【文章內(nèi)容簡介】 局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 15 導(dǎo)梁錨固 150 雙線慢行 架橋機(jī)過孔就位 80 雙線慢行 導(dǎo)梁錨固解除 90 雙線慢行 合計(jì) 560 159梁 喂梁 30 雙線慢行 24m箱梁 提梁 70 雙線慢行 導(dǎo)梁過孔及落梁 90 雙線慢行 灌漿 45 雙線慢行 導(dǎo)梁錨固 150 雙線慢行 架橋機(jī)過孔就位 80 雙線慢行 合計(jì) 560 架橋機(jī)解除封鎖 箱梁架設(shè)封鎖時(shí)間點(diǎn)：喂梁封鎖 15min,導(dǎo)梁過孔及落梁封鎖 90min，架橋機(jī)過孔封鎖 40min。 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 16 圖 箱梁 架設(shè) 施工工藝及質(zhì)量控制流程 架橋機(jī)就位 運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)接 吊裝梁、安裝支座 運(yùn)梁至喂梁位置 導(dǎo)梁運(yùn)梁到位 吊梁小車提梁 運(yùn)梁車返回 導(dǎo)梁過孔 吊梁小車調(diào)整準(zhǔn)備落梁 落梁至千斤頂臨時(shí) 支撐上 千斤頂調(diào)整箱梁水平 安裝支座錨固螺栓 支座灌漿、錨固 拆卸千 斤頂 制作灌漿試件 箱梁就位 安裝防落梁 強(qiáng)度≥ 20MPa 架橋機(jī)過孔架設(shè)下孔梁 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 17 全過程中上導(dǎo)梁設(shè)置金屬防拋網(wǎng)，提前做好一切準(zhǔn)備，縮短過孔時(shí)間。根據(jù)之前架梁工序所費(fèi)時(shí)間確定的時(shí)間和申請(qǐng)到的營業(yè)間隙安排時(shí)間段，只準(zhǔn)提前完成該步驟，嚴(yán)禁超時(shí)作業(yè)。 其余時(shí)間段在箱梁頂面兩側(cè)防護(hù)墻位置和墩頂均設(shè)置金屬防拋網(wǎng)。 整個(gè)吊裝過程在南京橋工段、供電段、維管段等設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān) 督下進(jìn)行，并安排值班領(lǐng)導(dǎo)專職指揮。 安排兩名專職防護(hù) 員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全防護(hù)并與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)保持聯(lián)系，了解營業(yè)線動(dòng)向。 根據(jù)滬寧城際三山鋪架隊(duì)箱梁架設(shè)《施工組織設(shè)計(jì)》 關(guān)于工期的要求 ，滬寧城際鐵路京杭大運(yùn)河特大橋 152～ 157 孔箱梁架設(shè)預(yù)計(jì)在 10 月21 日～ 10 月 27 日。 4 箱梁架設(shè)工程質(zhì)量管理措施 嚴(yán)格按照部頒的鐵建設(shè)［ 2020］ 160 文《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》， 鐵建設(shè) [2020]181 號(hào)《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》等組織施工，確保工程質(zhì)量。 強(qiáng)化施工管理，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，制定箱梁架設(shè)施工工序質(zhì)量控制措施 ，嚴(yán)格遵照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。組織測(cè)量隊(duì)加強(qiáng)施工前的調(diào)查及復(fù)測(cè)工作。對(duì)關(guān)鍵工序擬定有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案，認(rèn)真做好技術(shù)交底。 ,嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量雙檢復(fù)核制度 ,確保線路中線、橋梁中線、支座十字線、梁跨、支座墊石標(biāo)高等測(cè)量項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求，并填制有關(guān)表格。 支座使用的客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座 PZ 系列支座，支座灌注采用的是 CMW11 自流平早強(qiáng)無收縮砂漿新型灌注材料，新型灌注材料 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 18 的施工工藝很高，將設(shè)專人負(fù)責(zé)控制配合比和施工。 對(duì)特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，持證上崗率 100%，鋪架施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和操作訓(xùn)練，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 根據(jù)施工中出現(xiàn)的缺點(diǎn)、通病以及確定的關(guān)鍵工序，全面開展 QC 小組活動(dòng)，制定全面有效的防范措 施，提高工程質(zhì)量 。 5 安全保證體系及措施 安全目標(biāo) 杜絕行車險(xiǎn)性及以上事故，減少一般事故 杜絕人員傷亡事故、大事故 安全保證體系 貫徹“安全第一、預(yù)防為主” 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以隊(duì)長為首的安全保證體系，對(duì)施工全過程的安全全面負(fù)責(zé)，并服從 局項(xiàng)目 部和監(jiān)理單位的安全管理 。 鋪架隊(duì) 和各 班組 分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)檢查制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)文明工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程施工安全。 安全保證體系見表 51。 