【文章內(nèi)容簡介】 移流淌現(xiàn)象。噴射混凝土應在作業(yè)完成后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于7d。當氣溫低于5℃，不得灑水養(yǎng)護。噴射混凝土應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象；平整度允許偏差10mm。（三）鋼支撐施工（1）鋼支撐設計布置車站基坑圍護結(jié)構(gòu)在基坑的轉(zhuǎn)角處設置鋼管斜支撐，縱向間距視情況面定，但不大于3m。鋼支撐必須按照設計位置放置。鋼支撐組拼施工監(jiān)測基坑開挖吊裝鋼支撐施加預加力楔塊鎖定吊裝鋼圍檁鋼支撐架設工藝流程圖（2）鋼支撐施工準備①鋼支撐的場外組裝鋼支撐在運送到場后要根據(jù)本車站開挖基坑尺寸和鋼支撐長度進行選材配節(jié)，法蘭盤和加勁箍都應預先加工，拼裝成完全能吊裝的成型的單根鋼支撐。鋼支撐場外組裝要有富余量，確保土方開挖后即可進行鋼支撐安裝。②裝配件加工、預埋鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活動端支座，預埋件主要是支座固定螺栓，支座應預埋在護坡樁上，或使用高強膨脹螺桿將牛腿架安裝在護坡樁上。（3）鋼支撐架設方法及流程鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序，支撐架設極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設的時間、位置及預加力的大小直接關系到 21 / 81深基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設必須嚴格滿足設計要求。①鋼支撐架設流程鋼支撐采用兩臺汽車吊配合起吊整根安裝。②鋼支撐架設方法第一步：每節(jié)段分層開挖至支撐架設的高度后，立即放出支撐位置線。第二步：鑿出護坡樁上預埋件焊接鋼牛腿，并安裝鋼圍檁。第三步：按所裝段寬度拼裝成一端固定一端活動的鋼支撐，微調(diào)采用特制鋼楔。第四步：用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于護坡樁上。固定端具體安裝如右圖所示。第五步：采用兩臺油壓千斤頂施加鋼支撐預加力， 22 / 81在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，當壓力表無明顯衰減為止，并采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐。第六步：斜支撐的架設安裝方法與標準段相同，但必須在圍護樁預埋鋼板上焊好端面與斜支撐軸線垂直的三角鋼板撐座，并保證其強度可靠。斜撐端具體安裝見下圖。（4）土方開挖基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則。土方開挖的順序方法必須與設計工況相一致，遵循“豎向分層、水平分段、對稱、平衡、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴禁超挖、確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工”的原則，充分利用“時空效應” ，減小變形量。基坑開挖必須在開挖影響范圍內(nèi)的冠梁達到設計強度后方可進行?；娱_挖時，其縱橫向邊坡放坡應根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件采取安全坡度。每步開挖所暴露的部分區(qū)域?qū)挾纫丝刂圃?m以內(nèi)，邊挖邊運，嚴禁在基坑頂邊緣堆土。在豎向上按照鋼支撐設計位置上下分層進行開挖，在每一層分別挖至鋼支撐底部標高下50cm時及時進行鋼支撐架設。縱向放坡開挖時，應在坡頂外設置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面。 