【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 下水控制工藝等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工方案 安全性評(píng)估： 在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基礎(chǔ)上，評(píng)估地質(zhì)及環(huán)境條件對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下水控制、土方開挖等施工方案的影響，并預(yù)測(cè)施工方案對(duì)周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對(duì)成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開挖、支護(hù)施工步驟和參數(shù)的可行性進(jìn)行論證； ? 明挖法施工組織合理性評(píng)估 ：評(píng)估明挖法施工組織設(shè)計(jì)的合理性、針對(duì)性，主要包括施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立等方面。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警主要內(nèi)容 ： ? 明挖法 施工開挖面地質(zhì)狀況 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警： 對(duì)基坑內(nèi)的地質(zhì)變化、邊坡土體穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 ：對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形及穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 施工周邊環(huán)境 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 ：對(duì)基坑周邊堆載、積水及建 /構(gòu)筑物、管線、地面開裂變形情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法 施工工藝 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)開挖、圍護(hù)、支撐、注漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)明挖法施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護(hù)措施落實(shí)情況，設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況，施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警。 ? 在支撐拆卸等 關(guān)鍵工序 ，在開挖結(jié)束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因?qū)е鹿こ掏?關(guān)鍵時(shí)期 ，或在陽(yáng)角、明暗挖結(jié)合、變斷面等易 出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的部位 ，應(yīng) 增大巡視頻率 。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 ? 地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素 識(shí)別與分析 （ 1）識(shí)別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （ 2）分析地質(zhì)因素對(duì)施工的影響及可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn) ? 環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素 識(shí)別與分析 （ 1）識(shí)別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （ 2）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn) ? 地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位 的識(shí)別： （ 1） 地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)軟弱處等； （ 2） 環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 設(shè)計(jì)方案實(shí)施 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 ? 施工工藝 ：主要對(duì)支護(hù)工藝、開挖工藝、輔助工法工藝等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； ? 受力條件復(fù)雜部位 ：主要對(duì)基坑陽(yáng)角處、明暗挖結(jié)合處、支（錨）與護(hù)壁（墻面）聯(lián)結(jié)處、坑內(nèi)分區(qū)開挖時(shí)無(wú)圍護(hù)坡面、不同支護(hù)體系轉(zhuǎn)換處、車站主體與出入口或風(fēng)道接口處、圍護(hù)結(jié)構(gòu)不連續(xù)處等部位進(jìn)行識(shí)別，分析工法工藝方案實(shí)施重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)； ? 環(huán)境保護(hù)措施 ：主要對(duì)地面建構(gòu)筑物、橋樁、地下建構(gòu)筑物、地下管線等保護(hù)措施實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； ? 地下水控制 ：主要對(duì)地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工參數(shù)等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝 的影響評(píng)估 （ 1）地質(zhì)因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 2）環(huán)境因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進(jìn)難、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估 （ 3） 地質(zhì)、環(huán)境等因素對(duì)土方開挖順序 的影響評(píng)估 ： 分析地質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對(duì)土方分區(qū)、段、層開挖順序的影響，并對(duì)開挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 4）地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)降水施工 的影響評(píng)估 ： 主要對(duì)地質(zhì)條件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過(guò)大、出水量不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 設(shè)備適應(yīng)性 評(píng)估 （ 1）圍護(hù)樁（或錨桿、土釘）成孔設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 （ 2）注漿設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 （ 3）基坑降水設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 ? 施工對(duì)環(huán)境 的影響評(píng)估 （ 1） 成孔、成樁等施工工藝因素對(duì)環(huán)境的影響 評(píng)估：主要對(duì)成孔、成樁施工產(chǎn)生的振動(dòng)、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （ 2） 錨桿（土釘）施工工藝對(duì)環(huán)境的影響 評(píng)估：主要對(duì)鉆進(jìn)時(shí)水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線破損等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ?施工對(duì)環(huán)境的影響 評(píng)估 （ 3） 地下水控制對(duì)地質(zhì)、環(huán)境的影響評(píng)估 ：主要對(duì)地下水控制能力不足引起土質(zhì)含水量過(guò)大、形成邊坡空洞及降水引起周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （ 4） 土方開挖對(duì)土體自穩(wěn)、支護(hù)體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影響評(píng)估： 主要對(duì)土體分區(qū)、分段、分層開挖方案引起土體失穩(wěn)、支護(hù)體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工組織合理性評(píng)估 ?施工部署 （ 1）施工場(chǎng)地布置 （ 2）施工總體方案 a. 施工順序安排 b. 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 （ 3）組織機(jī)構(gòu) （ 4）人員配備 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工組織合理性評(píng)估 ? 施工準(zhǔn)備