智能交通系統(tǒng)在城市交通的應(yīng)用結(jié)課論(編輯修改稿)
2025-02-04 09:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)交通設(shè)施的系統(tǒng)： （ 1） 先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng) 是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，可以向交通信息中 圖四：道路交通系統(tǒng) 心提供各地的實時交通信息；該系統(tǒng)得到這些信息并通過處理后，實時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息。 （ 2） 出行者信息系統(tǒng) 。利用出行者信息系統(tǒng)，將這種環(huán)境數(shù)據(jù)連同道路交通數(shù)據(jù)實時發(fā)布出去。一方面，提高市民環(huán)境意識，關(guān)注環(huán)境，對市民健康負(fù)責(zé)。另一方面，使他們可以全面考慮交通條件與環(huán)境條件，從而選擇較為合理的出行線路 。 （ 3） 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。以此交通流分配結(jié)果，來對城市各種交通進(jìn)行誘導(dǎo)管理，使得交通帶來的環(huán)境壓力依據(jù)各地區(qū)環(huán)境承受能力大小而得到均分，均分后的環(huán)境負(fù)載易于參與到自然界的自然凈化作用，提高環(huán)境負(fù)載的消解速度。 （ 4） 交通管理系統(tǒng)。根據(jù)交通流量分配結(jié)果，對城市道路交通進(jìn)行有效和管理，既提高道路運行效率， 也增強環(huán)境治理效果。例如對于高污染路段可以采取限制機動車進(jìn)入的措施，促使機動車選擇交通流量小，污染輕的路段行駛，而不是選擇出行時間最小的路徑出行。 （ 5） 電子收費系統(tǒng) 道路收取通行費，是道路建設(shè)資金回收的重要渠道之一，領(lǐng)到一張內(nèi)部裝有芯片的通行卡（即 IC 卡），將其安裝在自己汽車的指定位置，這樣當(dāng)汽 圖四：智能交通系統(tǒng)體系 車通過收費站的不停車收費車道時，該車道上安裝的讀取設(shè)備與車上的卡進(jìn)行相互通信，自動在預(yù)交帳戶上將本次通行費扣除。 （ 6） 貨運管理系統(tǒng) 貨運管理系統(tǒng)是指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論 進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。 （ 7） 實時交通信息系統(tǒng) 系統(tǒng)能提供的信息包括路況、交通擁擠情況、交通事故情況、交通管制、停車泊位等。 （ 8） 先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)體系
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