【正文】 四、明挖法工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 四、明挖法工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例 明挖法工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡視成果表（樣表） 1）開(kāi)挖面地質(zhì)狀況：土層性質(zhì)及穩(wěn)定性、地下水控制效果和其它情況； 2）支護(hù)結(jié)構(gòu)體系：支護(hù)體系施作及時(shí)性、滲漏水情況、支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化和其它情況； 3）周邊環(huán)境：坑邊超載、地表積水及截排水措施、建構(gòu)筑物變形及開(kāi)裂情況、地表變形及開(kāi)裂情況、管線沿線地面開(kāi)裂、滲水、塌陷情況、管線檢查井開(kāi)裂及積水變化和其它情況。 ? 施工過(guò)程周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估： ? 一般工程環(huán)境過(guò)程評(píng)估： 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)控制指標(biāo)值，判別施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行預(yù)警。 ? 明挖法 施工準(zhǔn)備期 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括內(nèi)容： ? 明挖法 地質(zhì)、環(huán)境 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析： 在認(rèn)真分析巖土工程勘察與環(huán)境調(diào)查資料、地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查的基礎(chǔ)上，對(duì)地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素和地下水難以控制等地質(zhì)條件復(fù)雜、緊鄰地下管線等環(huán)境條件復(fù)雜的部位進(jìn)行識(shí)別，分析可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)； ? 明挖法 設(shè)計(jì)方案實(shí)施 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析： 在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)及認(rèn)識(shí)，對(duì)基坑支護(hù)體系、環(huán)境保護(hù)措施、地下水控制工藝等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工方案 安全性評(píng)估： 在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基礎(chǔ)上，評(píng)估地質(zhì)及環(huán)境條件對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下水控制、土方開(kāi)挖等施工方案的影響，并預(yù)測(cè)施工方案對(duì)周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對(duì)成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開(kāi)挖、支護(hù)施工步驟和參數(shù)的可行性進(jìn)行論證； ? 明挖法施工組織合理性評(píng)估 ：評(píng)估明挖法施工組織設(shè)計(jì)的合理性、針對(duì)性，主要包括施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立等方面。 （ 2） 監(jiān)理單位 a. 監(jiān)督施工單位地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查工作及其結(jié)果的分析情況 b. 施工方案安全性評(píng)估 c. 施工組織合理性評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 ：施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)送程序框圖 ? 特、一級(jí)和有特殊要求的其它等級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程地質(zhì)、環(huán)境條件發(fā)生重大改變時(shí)，工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位或?qū)I(yè)評(píng)估單位應(yīng)對(duì)前期特殊工程環(huán)境評(píng)估報(bào)告進(jìn)行修改、補(bǔ)充或完善； ? 管理流程 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估 ? 施工準(zhǔn)備期應(yīng)進(jìn)行下列工作： ? 巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析 ? 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地質(zhì)踏勘 ? 環(huán)境核查 ? 地下空洞普查 ? 識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的部位和安全風(fēng)險(xiǎn)因素 ? 評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性和嚴(yán)重程度 ? 各工法從以下四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估： ? 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 ? 設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 施工組織合理性評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工準(zhǔn)備期施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 表 （一） 編號(hào)： 線路名稱 合同段 工點(diǎn)名稱 風(fēng)險(xiǎn)工程名稱（級(jí)別） 施工單位 評(píng)估內(nèi)容 存在問(wèn)題的描述 可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)事件 處置措施建議 地質(zhì) 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 其它 專業(yè)工程師 年 月 日 項(xiàng)目總工 年 月 日 監(jiān)理單位建議 項(xiàng)目總監(jiān)簽字 年 月 日 備注： 1 、本表由施工單位采用； 2 、適 用于 明挖 法 或礦山法 施工。 一、基本規(guī)定 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 (續(xù) ) ? 當(dāng) 監(jiān)控發(fā)現(xiàn) 異常情況 ， 可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，分析安全風(fēng)險(xiǎn)事件 發(fā)生的可能性 和 后果嚴(yán)重程度 ，并據(jù)此啟動(dòng)警戒預(yù)報(bào) ； ? 監(jiān)測(cè)預(yù)警 、 巡視預(yù)警 、 綜合預(yù)警 ? 采用黃色、橙色、紅色三級(jí)預(yù)警 ? 具體 見(jiàn) 《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（試行）） 。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝 的影響評(píng)估 （ 1）地質(zhì)因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 2）環(huán)境因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進(jìn)難、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估 （ 3） 地質(zhì)、環(huán)境等因素對(duì)土方開(kāi)挖順序 的影響評(píng)估 ： 分析地質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對(duì)土方分區(qū)、段、層開(kāi)挖順序的影響，并對(duì)開(kāi)挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 4）地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)降水施工 的影響評(píng)估 ： 主要對(duì)地質(zhì)條件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過(guò)大、出水量不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估。 ? 施工現(xiàn)場(chǎng) 周邊既有線（鐵路） ? 結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、剝落 情形 ? 結(jié)構(gòu)滲水 情形 ? 道床結(jié)構(gòu)開(kāi)裂 情形 ? 變形縫開(kāi)合及錯(cuò)臺(tái) 情形 三、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估 ? 施工現(xiàn)場(chǎng) 周邊道路（地面） ? 地面開(kāi)裂 ：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等； ? 地面沉陷、隆起 ： 包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺(tái)的距離、距基坑（或隧道）的距離、發(fā)展趨勢(shì)等； ? 地面冒漿 /泡沫 情形 ? 施工現(xiàn)場(chǎng) 周邊河流湖泊 ? 水面漩渦、氣泡 ：包括水面有無(wú)出現(xiàn)漩渦、水泡、出現(xiàn)范圍、發(fā)生