【正文】 否正常。 ⑤ 啟動牽引電機(jī)及泵電機(jī)。 (5) 隨時注意電纜運(yùn)動狀態(tài) ,防止電纜和水管 擠壓，蹩勁和跳槽等事故的發(fā)生。 各部分的滲漏情況。 1 注意內(nèi)噴霧供水裝置密封端蓋泄漏孔， 如發(fā)生線狀漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時查明原因，必要時更換水封。 檢查各壓力表。 大修要求采煤機(jī)進(jìn)行解體清洗檢查，更換損壞零件，測量齒輪嚙合間隙，對液壓元件應(yīng)按要求進(jìn)行檢查和試驗，電氣元件檢修更換時，應(yīng)做電氣試驗，機(jī)器大修后，主要部件應(yīng)做性能試驗，整機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，檢測有關(guān)參數(shù)，符合大修要求后，方可下井。 電機(jī)齒輪軸后的骨架油封容易漏油（ 320極壓齒輪油），此油漏出后應(yīng)該流到下方的溢油口，但是由于機(jī)身下運(yùn)輸機(jī)過煤常將此溢油眼堵塞，嚴(yán)重的情況下此油可進(jìn)入截割電動機(jī)。 4 滑動密封漏油問題及處理方法 由于行星減速器出軸軸承長時間的工作，圓錐磙子軸承的 滾珠磨損，造成行星架軸向竄動，滑動密封的間隙曾大，超出了滑動密封“ O”型密封圈的彈性范圍，此時就要更換軸承來解決漏油問題。此時要更換滑動密封“ O”型圈并清理周邊的煤塵。如果壓力 很大而油也能連續(xù)流出，則需 檢查閥組到油缸的部分 。 油缸是否漏油，前后腔是否串油，需修理或更換油缸。 3 調(diào)高速度慢 ，齒輪泵的來油有力，高低壓表不顯示。 三位四通閥 是否 卡死 。 將彈性擋圈拆掉，再將小蓋拆掉，更換扭矩軸即可。 由于平滑靴的磨損嚴(yán)重會使采煤機(jī)向煤壁側(cè)傾斜，由于重心的偏斜導(dǎo)向滑靴抬起，不僅磨損勾起齒條的部分，還影響齒軌輪的嚙合，嚴(yán)重時會使采煤機(jī)掉道，這時齒軌輪的軸承也易損壞。使 采煤機(jī)的機(jī)身 升起 ，即可更換損壞的零件，換好的時候?qū)u臂上升，使齒軌輪的孔、導(dǎo)向滑靴的孔對齊，安裝齒軌輪軸就可以了。進(jìn)行清洗或更換。 檢查端頭站內(nèi)部是否短路。 2 吸油過濾器銅網(wǎng)堵塞，會造成不能正常吸油，高低壓表均無顯示。 常見故障及處理方法 序號 故 障 現(xiàn) 象 故障分析及排除方法 1 系統(tǒng)不調(diào)高。 三 、液壓調(diào)高系統(tǒng)常見的故障及處理方法 判斷的基本方法： ① 如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，首先應(yīng)判斷是 機(jī)械的問題還是電氣的問題，其方法是，操作手動閥桿來判斷閥桿的隨動情況。 滑動密封“ O”型密封圈失去彈性，也是造成漏的原因之一。 3 G1 G16 搖臂的離合器掛上后滾筒不轉(zhuǎn) 離合器的保險銷被擰斷，此時要更換。 采煤機(jī)冷卻噴霧系統(tǒng)水管中的積水應(yīng)放凈，用風(fēng)管吹干，并將接口封堵，避免在低溫環(huán)境中結(jié)冰以及灰塵雜質(zhì)進(jìn)入。 除周檢內(nèi)容外，對遺留的較大問題進(jìn)行處理，并作好有關(guān)記錄。在使用維護(hù)中注意：在工作面設(shè)備檢修班 （作業(yè)）中，應(yīng)經(jīng)常拆卸該螺堵，檢查漏油情況并放油，并根據(jù)漏油變化情況更換搖臂一軸（電機(jī)齒輪軸）油封。 