【文章內(nèi)容簡介】 身聯(lián)接主要由平滑靴及其支撐架、 液壓拉杠、高強(qiáng)度螺栓、高強(qiáng)度螺母、調(diào)高油缸、鉸接搖臂的左右聯(lián)接架以及各部位聯(lián)接零件等組成。 特點(diǎn)： 交流電牽引采煤機(jī)采用無底托架總體結(jié)構(gòu)，其機(jī)身由三段組成 （小機(jī)型電氣部分采用整體結(jié)構(gòu)，無聯(lián)結(jié)框架） ，三段機(jī)身聯(lián)接以液壓拉杠聯(lián)接為主，在四條液壓拉杠和多組高強(qiáng)度螺柱、螺母的預(yù)緊力作用下，將采煤機(jī)三段機(jī)身聯(lián)為一個(gè)剛性整體。 二、液壓拉緊裝置的使用與維護(hù) 液壓拉緊裝置的原理： 如圖 52 所示，在液壓拉杠 兩端分別安裝高強(qiáng)度螺母，其中一端再安裝液壓拉緊裝置，液壓拉緊裝置在高壓手動(dòng)泵超高壓油的作用下，使液壓拉杠拉長一定尺寸，接近其材料的彈性極限，這時(shí)在高強(qiáng)度螺母和機(jī)殼緊固端面之間產(chǎn)生一個(gè)間隙，擰緊高強(qiáng)度螺母，消除間隙，再卸去液壓力，去掉拉緊裝置，此時(shí)液壓拉杠不能回縮，達(dá)到預(yù)期的緊固和防松目的。 使用方法： 液壓拉杠在緊固之前，高強(qiáng)度螺母在液壓拉杠的端頭螺紋上必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 首先將 防 松螺母 與墊片連接在 液壓拉杠 上，再將支撐套套在 防 松螺母上，支撐點(diǎn)為墊片，然后將液壓螺母擰上 液壓拉杠 （必須旋轉(zhuǎn)靈活）， 緊固分兩步進(jìn)行 ，先用 50％的壓力使四條液壓拉杠將三段箱體聯(lián)成整體，然后再用接近所要求的壓力緊固， 并防止壓力超限 。拆卸液壓拉杠時(shí)，瞬時(shí)壓力可達(dá)到所要求的壓力值， 防止壓力嚴(yán)重超限 。 13 圖 51 圖 52 液壓拉杠的維護(hù)： Ⅰ . 采煤機(jī)在井下開始使用后 710 天內(nèi)，應(yīng)第一次檢查液壓拉杠的松緊（即重新緊固）。在使用滿一個(gè)月后應(yīng)進(jìn)行第二次檢查液壓拉杠的松緊（即重新緊固）。以后每 3 個(gè)月應(yīng)檢查一次液壓拉杠的松緊 （即重新緊固）。 即 采煤機(jī)液壓拉杠打壓標(biāo)準(zhǔn) ： 整機(jī)連接完成后第一次打壓 ， 其壓力為 160MPa 左右 ， 在使用后三日內(nèi)檢查壓力 ， 重新補(bǔ)壓到 160Mpa， 因?yàn)槭褂弥杏形呛系倪^程 ， 七日后再次檢查壓力 ， 此時(shí)壓力補(bǔ)到 170MPa 就能正常使用 。 在以后的生產(chǎn)過程中 ， 司機(jī)應(yīng)該經(jīng)常檢查機(jī)身連接處是否有縫隙 ， 及時(shí)補(bǔ)壓 。 Ⅱ . 用于機(jī)身聯(lián)結(jié)的四條液壓拉杠是一個(gè)整體，在進(jìn)行第“Ⅰ”條檢查液壓拉杠松緊（即重新緊固）時(shí)，四條液壓拉杠都需按要求進(jìn)行檢查和緊固。 Ⅲ . 在檢修采煤機(jī)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某條液壓拉杠拉緊力不足時(shí)，應(yīng)視為四條拉杠 拉緊力不足， 對(duì)所有四條液壓拉杠都需按要求進(jìn)行檢查和緊固。 Ⅳ . 當(dāng)需要更換某條液壓拉杠時(shí)，請(qǐng)注意在更換操作過程中，應(yīng)對(duì)所有四條 液壓拉杠都按要求進(jìn)行檢查和緊固。 14 第 六 章 液壓調(diào)高系統(tǒng) 一、 液壓 系統(tǒng)簡介： 組成： 調(diào)高液壓系統(tǒng)及其元部件是為實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)滾筒的調(diào)高需要而設(shè)置的。