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正文內(nèi)容

臨近既有線路基專項施工方案(編輯修改稿)

2025-05-30 03:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 或臨時排水系統(tǒng),保證地表水不流入路基施工范圍。路塹開挖應(yīng)從上而下逐步進(jìn)行,嚴(yán)禁全斷面法開挖,開挖后及時施作邊坡?lián)踝o(hù)工程。并行、并肩地段的區(qū)間、增設(shè)股道的車站以及靠近公路、居民建筑等的地段,路基土石方爆破開挖,對行車影響很大,必須采用控制爆破,并采取必要的安全防護(hù)措施,以保證既有線行車安全。六、 安全防護(hù)措施臨近既有線施工安全措施(1)施工前,組織施工安全技術(shù)交底,向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時,針對施工中可能出現(xiàn)的問題,所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。(2)每日上班前,施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員,進(jìn)行施工前安全交底,開展安全預(yù)想,落實施工安全責(zé)任。(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn),持證上崗。施工期間,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電話和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,掌握既有線列車運行和現(xiàn)場施工狀況,保證通訊暢通。(4)挖掘機(jī)、推土機(jī)等自行式施工機(jī)械在距既有線30米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌,清晰注明機(jī)械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。(5)工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外,現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗,工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施,出現(xiàn)險情時要嚴(yán)格按照“先防護(hù),后處理,寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時,要按以下要求處理,確保行車安全:1) 設(shè)置響墩等移動停車信號,保證能夠及時攔停列車;2)電話通知兩端車站行車室扣車。①臨近既有線施工,雖不需慢行,按《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定距離在施工地點兩端線路外側(cè)的路肩上各設(shè)置施工作業(yè)標(biāo),如下圖所示,提醒列車接近時,司機(jī)注意嘹望,長聲鳴笛,確保列車和施工作業(yè)人員的安全,施工期間必須在距施工點兩端各20m處設(shè)一名防護(hù)員,并帶齊相關(guān)防護(hù)用具,在每趟列車經(jīng)過施工地點前800m鳴笛,列車通過前10分鐘準(zhǔn)備,5分鐘禁止作業(yè),所有人員、機(jī)械設(shè)備停止作業(yè),待列車通過后繼續(xù)作業(yè)。②線路發(fā)生故障時的防護(hù)辦法: 當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時,應(yīng)立即通知臨近車站,并在故障地點設(shè)置移動停車信號,若嘹望條件不好(遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間),還應(yīng)點燃火炬進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)確知一端先來車時,先在該端然后在另一端放置響墩,最后返回故障地點顯示停車手信號旗(燈)防護(hù)。若不知來車方向,應(yīng)在故障地點嘹望和傾聽,發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)顯示停車信號,將響墩放置在能趕到的地點,確保列車能夠在故障地點前停車。(6)挖掘機(jī)、推土機(jī)等危險性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備,列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工,列車通過后方可繼續(xù)施工。(7)工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài),嘹望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,并明確相鄰工點之間來車通知方式。(8)在施分部域既有線路肩處設(shè)警戒繩,嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動。駐站聯(lián)絡(luò)員及安全防護(hù)員人員名單附后。防止挖斷光電纜措施(1)施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系,詳細(xì)調(diào)查工點地下埋設(shè)的信號、通信光纜等地下管線情況,查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時必須采用“人工挖探溝”的方法,找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后,方可大面積施工。(3)管線地段探溝開挖,采取人工開挖,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖。(4)現(xiàn)場用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷,在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落施工。防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施(1)各類機(jī)械操作人員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照機(jī)械操作說明規(guī)定操作,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(4)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全隱患,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)施工過程中,若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時,現(xiàn)場防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。(6)各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前,架子隊安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場,經(jīng)確認(rèn)各項安全措施到位,場地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。(7)臨近既有線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn),準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措施,并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。(8)挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時,其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向,從而使其易傾覆方向為非既有線位置。(9)在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。行車設(shè)備及信號的安全防護(hù)措施對信號機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù),機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時撤離現(xiàn)場,嚴(yán)禁在營業(yè)線附近停放,減少對行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施,照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時,應(yīng)防止燈光干擾行車信號。材料、機(jī)具安全措施施工中的臨時設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入臨時行車限界。材料應(yīng)堆碼整齊,穩(wěn)固牢靠,并派人看守。營業(yè)線20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。幫寬路基安全防護(hù)措施1)施工前在既有路基的路肩位置設(shè)置物理隔離防護(hù)網(wǎng),確保作業(yè)人員及機(jī)械不侵線。2)填筑前必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。挖臺階時應(yīng)分層開挖,逐步開挖逐步填筑,嚴(yán)禁一次性開挖。3)營業(yè)線路基施
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