基坑開挖后，應及時設置坑內(nèi)排水溝和集水井，由集水井匯水，水泵抽水至地面沉淀池，經(jīng)沉淀凈化后排入市政管道，防止坑底積水。在雨季施工，嚴 23 / 81格執(zhí)行雨季施工方案。每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過8小時，對各道支撐必須采取可靠的支托和連接，防止因圍護結(jié)構(gòu)變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。機械挖土時，加強對開挖標高的控制，開挖接近設計標高時，坑底應保留200～300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動。挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、圍護樁，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。（5）確保鋼支撐穩(wěn)定的技術措施①鋼支撐拼裝過程鋼支撐在拼裝時，軸線偏差在2cm之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。鋼支撐端部設φ16鋼筋吊環(huán)，通過鋼絲繩或鋼筋連系在護坡樁上，以防墜落，同時用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且緊固好，必要時可在鋼支撐中部架設臨時支撐，確保鋼支撐吊裝時因自重產(chǎn)生的撓度很小，便于施加預應力固定。②基坑開挖過程鋼支撐和護坡樁附近土方的宜采用小型機械人工配合開挖，以防止發(fā)生碰撞。（6）鋼支撐拆除①鋼支撐拆除步驟最底層鋼支撐在底板混凝土澆注后達到設計強度方可拆除，頂層鋼支撐需要在地下一層頂板澆注后混凝土達到設計強度后才能拆除。其他各層鋼支撐在相應側(cè)墻與頂板施工完成后拆除。②鋼支撐拆除方法 24 / 81鋼支撐拆除應隨結(jié)構(gòu)施工進程分段分層拆除。用汽車吊將鋼支撐吊起，在活動端設200t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。 鉆孔灌注樁+土層錨桿預應力錨桿在土層中斜向成孔，依靠錨固體與土體之間的摩擦力、拉桿與錨固體的握裹力以及錨桿強度的共同作用來承受部分作用于支護結(jié)構(gòu)上的荷載。預應力錨桿改變了基坑的受力狀態(tài)，減小了基坑坑壁位移，維護了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。預應力錨桿和鉆孔灌注樁組合基坑支護方法一方面通過鉆孔灌注樁來承擔支護結(jié)構(gòu)上的荷載，另一方面通過預應力錨桿將拉力傳遞到穩(wěn)定的土體，即錨桿穿過滑動面或不穩(wěn)定區(qū)深入土體深層，利用對錨桿施加張拉應力，使錨固體不發(fā)生位移趨勢。（一）工藝原理預應力錨桿由錨頭、自由段和錨固段組成，是一種將拉力傳至穩(wěn)定土層的結(jié)構(gòu)體系，錨頭是用于鎖定錨桿拉力的部件，由錨具、托板、螺帽等組成；自由段是將錨頭拉力傳至錨固段的中間區(qū)段，由鋼絞束、注漿體和防腐構(gòu)造組成；錨固段將作用在錨頭的拉力傳遞給穩(wěn)定地層。（二）工法特點及適用范圍本工法適用于深基坑支護工程，特別適用于鄰近有建筑物或地下管線而不允許有較大變形的基坑支護工程。其具備以下幾個特點：（1）進行錨桿施工作業(yè)的空間不大，適用于各種地形和場地。 25 / 81（2）與鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐形式的支護體系比較由錨桿代替內(nèi)支撐，可降低造價，改善施工條件。（3）錨桿拉力可通過抗拔試驗確定，因此可保證足夠的安全度。