其 由電動(dòng)機(jī)、雙聯(lián)齒輪泵 （或 齒輪泵 ） 、搖臂調(diào)高油缸及其液壓控制閥（平衡閥 、液壓鎖 ）、吸油過濾器、精濾油器組件、多路換向閥組件、 （兩個(gè)調(diào)高閥組） 兩個(gè)電磁閥組件、制動(dòng)電磁閥、冷卻器、空氣濾清器、壓力表及油箱、管路系統(tǒng)等組成。兩個(gè)搖臂調(diào)高油缸的缸體端 與左右牽引部下的支座鉸接，活塞桿端與左右搖臂連接架鉸接。 典型系統(tǒng)的原理 如圖 61 所示， 用電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪泵通過吸油濾油器自油箱吸油，在 搖臂 油缸 調(diào)高未操作之前，大泵排出的液壓油經(jīng)過多路換向 閥 的中位（此時(shí)高壓安全閥不打開）直接回油箱，壓力表不顯示壓力值。同時(shí)小泵排出的液壓油經(jīng)過精濾器 再通過低壓溢流閥 回油箱 ，低壓溢流閥的調(diào)定壓力為 2Mp， 這樣只要小泵運(yùn)轉(zhuǎn) ,在該閥的前端始終保持 2Mpa 的恒定壓力， 此壓力同時(shí)供給兩個(gè)調(diào)高電磁閥和一個(gè)制動(dòng)電磁閥 ，兩個(gè)調(diào)高電磁閥 分別控制 兩個(gè)手動(dòng)調(diào)高閥來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，制動(dòng)電磁閥控制左右液壓制動(dòng)器，而制動(dòng)電磁閥是由 PLC 進(jìn)行控制。 當(dāng)操作 多路換向閥 的換向手柄或電控操作時(shí)， 出來的壓力油分別進(jìn)入左右調(diào)高油缸 ， 調(diào)高油缸排油腔的油液經(jīng)調(diào)高換向閥回油池，直到調(diào)高換向閥停止操作即滾筒調(diào)整到位為止。在油缸入口前設(shè)置有 液壓鎖（或 平衡閥 ） 以保證滾筒鎖定在需要的高度位置及滾筒下降不爬行 (注 :兩個(gè)調(diào)高換向閥應(yīng)單獨(dú)操作 ,兩個(gè)滾筒不能同時(shí)升降 )。 15 圖 61 二、 液壓 系統(tǒng)注意要點(diǎn)： 在安裝機(jī)外油 路時(shí)， 需注意：不允許損壞 O 型密封圈，同時(shí)須有足夠的彎曲半徑使高壓軟管不蹩卡，做到排列合理、整齊、美觀。 管路拆裝應(yīng)保證干凈清潔，防止雜物從管口進(jìn)入管路系統(tǒng)。 當(dāng)堵塞指示器（真空表）指針處于非正常區(qū)域時(shí)或真空度超過 ～ 時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗濾芯，濾芯損壞，應(yīng)及時(shí)更換濾芯，以防止雙聯(lián)泵吸空，保持系統(tǒng)中油液清潔。 注意油箱的清潔衛(wèi)生，在一個(gè)工作面完成后，要徹底清洗一次。 每月清洗一次吸油過濾器的濾芯。 低壓安全閥的壓力不宜過高，應(yīng)在 左右。 16 第 七 章 冷卻噴霧系 統(tǒng) 一、 典型系統(tǒng)原理簡介： 如圖 71， 來自泵站的高壓水由軟管經(jīng)拖纜裝置進(jìn)入安裝在左牽引部正面的水開關(guān)閥，由水開關(guān)閥 經(jīng)過濾后的高壓水進(jìn)入安裝在左牽引部煤壁側(cè)的水分配閥 ,由水分配閥分出六路水，其中兩路分別進(jìn)入左、右搖臂進(jìn)行滾筒內(nèi)噴霧及左右搖臂的水冷卻系統(tǒng)后進(jìn)入外噴霧。第三路水進(jìn)入左牽引電機(jī)和泵電機(jī)（并聯(lián)）冷卻，出來后進(jìn)入流量傳感器 (流量開關(guān) )，從流量傳感器 (流量開關(guān) )出來再進(jìn)入左截割電機(jī)冷卻，然后泄出。