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 19 表 51： 安全保證體系 框圖 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 隊(duì)長 副組長：副 隊(duì)長 、總工程師 組員： 安全工程師、安全員、作業(yè)班組組長 安全方針 安全目標(biāo) 安全責(zé) 任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 安 全 活 動(dòng) 經(jīng) 費(fèi) 安 全 管 理 措 施 安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例 系 統(tǒng) 安 全 教 育 三 工 教 育 防 高 空 墜 物 防 交 通 事 故 防 高 空 墜 落 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 防 火 災(zāi) 防 觸 電 各業(yè) 務(wù)室 安全 工程師 班組組長 安全員 現(xiàn)場(chǎng)安 全生 產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 獎(jiǎng)懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識(shí) 提高預(yù)防、 預(yù)測(cè)能力 防 垮 塌 消除事 故隱患 駐站聯(lián)絡(luò)員 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 20 安全管理制度 建立 健全 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 建立和健全安全 生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。隊(duì)長、副隊(duì)長、工班長、操作工人及各職能部門 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職安全工程師， 及 兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。管理者堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”， 即： 健全機(jī) 構(gòu)到位 、 批閱安全文件到位 、 深入現(xiàn)場(chǎng)到位 、檢查到位 、 處理問題到位 ；并實(shí)行“四全”，即：“全員、全過程、全方位、全天候” 的 安全管理。 建立健全安全教育、學(xué)習(xí)制度 工程開工前，對(duì)所有參加的 施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)勞 動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定以及上海鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特別是 學(xué) 習(xí)鐵道部《關(guān)于印發(fā) 鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的通知》、《鐵路行車線上安全施工技術(shù)安全規(guī)則》、《工務(wù)安規(guī)》。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)定。提高 全體施工人員的 安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。 制定分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程 的 技術(shù)人員和專職安全工程師（員）進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本階段施工中存在的安全問題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳 ， 作業(yè)班組在每天班前進(jìn)行安全操作講話。 建立健全持證上崗制度 各級(jí)安全檢查人員必須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查管理力度，及時(shí)糾正不 符合安全規(guī)定的操作行為，杜絕安全隱患；全體施工人員必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。施工負(fù)責(zé)人必須具備必需的施工安全素質(zhì)，尤其對(duì)于安全員、防護(hù)員、班組長及其他特殊工種如起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。其他人員也必需經(jīng)崗前培訓(xùn)合格后方可上崗。 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 21 建立健全安全檢查制度 建立安全檢查制度，隊(duì)部每周一次，班組每班一次安全生產(chǎn)檢查。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見填入檢查記錄中。對(duì)于重大安全問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對(duì)策、措施，限期 整改，專人復(fù)查。 建立健全安全報(bào)告制度 建立安全事故報(bào)告制度，施工單位發(fā)生各類大、重大事故后，單位負(fù)責(zé)人要用快速方法（包括電話、電報(bào)、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告，最遲不得超過 24 小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對(duì)弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個(gè)人，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。 建立健全安全獎(jiǎng)懲制度 通過經(jīng)濟(jì)與行政手段有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與職工的切身利益緊密掛鉤， 鋪架隊(duì) 制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，定期考 核兌現(xiàn)，使干部加壓，職工全員負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。 