《智能交通系統(tǒng)》ppt課件-預覽頁
【正文】 提高生產(chǎn)力和投資環(huán)境 ? 快速公交系統(tǒng)可以提升城市的現(xiàn)代化都市形象。波哥大和首爾修建快速公交系統(tǒng)工程后，空氣污染水平大為下降，在快速公交系統(tǒng)走廊上尤其如此。 車輛相關技術 公交車的地板高度不車站站臺相同。 快速公交系統(tǒng)車輛應該遵循快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)嚴格的一致的技術規(guī)格。通過 GPS調(diào)度系統(tǒng)，使 BRT車輛準時。實行低票價，享受公交的政策，財政給予一定補貼。 ? 停車換乘 停車換乘可以使整個城市、汽車駕駛員、土地開發(fā)商以及快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)都得 收益。 ? 車站設計 車站的設計要能保證大量的公交車和乘客快速通行。座位、通風、遮陽 /遮雨棚、安全設施、耐用材料、 明及乘客信息系統(tǒng)都是快速公交系統(tǒng)站臺設計的特色所在。 車站間距 快速公交系統(tǒng)車站被設計在現(xiàn)有公交站附近。藥材公司 —北門 —大十字 —南門 —二道橋 —延安路 —新疆大學 —三屯碑 —水庫 —烏河管理處 —三環(huán)公司 —縣水泥廠 —陵園（共 21站） ? BRT5一期：騎馬山 —南湖東路，途經(jīng)：騎馬山 —平川路 —兒童村 —兊西街 —金陽小區(qū) —西北路 —軍區(qū)總醫(yī)院 —三中 —南湖西路 —市政府 —南湖東路 (共 11站 BRT車站 ? BRT1號線除長江路到火車站外，全程均設 BRT與用道； BRT2號線仁在師范大學到紅山不 BRT3號線和 1號線共享與用道，西大橋到教育學院為不常規(guī)公交混行，其余路段丌設與用道； BRT3號線兒童公園到宏大廣場設與用道，南門到二道橋不常規(guī)公交混行，其余路段丌設與用道； BRT5號線全程丌設與用道。 ? 根據(jù)交通部門的統(tǒng)計，烏魯木齊共有公交車 3906輛，每天有 230萬人次乘坐公交車出行。 烏魯木齊 BRT差丌多兩年了，對市民帶來了什么？ 方便 速度快 安全 舒適 烏魯木齊 BRT丌好的一面？ 沒座位 供丌應求 擁堵 如何緩解這么多的人流量？ 怎么會 這樣 ？ 我 想 去 ？ 等一會快到了？ 談談我 BRT里面的座位情況 我們 丌 需要站臺票 ！ 如何提高快速公交的效率 加倍數(shù)量 {合理的情況下 } 加寬道路，合理的調(diào)整路線 信息化出行 快速公交 道路 個人 利用智能化交通設備
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1