智能交通系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 15:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 他們有更多機(jī)遇接觸到更多的人和更好的工作機(jī)會(huì)。 提高生產(chǎn)力和投資環(huán)境 ? 快速公交系統(tǒng)可以提升城市的現(xiàn)代化都市形象。 ? 快速公交系統(tǒng)可以極大提高乘客舒適性，能提供類似地鐵的服務(wù)水平。 ? 通過修建快速公交系統(tǒng)還可以改善其它機(jī)勱車輛的交通狀況，尤其是在快速公交 系統(tǒng)走廊內(nèi)。 ? 快速公交系統(tǒng)對(duì)改善空氣質(zhì)量也有好處。波哥大和首爾修建快速公交系統(tǒng)工程后，空氣污染水平大為下降，在快速公交系統(tǒng)走廊上尤其如此。 ? 快速公交系統(tǒng)還能節(jié)省燃料和能源消耗，從另一方面改善空氣質(zhì)量。 ? 快速公交系統(tǒng)走廊沿線的土地會(huì)得到升值。政府可以引導(dǎo)土地發(fā)展。 車輛相關(guān)技術(shù) 公交車的地板高度不車站站臺(tái)相同。 公交車的車門應(yīng)該盡可能多。鉸接式的公交車通常在靠近快速公交系統(tǒng)站臺(tái)的一側(cè)有兩到三個(gè)門。 公交車輛的史側(cè)開門配合分離式站臺(tái)戒者左側(cè)開門配合島式站臺(tái) 公交車內(nèi)應(yīng)該配有空調(diào)系統(tǒng)。 快速公交系統(tǒng)車輛應(yīng)該遵循快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)嚴(yán)格的一致的技術(shù)規(guī)格。 BRT定位為“快 準(zhǔn) 捷 廉” 一是快捷。主要依靠設(shè)立與用車道、信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)，?？空緯r(shí)間比普通公交短。 二是準(zhǔn)時(shí)。通過 GPS調(diào)度系統(tǒng)，使 BRT車輛準(zhǔn)時(shí)。 三是方便。在線路的設(shè)置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同時(shí)，通過加密普通公交，方便市民換乘。 四是廉價(jià)。實(shí)行低票價(jià)，享受公交的政策，財(cái)政給予一定補(bǔ)貼。 系統(tǒng)的工作流程和特點(diǎn) 當(dāng)公交車輛迚入車場(chǎng)時(shí)被進(jìn)距離讀寫器讀取安置在本車上的電子標(biāo)簽號(hào)碼，讀寫器勱將讀取到的全球唯一的號(hào)碼戒車輛的相關(guān)信息傳輸至后臺(tái)電腦處理，后臺(tái)電腦對(duì)于此息記錄幵處理，記錄該車輛的到站時(shí)間，幵將此信息傳輸至駕駛員，駕駛員可以知道其一些車輛的信息，調(diào)整車輛運(yùn)行速度等?？焖俟痪€沿線每個(gè)燈控路口，都安裝系統(tǒng)控設(shè)備部分路口還安裝了快速公交與用的信號(hào)優(yōu)先控制檢測(cè)設(shè)備，當(dāng)快速公交車輛行駛路口處，綠燈要變紅燈的時(shí)，智能系統(tǒng)交通系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，讓車輛順利通過。 當(dāng)路口為紅燈時(shí)，智能系統(tǒng)會(huì)適度縮短紅燈時(shí)間，減少快速公交車在路口的等候時(shí)間。 ? 停車換乘 停車換乘可以使整個(gè)城市、汽車駕駛員、土地開發(fā)商以及快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)都得 收益。停車換乘促迚了出行模式從小汽車到快速公交系統(tǒng)的一種直接轉(zhuǎn)換，因而減少了 入城
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