6 既有線 箱 梁 架設(shè) 安全防護(hù)措施 既有線施工安全管理制度 在既有營業(yè)線施工，保證既有營業(yè)線行車安全及人生安全極為重要，建立一系列的施工安全管理制度，以加強(qiáng)施工安全管理。 嚴(yán)格按鐵道部《關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的通知》及上海鐵路局發(fā)布的 《滬寧城際鐵路平行和跨越營運(yùn)線箱梁架設(shè)安全管理實(shí)施細(xì)則》（滬寧城際安質(zhì)【 2020】 225 號(hào)）等 有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審批確認(rèn)的施工組織方案，沒有制 定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開工。 建立既有營業(yè)線施工審批制度 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 22 工程開工前，將施工方案及安全保證措施上報(bào)項(xiàng)目主管部門（建設(shè)單位）審查批準(zhǔn)后，提交設(shè)備管理部門審核會(huì)簽，最后向運(yùn)輸部門申報(bào)施工計(jì)劃，待施工審批后放可進(jìn)行該項(xiàng)工程施工。 影響既有營業(yè)線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程項(xiàng)目施工，必須執(zhí)行以下程序：將施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備管理單位會(huì)簽或設(shè)備管理部門審查同意后，再向行車組織部門申報(bào)施工計(jì)劃。 建立營業(yè)線施工的安全制度 項(xiàng)目 部 指派一名副 經(jīng)理 專門對(duì)營業(yè)線施工安全工作負(fù)責(zé)，成立營業(yè)線施工安全小組，設(shè) 專 職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)施工安全全方位負(fù)責(zé)，施工安全小組不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（工點(diǎn)）安全情況作實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，按建立的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，特別是現(xiàn)場(chǎng)不負(fù)責(zé)任的防護(hù)人員，進(jìn)行項(xiàng)目 部 內(nèi)通報(bào)批評(píng)，必要時(shí)給予重罰。 跨 既有 營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組 姓名 職務(wù) 組內(nèi)職務(wù) 聯(lián)系電話 王愛平 局總工、經(jīng)理 組長 15905289100 鄒勇 副 經(jīng)理 常務(wù) 副組長 15905289107 姚義勇 副 經(jīng)理 副組長 15905289105 騰景潤 副經(jīng)理 副組長 15905289148 王躍斌 安全總監(jiān) 副組長 15905289123 孫立海 總工 副組長 15905289120 方亮德 副總工 組員 15905289136 郭登科 副總工 組員 15905289126 劉幫瑞 機(jī)械主管 組員 15905289233 孫守忠 物資部 組員 15905289106 黃正琴 工程部 組員 15905289567 王傳武 調(diào)度 組員 15905289135 王海波 安質(zhì)部 組員 15905289058 孫慶國 辦公室 組員 15905289295 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 23 建立防護(hù)員工作制度 在既有線上施工地段設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員； 防護(hù)員 、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。 駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識(shí)別的 袖章， 按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備 用 品。 防護(hù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)精神 必須 飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。 防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行情況，尤其要求嚴(yán)格掌握本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時(shí)刻，以確保施工期間的旅客列車安全。 防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。 駐站聯(lián)絡(luò)員在工作 期間如有事離崗時(shí)，必須 與工地防護(hù)員溝通后方準(zhǔn)離崗，工地防護(hù)員一旦得知駐站聯(lián)絡(luò)員離崗，必須通知工地 施工負(fù)責(zé)人 ， 立即 停止 作業(yè)，等待復(fù)工命令。 建立持證上崗制度 各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。安檢人員 必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。全體參戰(zhàn)人員 經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后 進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格 并 發(fā)給合格證。持證上崗。 建立安全檢查制度 建立安全檢查制度，項(xiàng)目隊(duì)每周一次，工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填寫安全隱患通知書，并制定 獎(jiǎng)懲措施，限期整改，專人復(fù)查。 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度