蓋挖逆作法地鐵車(chē)站垂直出土方式的創(chuàng)新(編輯修改稿)
2025-02-03 00:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成本方面 知行合一 永爭(zhēng)第一 皮帶輸送機(jī) 斜向提升 傳統(tǒng)出土方式 中鐵三局橋隧分公司 方案二 液壓抓斗垂直提升 機(jī)械選擇： 選取液壓抓斗出土速度較快、機(jī)械穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)因故障而發(fā)生的停工情況，影響出土速度。 施工原理： 通過(guò)為液壓油缸提供動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)多個(gè)顎板的開(kāi)合抓取土方，取消了人工作業(yè)環(huán)節(jié)。 知行合一 永爭(zhēng)第一 液壓抓斗垂直提升 優(yōu)缺點(diǎn)分析 中鐵三局橋隧分公司 滿(mǎn)足要求 人工孔底作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 大型機(jī)械危險(xiǎn)源 人工安裝法 有 汽車(chē)吊、挖掘機(jī) 液壓抓斗垂直提升 無(wú) 液壓抓斗、履帶吊 一、安全方面 二、工期方面 知行合一 永爭(zhēng)第一 液壓抓斗的工作速度較快，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，可選用能夠?qū)崿F(xiàn)每日出土約 700方的液壓抓斗。通過(guò)計(jì)算，每段土方約11天。 中鐵三局橋隧分公司 三、成本方面 知行合一 永爭(zhēng)第一 液壓抓斗提升 傳統(tǒng)出土方式 中鐵三局橋隧分公司 方案三 機(jī)械抓斗垂直出土 機(jī)械選擇： 以 傳統(tǒng)龍門(mén)吊為載體，搭載機(jī)械抓斗，并 將傳統(tǒng)的龍門(mén)吊改裝為能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械抓斗同步升降和移動(dòng)的多功能門(mén)式起重機(jī)，能夠達(dá)到垂直提升土方的作用。 施工原理： 當(dāng)抓斗下放時(shí)，靠下橫梁的自重將抓斗打開(kāi)，然后收攏鋼絲繩，將抓斗回復(fù)原位，抓取土方。 知行合一 永爭(zhēng)第一 龍門(mén)吊配機(jī)械抓斗垂直出土 優(yōu)缺點(diǎn)分析 中鐵三局橋隧分公司 滿(mǎn)足要求 人工孔底作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 大型機(jī)械危險(xiǎn)源 傳統(tǒng)出土方法 有 汽車(chē)吊、挖掘機(jī) 龍門(mén)吊加機(jī)械抓斗 無(wú) 龍門(mén)吊、機(jī)械抓斗 一、安全方面 二、工期方面 知行合一 永爭(zhēng)第一 機(jī)械抓斗容量較大，能夠滿(mǎn)足日出土量為700~1000方。通過(guò)計(jì)算，每段出土完成時(shí)間約為 8天 。 中鐵三局橋隧分公司 三、成本方面 知行合一 永爭(zhēng)第一 龍門(mén)吊垂直提升 傳統(tǒng)出土方式 中鐵三局橋隧分公司 四種方案的優(yōu)缺點(diǎn)分析 知行合一 永爭(zhēng)第一 QC小組將三種機(jī)械出土方案與傳統(tǒng)人工配合出土方案對(duì)比進(jìn)行打分，具體內(nèi)容如下： 通過(guò)對(duì)比分析， 龍門(mén)吊加機(jī)械抓斗垂直出土 評(píng)定為最佳方案， 因此我們以此方案編制了主體結(jié)構(gòu)土方開(kāi)挖施工方案。 中鐵三局橋隧分公司 知行合一 永爭(zhēng)第一 方案 可控制 性 經(jīng)濟(jì) 性 安全性 施工周 期 技術(shù)成熟 性 平均得 分 傳統(tǒng)出土 85 85 70 70 95 78 皮帶輸送機(jī)出土 65 85 90 90 75 81 液壓抓斗出土 75 90 95 90 75 85 龍門(mén)吊出土 85 90 95 95 85 90 在確定施工方案后立即組織技術(shù)人員對(duì)龍門(mén)吊加抓斗垂直出土過(guò)程進(jìn)行分析完善，確定影響出土速度、施工安全的要因，在完善過(guò)程中與傳統(tǒng)工藝進(jìn)行對(duì)比，集思廣益，找出類(lèi)似及不同的地方，充分考慮施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 中鐵三局橋隧分公司 抓土 提升 卸土 抓土 知行合一 永爭(zhēng)第一 中鐵三局橋隧分公司 知行合一 永爭(zhēng)第一 序號(hào) 要求 對(duì)策 目標(biāo) 措施 地點(diǎn) 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 1 龍門(mén)吊控制機(jī)械抓斗持續(xù)出土，保證出土效率 保障操作人員工作環(huán)境。 縮短操作人員工作時(shí)間 確保
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