構(gòu)造特點決定了可實現(xiàn)對鋼管柱的引渡、限定、精確定位的功能。(2)自動定位器的設(shè)計一般自動定位器呈十字錐形,由鋼板組焊而成,然后由車床整體加工,精確的加工保證其中心位置誤差在3mm以內(nèi),固定邊與水平面所成的直角誤差在1‰以內(nèi)。其錐底寬度比鋼管內(nèi)徑小6mm。定位器主要構(gòu)件包括錐形引渡板、定位十字板、環(huán)形錨固腳及定位鐵件等構(gòu)件,其中錐形引渡板、定位十字板實現(xiàn)對鋼管柱的引渡功能,并限定鋼管柱的水平位移;環(huán)形錨固腳承托鋼管柱,并控制鋼管柱的水平位置及標高,錨固于圓形鋼筋混凝土樁內(nèi),可防止自動定位器變形、移位;定位鐵件承托上部構(gòu)件,并提供準確的空間位置。定位器的制作質(zhì)量必須嚴格控制,保證其具有足夠的強度、剛度及精確度,以確保鋼管柱安裝時,定位器不發(fā)生破壞、變形、移位現(xiàn)象,并提供所要求的精度。(3)自動定位器的安裝其安裝工藝流程圖如下:自動定位器的安裝首先在地面將自動定位器的預(yù)埋安裝腳加工好,同時在施工人工挖孔樁時在定位器安裝標高處十字形預(yù)埋四塊鋼板以便于焊接預(yù)埋安裝腳。樁基混凝土完成后,抽排挖孔樁內(nèi)泥漿,有人工挖孔樁內(nèi)下人并整平樁基表面;清除孔樁內(nèi)砼塊,以利于在基面上投測樁心。其后由井口將標高控制點投測于挖孔樁護壁上,將樁心投測于測樁基表面,并根據(jù)實測的樁心位置在地面修整十字板四肢長度,以便于定位器的安裝。用吊車將定位器及其配件運入樁底,并開始向樁孔內(nèi)通風(fēng),隨后施工人員下入樁底。施工人員在定位器預(yù)埋安裝腳上焊接定位器連接板,然后將定位器安裝就位。通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)定位器標高,推移定位器調(diào)節(jié)其樁心。精確校核其平面位置、標高、垂直度后,緊固定位器調(diào)節(jié)螺栓。合格抽排孔內(nèi)泥漿鑿杯中混凝土將定位器預(yù)埋安裝腳預(yù)埋設(shè)計位置由井口將標高控制點投測于砼護壁上,將樁心投測于樁基表面根據(jù)實測樁心位置在地面修整十字板四肢下人進入孔內(nèi),在定位器預(yù)埋安裝腳上焊接定位器連接板將定位器吊入孔內(nèi)安裝就位,用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)其標高,推移定位緊固定位器調(diào)節(jié)螺栓校核定位器標高及樁心位置灌注C40細石早強砼錨固定位 圖711定位器安裝工藝流程圖為保證鋼管柱安裝精度,定位器的安裝必須牢固準確。定位器的安裝必須做到安裝前精確放線定位,安裝后重新復(fù)驗。在澆筑混凝土?xí)r,要盡量避免對定位器的沖擊。(1)為縮短施工周期,保證定位器被牢固地錨固于樁基砼中,并在鋼管柱吊裝過程中不發(fā)生變形移位,可采用C40早強混凝土錨固定位器,其2h強度可達到20Mpa。(2)鑒于C40早強混凝土凝結(jié)時間快,需求量小,采用砼攪拌機現(xiàn)場拌制,并從井口用料斗裝砼吊入樁底,人工澆筑、振搗,澆筑過程中注意確保定位器下砼密實飽滿。澆筑完畢,用抹布抹去定位器上砼殘渣,以免影響定位精度?;炷翝仓戤吳医K凝后,澆水養(yǎng)護,至20h左右后混凝土強度達到C25時即可吊裝鋼管柱。(1)中樁柱的地面定位采用全站儀整體測設(shè)中樁柱設(shè)計平面位置,并在護壁施工區(qū)域外十字軸線方向上做護樁,確保樁心位置,并有利于樁心的恢復(fù)。(2)鋼管柱底標高的測設(shè)采用水準儀、30cm鋼尺(有尺長改正),測設(shè)鋼結(jié)構(gòu)柱底標高。為便于挖孔樁內(nèi)定位器的安裝,將柱底標高上返50cm。使用鋼尺直接傳遞標高時,變動鋼尺三次,直至正確無誤后在挖孔樁護壁十字軸線方向?qū)?yīng)做4個點,以此作為定位器安裝標高控制點。(3)定位器的樁心測設(shè),較為精確地標定定位器的中心位置,以之為依據(jù)指導(dǎo)定位器的初定位安裝。其后將1/20萬的投點儀通過全站儀直接置于地面樁心位置,將樁心直接投測于定位器中心指揮定位器精確定位,直至安裝完畢。