（4）通過對錨桿施加預拉力來控制支護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，保證支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（三）施工工藝（1）工藝流程：鉆孔灌注樁施工→土方摘帽及冠梁施工→分層（第一層）開挖土方→錨孔定位→鉆孔→插錨桿→第一次注漿→第二次注漿→圍梁施工→張拉封錨→施工監(jiān)測→循環(huán)施工下一層至坑底。（2）錨孔定位錨桿鉆機就位時應準確，底座應墊平，鉆桿的傾斜角度應用羅盤校核，角度偏差不大于2176。，高差不超過30mm。成孔施工前應在場地中挖好排水溝，以避免因泥漿隨意排放而影響施工。（3）鉆孔施鉆時鉆頭要對準錨桿孔孔位標識下鉆，最大孔位偏差不得大于100mm，初始時應用小功率緩慢鉆進，鉆進約500mm后，校正鉆孔方向，全功率鉆進。為了準確控制鉆孔的角度，在施鉆時要由當班技術員用地質(zhì)羅盤控制鉆桿方向，使鉆孔角度偏差控制在2176。以內(nèi)。鉆孔深度通過在鉆桿上所作標記控制，要求鉆孔深度不小于桿體有效長度，并不大于設計孔深200mm。錨桿孔位水平偏差不大于20mm，垂直方向誤差小于10mm，鉆進過程中，每5m測量一次成孔角度，鉆孔底部的偏斜尺寸不應大于錨桿的3%。錨桿鉆機鉆進過程中，泥漿性能根據(jù)地質(zhì)情況進行調(diào)整。當鉆到粘土層時，10 3～10 3Kg/m3；當鉆到砂層時，泥漿比重采用 26 / 81103～10 3Kg/m3?！?，～。（4）清孔采用往復式壓漿泵進行大泵量清孔3～5min，把孔內(nèi)沉渣和孔壁泥皮沖洗干凈，孔底沉渣小于等于300mm。（5）錨桿加工制作。桿體采用預應力鋼絞線或預應力鋼筋制作，其表面應清潔，無污物、銹蝕或油污等。嚴格根據(jù)設計尺寸下料，桿體長度＝錨桿設計長度+留段，下料尺寸誤差不應不大于10cm。桿體制作應在平坦、堅實的地面上進行，桿體應保持順直，不得發(fā)生明顯彎曲、變形。錨桿自由段采用涂防銹油并外包二層塑料薄膜的處理方法，保證鋼絞束與注入的水泥凈漿體隔離，在拉力的作用下，錨桿自由段進行充分的彈性拉伸，將預應力有效傳遞到錨固段。在錨桿制作中，錨桿錨固段設置定位架，定位架間距為2m，并用22 ＃ 火燒絲將鋼絞線與隔離架綁扎牢固，外徑小于鉆孔直徑10mm。（6）插錨桿插錨桿工人必須熟悉各個孔的孔向，以便桿體能夠一次性順利插入。插桿要緩慢、勻速，切忌擾動桿體，造成漿液下掉和注漿不密實。（7）注漿注漿管是隨著鋼絞線一起埋在孔內(nèi)的，用膠布將小孔包扎好，以防止?jié){液堵塞該注漿管。第一次注漿分錨固段注漿、自由段注漿。錨固段注漿是順著鉆桿注漿，水泥漿液通過注漿管送到錨孔底部。；水泥漿液從注漿管底部順著已擾動的地層充分填注包裹錨固段的錨桿。 27 / 81隨著灌注的水泥漿液的上升，慢慢拔出一次注漿管。第二次注漿與第一次注漿的間隔時間在8～12h為宜。第二次注漿的壓力從，直到注不進漿液為止。注漿過程采用穩(wěn)定的低～中等灌漿速率，在灌漿全過程中逐漸提高壓力，使?jié){液向土體逐漸擴散。注漿施工時注漿管要距孔底保持50～100mm距離。在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下500～800mm，嚴禁將導管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。～，成。注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液保證在初凝前用完，并嚴防石塊和雜物等混入。若注漿出現(xiàn)間歇，必須采取措施。實際注漿量不得少于錨桿的理論計算量。（8）圍梁制作及安裝錨具圍梁一般采用便于安裝拆卸的工字鋼制作而成。錨具由錨頭、鎖片及鋼墊板、工字鋼梁（槽鋼）等組成。冠梁部位錨桿角度板與承壓鋼墊板焊接在一起，腰梁錨桿工字鋼角度支撐與工字鋼梁焊接在一起，垂直方向角度（或水平方向角度）與錨桿角度相同，以保證錨桿桿體與承壓板垂直，從而保證錨桿軸向受力。由于護坡樁外皮不能完全位于同一平面，腰梁錨桿工字鋼角度支撐應根據(jù)實際測量的長度、角度等逐個加工，以保證支撐與護坡樁緊密接觸，支撐長度大于300mm時應焊接翼板，以保證支撐剛度；冠梁部位的角度板應與冠梁側(cè)面全面、緊密接觸。