【文章內容簡介】 下水控制工藝等實施的重、難點及可能的安全風險進行識別與分析； 北京市軌道交通建設管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工方案 安全性評估： 在周邊地質與環(huán)境條件核查的基礎上，評估地質及環(huán)境條件對圍護結構、支（錨）結構、地下水控制、土方開挖等施工方案的影響，并預測施工方案對周邊環(huán)境可能產生的影響，對成孔、成樁和注漿設備的適應性及開挖、支護施工步驟和參數(shù)的可行性進行論證； ? 明挖法施工組織合理性評估 ：評估明挖法施工組織設計的合理性、針對性，主要包括施工部署、施工準備、安全風險管理體系建立等方面。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工過程安全風險監(jiān)控、評估與預警主要內容 ： ? 明挖法 施工開挖面地質狀況 監(jiān)控、評估與預警： 對基坑內的地質變化、邊坡土體穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預警； ? 明挖法 支護結構體系 監(jiān)控、評估與預警 ：對基坑支護結構變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預警； ? 明挖法 施工周邊環(huán)境 監(jiān)控、評估與預警 ：對基坑周邊堆載、積水及建 /構筑物、管線、地面開裂變形情況進行監(jiān)控、評估與預警； 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法 施工工藝 監(jiān)控、評估與預警：對開挖、圍護、支撐、注漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設計進行監(jiān)控、評估與預警； ? 明挖法 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評估與預警：對明挖法施工人員、設備、應急物資等資源到位情況，安全保護措施落實情況，設計文件落實情況，施工組織設計及施工專項方案落實情況，違章作業(yè)情況及安全風險管理體系運行情況進行監(jiān)控、評估與預警。 ? 在支撐拆卸等 關鍵工序 ，在開挖結束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因導致工程停滯等 關鍵時期 ，或在陽角、明暗挖結合、變斷面等易 出現(xiàn)安全風險的部位 ，應 增大巡視頻率 。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 地質、環(huán)境安全風險識別與分析 ? 地質安全風險因素 識別與分析 （ 1）識別不良地層、地下水、地下空洞等地質安全風險因素 （ 2）分析地質因素對施工的影響及可能帶來的安全風險 ? 環(huán)境安全風險因素 識別與分析 （ 1）識別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風險因素 （ 2）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來的安全風險 ? 地質條件復雜和環(huán)境條件復雜部位 的識別： （ 1） 地質條件復雜的部位：包括地下水難以控制處、土質軟弱處等； （ 2） 環(huán)境條件復雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周邊建構筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 設計方案實施 安全風險識別與分析 ? 施工工藝 ：主要對支護工藝、開挖工藝、輔助工法工藝等實施的重、難點及可能的安全風險進行識別與分析； ? 受力條件復雜部位 ：主要對基坑陽角處、明暗挖結合處、支（錨）與護壁（墻面）聯(lián)結處、坑內分區(qū)開挖時無圍護坡面、不同支護體系轉換處、車站主體與出入口或風道接口處、圍護結構不連續(xù)處等部位進行識別，分析工法工藝方案實施重、難點及可能的安全風險； ? 環(huán)境保護措施 ：主要對地面建構筑物、橋樁、地下建構筑物、地下管線等保護措施實施的重、難點及可能的安全風險進行識別與分析； ? 地下水控制 ：主要對地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工參數(shù)等實施的重、難點及可能的安全風險進行識別與分析。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工方案安全性評估 ? 地質、環(huán)境因素對明挖法施工工藝 的影響評估 （ 1）地質因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估 ：主要對工程地質、水文地質條件導致鉆進困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內涌水涌沙、握裹力不足等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估； （ 2）環(huán)境因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估 ：主要對地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導致鉆進難、漏漿、孔內涌水涌沙、握裹力不足等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估； 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工方案安全性評估 ? 地質、環(huán)境因素對明挖法施工工藝的影響評估 （ 3） 地質、環(huán)境等因素對土方開挖順序 的影響評估 ： 分析地質條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對土方分區(qū)、段、層開挖順序的影響，并對開挖導致的安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估； （ 4）地質、環(huán)境因素對降水施工 的影響評估 ： 主要對地質條件導致降水井質量不好、出砂量過大、出水量不足等安全風險事件的發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工方案安全性評估 ? 設備適應性 評估 （ 1）圍護樁（或錨桿、土釘）成孔設備適應性評估 （ 2）注漿設備適應性評估 （ 3）基坑降水設備適應性評估 ? 施工對環(huán)境 的影響評估 （ 1） 成孔、成樁等施工工藝因素對環(huán)境的影響 評估：主要對成孔、成樁施工產生的振動、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破壞等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度； （ 2） 錨桿（土釘）施工工藝對環(huán)境的影響 評估：主要對鉆進時水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構筑物或地下管線破損等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度； 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工方案安全性評估 ?施工對環(huán)境的影響 評估 （ 3） 地下水控制對地質、環(huán)境的影響評估 ：主要對地下水控制能力不足引起土質含水量過大、形成邊坡空洞及降水引起周邊建筑物或地面沉降等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度； （ 4） 土方開挖對土體自穩(wěn)、支護體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影響評估： 主要對土體分區(qū)、分段、分層開挖方案引起土體失穩(wěn)、支護體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風險事件發(fā)生可能性及嚴重程度。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工組織合理性評估 ?施工部署 （ 1）施工場地布置 （ 2）施工總體方案 a. 施工順序安排 b. 施工隊伍任務劃分 （ 3）組織機構 （ 4）人員配備 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工組織合理性評估 ? 施工準備