為避免投點儀投點視鏡不鉛垂誤差,每次投點時按90度變化四個方向,如點位均落于同一點時,即是樁心。否則會產(chǎn)生四個方向點A、B、C、D并行成一個四邊形,此時,取四邊形的中心點O,即是樁心。(4)鋼管柱體吊裝就位測量控制通過兩臺經(jīng)緯儀,分別置于軸線的護樁上,隨時用相交點,指揮柱體的吊裝,直至其標高垂直度無誤后完成吊裝。管柱一次整體吊放入槽,中間不接駁。出廠前,在上節(jié)法蘭盤底加肋板上對稱焊接設(shè)置一對吊耳,同時在吊耳側(cè)加焊肋板,以確保柱體處于最不利位置時,吊耳不發(fā)生側(cè)翻破壞現(xiàn)象。準備工作完成后,采用兩臺25噸吊機相互配合作業(yè)。一臺主吊,另一臺吊車輔助吊裝,以防止鋼管柱底部戳地變形。操作時一臺吊車在鋼管柱上端兩點起吊鋼管柱,同時另一臺吊車起吊鋼管柱底部,使鋼管柱上端起吊過程中,其底部脫離地面。輔助吊車緩慢放繩,待鋼管柱完全垂直吊離地面,且相對穩(wěn)定后,將其與輔助吊車分離。對準樁位,下放鋼管柱,慢插入孔,鋼管柱底部可直接嵌入定位器,其管端穩(wěn)固座落于定位器環(huán)行定位板上,通過標高測定柱底與定位器的吻合程度。然后對柱上端精確定位。通過設(shè)置在挖孔樁護壁預(yù)埋鋼板與鋼管柱加肋板之間的4只花籃螺栓進行鋼管柱柱體上端定位,花藍螺栓可對柱體位置進行微調(diào)。由于鋼管柱下端平面位置、標高、垂直度已由定位器確定,鋼管柱上端空間位置校定后,即可認為柱頂與柱底在垂直方向投影重合,鋼管柱位置已精確定位。柱頂鋼筋籠在吊放前在地面與柱體焊接在一起整體吊裝。柱體頂部定位方式見下圖:圖712鋼管柱頂部定位示意圖鋼管柱定位完成后,為了保證鋼管柱混凝土灌注過程中,鋼管柱柱體產(chǎn)生位移,施工過程中,從上至下進行加固,加固位置為鋼管柱頂部及鋼管柱兩個連接法蘭處,加固處采用四面對頂,加固采用頂絲杠。(1)根據(jù)《鋼管砼結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(CECS28:90)的規(guī)定,并結(jié)合蓋挖逆作鋼管柱的結(jié)構(gòu)特點,選擇高位拋落無振搗法。其原理是利用砼自管口自由下落時所獲得的重力加速度沖擊能量,使砼擠密而無須振搗。其拋落高度不少于4米,對于拋落高度不足4米的,應(yīng)采用內(nèi)部振搗器振實。,用料斗裝填,料斗的下口尺寸應(yīng)比鋼管柱內(nèi)徑小,以便混凝土下落時,鋼管柱管內(nèi)空氣能夠排出。(2)高拋振搗法對砼配合比的要求:規(guī)范規(guī)定,本工藝下砼的配合比應(yīng)根據(jù)砼設(shè)計等級計算,并通過實驗確定?!?cm,塌落度1518cm。為減少收縮量,可摻入適量的砼微膨脹劑??傮w而言,對砼配合比的要求為:可泵性好、水灰比小、塌落度較小、收縮較小、均勻性、凝聚性較好。(3)主要施工工藝①鑒于鋼管內(nèi)砼強度較高,為避免施工冷縫的出現(xiàn),砼灌注必須連續(xù)進行,為此必須進行嚴密周詳?shù)氖┕そM織。施工前認真做好各項準備工作。落實施工人員,嚴格進行技術(shù)交底;檢查各種施工機具的數(shù)量、型號及工作性能是否能夠滿足施工需要;要求砼備量應(yīng)能保證連續(xù)灌注,確保砼質(zhì)量。②每根鋼管柱澆灌砼之前,先在其底部澆灌一層厚10~20cm厚的與核心砼強度等級相同的水泥砂漿、以免初灌砼落下時粗骨料產(chǎn)生彈跳現(xiàn)象。由于C50砂漿需求量較小,可根據(jù)預(yù)先確定并獲得有關(guān)單位認可的配合比,在施工現(xiàn)場由攪拌機現(xiàn)場拌制。③鋼管柱內(nèi)砼澆灌要連續(xù)進行,必須間歇時,間歇時間不應(yīng)超過砼初凝時間。④為了更好的保證鋼管柱頂面以下四米混凝土的密實性,從地面插入高頻振搗棒且必須始終控制棒體在混凝土面以下1米內(nèi)振搗。在振搗棒上作尺寸標識,另放一測繩控制混凝土面標高,相互對照以控制振搗棒埋深。(4)灌注鋼管柱杯口混凝土至設(shè)計位置杯口砼亦可采用C25混凝土,施工時采用直升導(dǎo)管法澆筑。