北京公交智能交通系統(tǒng)的發(fā)展(編輯修改稿)
2025-01-16 12:49 本頁面
【文章內容簡介】 基礎平臺 通用地理信息平臺 北京公交通用地理信息平臺為公交系統(tǒng)涉及空間位置的業(yè)務管理提供了 統(tǒng)一的地圖數(shù)據(jù) 、可視化的工作界面 。 運營調度 公交調度指揮中心 ?1999年建成北京公交調度指揮中心 ?建成客三、客六兩個分調中心 ?在 130輛公交車上安裝 GPS設備 ?在 60輛公交車上安裝無線通訊設備 運營調度 區(qū)域運營組織與調度示范工程 運營組織現(xiàn)狀 ?以線路為運營組織實體，運營效率低 ?調度手段落后，調度措施滯后，應變反應能力差 ?缺乏乘客信息服務 區(qū)域運營組織與調度 ?以多條線路為運營組織實體，實現(xiàn)人力、運力資源的優(yōu)化配置 ?利用先進技術，提高調度水平和應變反應能力 ?完善乘客信息服務 ?在 50輛救援搶修車上安裝了 GPS設備 ?負責全系統(tǒng)所有公交運營車輛的救援搶修 運營調度 搶修 救援調度系統(tǒng) 搶修救援工作流程 ① 故障車向救援中心發(fā)出救援請求：包含車型、故障現(xiàn)象、位置等信息； ② 救援中心向待援車輛發(fā)出響應確認； ③ 如有必要救援中心向公安、交管、急救等外部單位通報情況； ④ 救援中心生成優(yōu)化救援方案； ⑤ 救援中心向最近的救援車下達任務； ⑥ 救援車確認任務并執(zhí)行救援； ⑦ 救援車向救援中心匯報任務執(zhí)行情況； ⑧ 救援中心向救援車發(fā)出下一步工作指令，保存救援任務記錄。 故障 、 事故車 救
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