鏟煤板是否脫落。 20 第 十 章 日常維護(hù)及保養(yǎng) 一 、日檢內(nèi)容 各大部件連接松緊程度。 (3) 未遇意外情況，在停機(jī)時不允許使用 緊急停車措施 。 ③ 點動截割電機(jī)，停穩(wěn)后，閉合截割部離合器。 ⑤ 聯(lián)接左右滾筒，并安裝各部分護(hù)板。 ② 對解體后外露的孔、腔必須嚴(yán)密封閉。 A、檢查的主要內(nèi)容 ① 各部件是否完整無損； ② 所有緊固件是否松動； ③ 外接油管、水管、接頭是否擰緊，有無滲漏； ④ 各箱體是否漏水，油位是否正確； ⑤ 各 操作 手把、按鈕是否靈活、可靠； B、地面試運(yùn)轉(zhuǎn)及拆卸 ① 采煤機(jī)騎在鋪設(shè)好的工作面輸送機(jī)上，接上水、整機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。在油位窗口（油標(biāo)）上面和煤壁側(cè)上部各設(shè)置一個透氣塞，在機(jī)殼煤壁側(cè)的底部有一個放油孔和螺塞，機(jī)殼上平面設(shè)有加油孔及螺塞。加注 N320 齒輪油。 每月清洗一次吸油過濾器的濾芯。 典型系統(tǒng)的原理 如圖 61 所示， 用電機(jī)驅(qū)動雙聯(lián)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪泵通過吸油濾油器自油箱吸油，在 搖臂 油缸 調(diào)高未操作之前，大泵排出的液壓油經(jīng)過多路換向 閥 的中位（此時高壓安全閥不打開）直接回油箱，壓力表不顯示壓力值。 即 采煤機(jī)液壓拉杠打壓標(biāo)準(zhǔn) ： 整機(jī)連接完成后第一次打壓 ， 其壓力為 160MPa 左右 ， 在使用后三日內(nèi)檢查壓力 ， 重新補(bǔ)壓到 160Mpa， 因為使用中有吻合的過程 ， 七日后再次檢查壓力 ， 此時壓力補(bǔ)到 170MPa 就能正常使用 。 特點： 交流電牽引采煤機(jī)采用無底托架總體結(jié)構(gòu)，其機(jī)身由三段組成 （小機(jī)型電氣部分采用整體結(jié)構(gòu)，無聯(lián)結(jié)框架） ，三段機(jī)身聯(lián)接以液壓拉杠聯(lián)接為主，在四條液壓拉杠和多組高強(qiáng)度螺柱、螺母的預(yù)緊力作用下，將采煤機(jī)三段機(jī)身聯(lián)為一個剛性整體。導(dǎo)向滑靴套在銷軌上，它是支承采煤機(jī)重量的一個支承點，并對采煤機(jī)行走起導(dǎo)向作用，它同時承受采煤機(jī)的部分重量及采煤機(jī)的側(cè)向力。不能用于制動運(yùn)動著的機(jī)器吸收機(jī)器運(yùn)行中所發(fā)生的動能，但偶爾的“緊急停車”除外（每次緊急停車后應(yīng)及時檢修制動器），經(jīng)常的緊急停車把它當(dāng)作制動閘用將促使閘片急劇磨損、發(fā)熱、冒煙甚至起火，這樣不但損壞了制動器而且對工作面也是非常危險的，為了機(jī)器和工作面的安全，用戶必須根據(jù)工作面的實際條件采取得力的措施保證機(jī)器的安全運(yùn)行。電機(jī)齒輪軸的 9 軸齒輪一端與制動器兩組磨擦片組的內(nèi)齒輪聯(lián)結(jié)。 8 液壓制動器 電機(jī)齒輪軸 惰輪軸 牽引軸 中心齒輪組 一級行星機(jī)構(gòu) 機(jī)殼 二級行星機(jī)構(gòu) 電機(jī) 圖 31 二、使用注意事項： 開機(jī)前應(yīng)先檢查冷卻水 的水壓、水量，先通水后啟動電機(jī)，嚴(yán)禁斷水使用，斷水或有其它異常響聲時必須立即停機(jī)檢查。 （ 3）結(jié)構(gòu)特點： a 制動采用液壓制動器，使采煤機(jī)在較大傾角條件下采煤，有可靠的防滑能力。 再拆方法蘭，更換滑動密封 。 ，在外噴霧降塵的同時，對搖臂減速箱起到冷卻作用（圖 22） 。 小機(jī)型，如 MG150/350WDH 等， 截割電機(jī)離合器在二軸，原理與上面相同。 搖臂行星頭為雙級行星傳動結(jié)構(gòu)，并采用四行星輪結(jié)構(gòu)，齒輪強(qiáng)度和軸承壽命高，行星頭外徑尺寸小，可以配套的滾筒直徑范圍大。搖臂采用直臂結(jié)構(gòu)形式，左右通用，搖臂輸出端采用方形出軸與滾筒聯(lián)結(jié)。 產(chǎn)品總體設(shè)計思想借鑒國外的先進(jìn)理念 同時 結(jié)合我廠的加工工藝、安裝水平實際情況，自己創(chuàng)造條件接觸、研究、消化、吸收國外產(chǎn)品最新 技術(shù)， 將 國外產(chǎn)品 先進(jìn)技術(shù) 積于一身 ， 其 總體 設(shè)計思路和理念主要有以下幾點 ： 在緊固技術(shù)方面借鑒了德國Eickhoff 的長液壓螺栓緊固技術(shù)；在抗振動方面采用了英國 Andson 的框架積木式結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計；在有利于搬運(yùn)、下井便利方面采用了美國 Joy 的三段機(jī)身聯(lián)結(jié)；在平衡拖動方面采用德國 Eickhoff 公司的 “ 一拖一 ” 主、從控制技術(shù)；牽引拖動系統(tǒng)采用芬蘭 ABB 公司的主、從控制及 DTC 技術(shù)（直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)）。 采煤機(jī) 機(jī)身整體 采用液壓拉杠聯(lián)結(jié)，無底托架 ； 機(jī)身兩端鉸接左右搖臂并通過左右聯(lián)接架 （小機(jī)型無） 與調(diào)高油缸鉸接。采煤機(jī)中部可進(jìn)行開停機(jī)、停運(yùn)輸機(jī)和牽引調(diào)速換向操作，采煤機(jī)兩端和無線搖控均可進(jìn)行停機(jī)、牽引調(diào)速換向和滾筒的調(diào)高操作。 4 第 二 章 截割 機(jī)構(gòu) 一、 結(jié)構(gòu)及工作原理 （ 1） 主要 結(jié)構(gòu) ： 截割機(jī)構(gòu)主要由截割電機(jī)、搖臂減速箱、滾筒等組成，機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有冷卻系統(tǒng)，內(nèi)噴霧等裝置 （圖 21） 。搖臂通過銷軸與連結(jié)架 （ 或牽引部 ） 鉸接，然后再與牽引部機(jī)殼鉸接。 5 截割電機(jī) 離合器組 臂身減速箱 中心水路（內(nèi)噴霧管路） 第一級行星減速機(jī)構(gòu) 第一級行星減速機(jī)構(gòu) 方法蘭 浮動密封 臂身冷卻管路（外噴霧管路） 圖 21 圖 2 2 6 二、 使用注意 事項 開機(jī)前應(yīng)先檢查冷卻水的水壓水量，先通水后啟動電機(jī)，嚴(yán)禁斷水使用，當(dāng)電機(jī)長時間運(yùn)行停機(jī)后，不要馬上關(guān)閉冷卻水。 定心座 螺栓一定要在擰緊后穿鐵絲以防松