澆筑時注意環(huán)向撒布混凝土,通過測算混凝土澆筑量及測繩測量控制混凝土澆筑面標高,為確?;A(chǔ)混凝土質(zhì)量,灌注頂面超出底板底標高10~20cm,待施作車站底板結(jié)構(gòu)時鑿至設(shè)計標高。(5)鋼管柱與挖孔樁護壁之間回填砂為了保護鋼管柱柱體成品,防止施工時對其破壞,需對柱體與挖孔樁孔壁之間進行回填處理。其技術(shù)為從孔口地面沿挖孔樁環(huán)形均勻填入砂。(1)施工分段施工分段原則為:施工縫設(shè)在兩個中間柱跨距的1/4—1/3處,同時錯開預(yù)留孔洞、樓梯口、電梯井等位置。頂板施工段:,;,;詳見圖713蓋挖頂板施工分段示意圖。圖713蓋挖段分段示意圖圖714蓋挖段施工順序圖(2)施工順序車站兩端蓋挖施工采用蓋挖逆作進行,其施工順序見圖51“蓋挖逆作車站工序圖”。 在圍護樁及中柱完成后,先用破碎錘將路面鑿除,然后用PC200挖掘機進行挖土,人工配合,采用專用散體物料運輸車倒運至棄土場。,施作地膜。為防止灌注砼時地膜端頭隆起,地膜向結(jié)構(gòu)施工段外延伸3~5米。頂板以上的基坑采用Φ800護坡樁噴5厘米厚砼,其支護詳見圖716。施作完成頂板后,施作中板地膜、邊墻,循環(huán)開挖至底板。圖715支護示意圖白天市內(nèi)禁止土石方外運,只能臨時堆放于施工場地內(nèi),在夜間(22∶00~次日7∶00)裝車外運至指定棄土場。為滿足施工需要,將采用專用散體物料運輸車斗完成出土任務(wù)。為保證市內(nèi)清潔,防止車輛漏、掉泥土,將采用專用散體物料運輸車斗,一是車斗門必須嚴密,防止漏土;二是對流塑狀泥土用專用泥漿車或經(jīng)晾曬后裝運,不能水土混裝;三是車輛出場前,必須用高壓水沖洗車輪及車體外表,使車輛外觀干凈,車輪清潔,不污染路面。運輸車輛進出施工現(xiàn)場路口,設(shè)專人防護,統(tǒng)一指揮,及時疏導(dǎo)行人及車輛。①在每層施工段外側(cè)挖一條橫向排水溝,并在排水溝中央施作臨時集水坑,用污水泵將水抽出。②每層施工段地膜施工以前,在圍護結(jié)構(gòu)邊沿各施作一條縱向排水溝將水引入橫向排水溝。施作地膜時將縱向排水溝填充??v向排水溝形式如圖716:圖716縱向排水溝形式圖本工程所需鋼筋總量較大,施工現(xiàn)場場地較狹窄,因此鋼筋加工以現(xiàn)場加工為主,場外加工為輔,鋼筋的連接方式選用機械連接、綁扎搭接。(1)認真審查施工圖紙。在施工之前要仔細閱讀審查圖紙,熟悉鋼筋工程特點及施工難點,并考慮采用相應(yīng)的技術(shù)措施。(2)編好施工方案。因鋼筋工程量大,施工難度大,通過編制專項施工方案,將鋼筋工程技術(shù)工作規(guī)范化、程序化,保證技術(shù)方案與技術(shù)措施的貫徹實施以有效地指導(dǎo)施工。(3)勞動力準備。為優(yōu)質(zhì)高效地完成鋼筋施工任務(wù),特選擇精干的施工隊伍。對分包單位中的鋼筋工種人員嚴格把關(guān),所有鋼筋工均選用熟練工人。另外,對鋼筋機械連接選用專業(yè)作業(yè)班組施工,持證上崗。(4)鋼筋進場要有出廠合格證,按批量取樣試驗,見證試驗不少于30%,合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊,對已進場的鋼筋、加工成品鋼筋應(yīng)掛牌標識標注好規(guī)格、使用部位等,鋼筋存放應(yīng)有防止雨水、油污措施,若有此情況進行處理后才可使用。(5)鋼筋加工場地安排。本工程鋼筋加工廠設(shè)在施工現(xiàn)場。加工好的成品鋼筋使用鋼筋運輸架運至各施工區(qū)的臨時堆放場地,成品鋼筋的堆場根據(jù)施工區(qū)段的劃分情況進行布置,盡量避免二次搬運。成品鋼筋的垂直運輸使用龍門吊完全能滿足要求。鋼筋連接方式采用機械連接、焊接及綁扎三種連接方式,一般要求:鋼筋直徑大于等于22mm以上采用等強直螺紋連接,直徑在1620mm之間的鋼筋連接采用閃光對焊,直徑小于16mm的鋼筋采用綁扎連接。頂?shù)装?、樓板、?cè)墻、縱梁鋼筋接頭位置按設(shè)計要求的位置錯開連接,并要求同一截
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