第四路水進(jìn)入變壓器箱和右牽引電機(jī)（并聯(lián)）冷卻，出 來后進(jìn)入流量傳感器 (流量開關(guān) )，從流量傳感器 (流量開關(guān) )出來后進(jìn)入右截割電機(jī)冷卻，然后泄出。第五路水進(jìn)入泵箱冷卻器，出來后進(jìn)入左搖臂水冷卻系統(tǒng)后進(jìn)入外噴霧。第六路水進(jìn)入變頻器箱冷卻（兩個(gè)變頻器水道串聯(lián)），出來后進(jìn)入流量傳感器 (流量開關(guān) )，然后泄出。 圖 71 17 第 八 章 潤 滑 一 、截割機(jī)構(gòu)的潤滑： 整個(gè)搖臂采用分腔潤滑， 搖臂臂 身 和行星減速器這兩部 分 各自 有 獨(dú)立的油池，均采用飛濺潤滑。加注 N320 齒輪油。油位要求：在搖臂水平時(shí)，搖臂臂身油池 油位在搖臂惰輪軸中心線以下 80~100mm，在搖臂臂身老塘側(cè)設(shè)有油標(biāo)，可方便地觀察或測(cè)量。行星減速器油池，在搖臂行星頭上方老塘側(cè)設(shè)有油位標(biāo)尺，旋下標(biāo)尺螺塞，可觀察油面位置，油位應(yīng)在油位標(biāo)尺規(guī)定的最高油面和最低油面之間。在搖臂身老塘側(cè)上方和上平面設(shè)有透氣塞、加油閥、加油孔，下方設(shè)有放油塞。在搖臂行星頭上方設(shè)有加油塞，下方設(shè)有放油塞。 直 搖臂部件在采煤機(jī)兩端可以通用互換。當(dāng)搖臂左、右互換時(shí)注意：設(shè)在搖臂行星頭和搖臂身的油位標(biāo)尺、透氣塞、加油閥要進(jìn)行換位改裝，保證油位標(biāo)尺、透氣塞、加油閥處于上方。 二 、 牽引部潤滑 牽引部齒輪減速箱傳動(dòng)齒輪、 軸承采用飛濺式潤滑，齒輪箱內(nèi)注入 N320 齒輪油， 機(jī)身處于水平狀態(tài)時(shí)，油面高度距機(jī)殼上平面 380～ 400mm，在左右牽引部靠搖臂端的老塘側(cè)設(shè)有油位窗口，可觀察和測(cè)量油位高度。在油位窗口（油標(biāo)）上面和煤壁側(cè)上部各設(shè)置一個(gè)透氣塞，在機(jī)殼煤壁側(cè)的底部有一個(gè)放油孔和螺塞，機(jī)殼上平面設(shè)有加油孔及螺塞。 三、 行走箱潤滑 行走箱內(nèi)的支撐軸承需要定期加注潤滑脂潤滑。 特別是 齒軌輪在現(xiàn)場(chǎng)出的問題比較多 ,首先在維護(hù)上要求每個(gè)檢修班注油 ,因?yàn)殚L時(shí)間不加油 ,其油脂會(huì)出現(xiàn)沉淀結(jié)痂現(xiàn)象 ,給以后的 注油造成困難 ,而且也會(huì)大大縮短軸承的壽命 。 齒軌輪的注油位置在軸的中心位置上方 ,要求每個(gè)維修班注油時(shí)將舊油脂擠出一部分才可以 . 潤滑脂的牌號(hào)： 2 號(hào)極壓鋰基潤滑脂 GB732387 該潤滑脂主要性能：滴點(diǎn)℃不低于 170 錐入度 1/10mm 265～ 295 四、 調(diào)高泵箱液壓油箱 注油 調(diào)高泵箱液壓油箱內(nèi)注入 N100 抗磨液壓油，在泵箱的老塘側(cè)設(shè)有三個(gè)油窗，下方的一個(gè)油窗是油箱的最低油位，采煤機(jī)正常工作時(shí)，油面應(yīng)到該油窗位置，如不到應(yīng)予補(bǔ)充。箱體的正面左下方設(shè)有放油孔，在箱體的上平面設(shè)置有空氣濾清器 (透氣孔 )，加油時(shí)將 該濾清器拆下，從該處加油。 泵箱內(nèi)注入液壓油牌號(hào)： YBN100(N100 號(hào)抗磨液壓油 )GB251281 該潤滑油主要性能：粘度代號(hào) N100 40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度