（9）張拉鎖定錨桿養(yǎng)護8d～10d后，當錨固體強度大于15MPa，并不小于預定強度的75％，方可進行預張拉。 28 / 81張拉程序采取如下：先取10%預定軸向力進行預張拉，使各部位緊密接觸。張拉時按預定荷載的10%逐級加荷，每級荷載的觀測時間在5min以上，并待變形穩(wěn)定后方可進行下一級荷載的張拉，達到預定荷載并穩(wěn)定10min后，卸荷至80%預定值鎖定。張拉鎖定系統(tǒng)事先經(jīng)過標定，并將油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進行控制。在鎖定過程中，采用錨桿預定承載力進行校核，即錨桿按預定承載力100％張拉持載5min后按預定承載力的70％鎖定。預應力錨桿張拉應按規(guī)定程序進行，在編排張拉順序時應考慮相鄰鉆孔預應力錨桿張拉的相互影響，每段鋼梁長度范圍內(nèi)錨桿應按從中間向兩邊的順序張拉。錨桿每根鋼絞線應均勻、同時受力，避免因受力不均造成鋼絞線破壞?！?，考慮荷載損失。錨桿鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預應力損失大于錨桿拉力設計值得10%時，應進行補償張拉。錨桿張拉、鎖定施工經(jīng)驗收合格，應保持時間大于48小時后方可切除外露的鋼絞線，切口位置距外錨具的距離不應小于100mm。（10）預應力錨桿預應力錨桿施工允許偏差見下表：預應力錨桿施工允許偏差表序號 檢查項目 允 許 偏 差 檢驗方法1 孔 位 177。100mm 尺量檢查2 成孔角度 177。1186。（或 1～3186。） 角度尺測量檢查3 成孔深度 0～200mm 尺量檢查 29 / 814 桿體長度 177。30mm 尺量檢查5 成孔直徑 0～10mm 尺量檢查6 注水泥漿量 ≥1 計量檢查7 漿體強度 設計要求 試樣送檢8 錨桿鎖定力 設計要求 預應力張拉設備檢查當錨桿位于臨近建筑物的地基土層時，應間隔施工，并及時注漿后再施工相鄰錨桿，防止集中施工錨孔集中大量出土引起建筑物沉降；對孔壁易坍塌土層應采取有效的護壁措施。 土釘墻支護基坑土釘墻支護是近年來發(fā)展起來用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一種新型擋土結(jié)構(gòu)。由于其具有經(jīng)濟、施工快捷等優(yōu)勢，在基坑支護中得以迅速推廣應用。所謂土釘墻支護就是用加固和錨固現(xiàn)場原位土體的細長桿件（土釘）作為受力構(gòu)件，與被加固的原位土體、噴射混凝土面層組成的支護體系。（一）土釘墻支護的特點（1）能合理地利用土體的自承能力，將土體作為支護結(jié)構(gòu)的不可分割部分。（2）結(jié)構(gòu)輕型，柔性大，有良好的抗震性和延性。 30 / 81（3）施工便捷、安全，土釘?shù)闹谱髋c成孔簡單易行，且靈活機動，便于根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測的變形數(shù)據(jù)和特殊情況，及時變更設計。（4）施工不需單獨占用場地，對于施工場地狹小，放坡困難，有相鄰建筑，大型護坡施工設備不能進場時，該技術顯示出獨特的優(yōu)越性。（5）穩(wěn)定可靠，支護后邊坡位移小，水平位移一般為基坑深度的％～％，％，超載能力強。（6）總工期短，可以隨開挖隨支護，基本不占用施工工期。（7）費用低，經(jīng)濟，與其他支護類型相比，工程造價降低10％～40％左右（二）土釘墻支護的適用條件 土釘墻支護一般適用于地下水位以上或進行人工降水后的可塑、硬塑或堅硬的粘性土，膠結(jié)或弱膠結(jié)(包括毛細水粘結(jié))的粉土、砂土和角礫、填土；隨著土釘墻理論與施工技術的不斷成熟，在經(jīng)過大量工程實踐后，土釘墻支護在雜填土、松散砂土、軟塑或流塑土、軟土中也得以應用，并可與混凝土灌注樁、鋼板樁或在地下水位以上的土層與止水帷幕等配合使用進行支護，從而擴大了土釘墻支護的使用范圍。采用土釘墻支護的基坑其深度