高速鐵路工程路基試驗(yàn)段方案(編輯修改稿)
2024-11-26 03:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 砂類土及細(xì)礫土 碎石土及粗礫土 壓實(shí)系數(shù) K ≥ ≥ ≥ 地基系數(shù) K30(MPa/m) ≥ 110 ≥ 130 7d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（ Kpa） ≥ 250 A、 B 組填料 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 ，本 區(qū)間 路基 基床底層及基床底以下均采用 A、 B組填料填筑。本區(qū)間 A、 B 料 來(lái)源于路塹挖方。 選用路塹中的硬質(zhì)巖作為 A、 B 組填料的料源，通過(guò)填料 生產(chǎn)加工，集中供應(yīng)路基填料 。通過(guò)生產(chǎn)場(chǎng)加工， 集中 供應(yīng) 。 基床底層 A、 B 組填料最大粒徑 ≥ 6cm，基床以下 A、 B 組填料最大粒徑≥ 。 ?生產(chǎn)工藝流程 A、 B 組填料生產(chǎn)工藝流程見(jiàn)下圖。 ?工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施 A、 B 組填料生產(chǎn)工藝流程圖 ＞ 100mm 石塊 棄碴分選 塊石解小 過(guò)φ 100mm 振動(dòng)篩 破 碎 機(jī) 填 料 檢 驗(yàn) ＞ 900mm 塊石 ＜ 900mm 混碴 出 料（ A、 B 組）填料 ①棄碴分選：根據(jù)路基填筑的不同部位，對(duì) 路塹中原 料進(jìn)行相應(yīng)的分選。選用 路塹 挖方 中 的硬質(zhì)巖石加工 A、 B 組填料進(jìn)行路基填筑。 ②將棄碴塊徑大于 900mm 的進(jìn)行二次解小，用皮帶輸送機(jī)將混合料輸入破碎機(jī)破碎，再經(jīng)孔徑為 75 mm 的振動(dòng)篩篩分，使其生產(chǎn)填料的粒徑全部小于 75mm，振動(dòng)篩 下 A、 B 組填料分別隔離堆放。 ③堆放料時(shí)用裝載機(jī)在振動(dòng)篩出料口處及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析，以保證成品填料顆粒級(jí)配的均勻性。 ④對(duì)破碎篩分的集料的顆粒級(jí)配、顆粒密度等項(xiàng)目分批進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。 ?質(zhì)量控制 ①正常情況下，級(jí)配碎石每生產(chǎn) 10000m3抽檢一次顆粒級(jí)配，分析評(píng)價(jià)級(jí)配的波動(dòng)情況，并進(jìn)行顆粒密度試驗(yàn)，為檢測(cè)填筑施工的壓實(shí)質(zhì)量提供標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。 ②填料生產(chǎn)過(guò)程中，隨時(shí)觀察出料級(jí)配情況，當(dāng)出料級(jí)配發(fā)生明顯變化時(shí)，增加抽檢試驗(yàn)次數(shù)，將級(jí)配相差較大、細(xì)粒含量小于 15％、15％～ 30％和大于 30%的集料，按 A、 B 組填料的標(biāo)準(zhǔn)分別堆放。 基床底層以下路堤填筑 填筑方法 根據(jù)本段地勢(shì)平坦、 地貌單一的特點(diǎn)，采用水平分層填筑的方案，按照路堤設(shè)計(jì)的橫斷面自下而上逐層填筑。 施工工藝 流程圖 施工方法 ① 測(cè)量放樣：由精測(cè)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放樣，放出路基中線及兩側(cè)坡腳，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，兩側(cè)坡腳各加寬 50cm。工程技術(shù)人員和測(cè)量人員 共同在 DK825+6 DK825+6 DK825+660、DK825+680、 DK825+700、 DK825+720 橫斷面處，按照中線、左右距中線 。 ② 松鋪布土 ：填筑中，按照放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量。為方便比較，路基試驗(yàn)段第一層虛鋪按 35cm、第二層虛鋪按 40cm、第三層根據(jù)前兩層實(shí)驗(yàn)參數(shù)調(diào)整虛鋪厚度保證虛鋪厚度最接近 30cm。填土厚度采 用 量出每車土的放量，根據(jù)攤鋪厚度，計(jì)算每車土所能攤鋪的面積，并按此面積在填筑面上灰線畫(huà)格，在每格內(nèi)卸入一車料 。 ③ 攤鋪整平：首先用推土 機(jī)將填料按竹竿示線初步推平，初平后用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，并將路基做成 4%人字橫坡利于路基表面排水，精平后由技術(shù)人員和測(cè)量人員共同在 DK825+6 DK825+6DK825+660、 DK825+680、 DK825+700、 DK825+720 橫斷面處，按照中線、左右距中線 處測(cè)量虛鋪?lái)斆鏄?biāo)高，確定實(shí)際虛鋪厚度。 ④ 填料初壓：當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時(shí)開(kāi)始碾壓，碾壓采用 25T 振 動(dòng)壓路機(jī)。根據(jù)由 “ 兩側(cè)向中間，先靜壓，后弱振，再?gòu)?qiáng)振”的操作程序，先靜壓一遍，再弱 振碾壓 兩 遍， 再?gòu)?qiáng)振碾壓一遍，完成初壓 ，以適宜土體強(qiáng)度增長(zhǎng) 。碾壓時(shí)輪跡重疊不小于 40cm，碾壓到邊，保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。沉降觀測(cè)點(diǎn)周圍碾壓不到的地方采用打夯機(jī)夯實(shí)。 ⑤ 壓實(shí)檢測(cè)：初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。以 K30 和空隙率為主控指標(biāo)， Ev2和 Evd作
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