智能交通系統(tǒng)在城市交通的應(yīng)用結(jié)課論-展示頁(yè)
2025-01-17 09:09本頁(yè)面
【正文】 提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；該系統(tǒng)得到這些信息并通過(guò)處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息。而信息的獲取和傳輸都離不開(kāi)通信技術(shù)。 （ 5） 地理信息系統(tǒng)技術(shù) ， 地理信息系統(tǒng)是一個(gè)收集、儲(chǔ)存、分析和描述顯示有關(guān)地球表面關(guān)聯(lián)信息的工具，它是由計(jì)算機(jī)硬件和恰當(dāng)管理組織所組成的一個(gè)復(fù)雜的綜合體機(jī)科學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)信息科學(xué)、管理科學(xué)等綜合信息的新興邊緣科學(xué)。它是實(shí)時(shí)智能公交系統(tǒng)必要的先決條件。公交車(chē)輛定位跟蹤模塊是智能公交調(diào)度子系統(tǒng)的重要子模塊。 智能交通系統(tǒng)的分類(lèi)將各個(gè)領(lǐng)域的交通狀況進(jìn)行整理與分類(lèi)，將可能出現(xiàn)的交通問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性解決。 （ 3） 數(shù)據(jù) 處理和存儲(chǔ)階段 ， 環(huán)境數(shù)據(jù)和交通信息數(shù)據(jù)分開(kāi)處理和存儲(chǔ)。環(huán)境數(shù)據(jù)的傳輸會(huì)占用交 圖三：交通管理中心 通信息信道的帶寬，所以需要智能運(yùn)輸系統(tǒng)提供足夠的帶寬。對(duì)測(cè)監(jiān)得到的環(huán)境數(shù)據(jù)首先進(jìn)行編碼，最大限度減低環(huán)境信息的數(shù)據(jù)量。 （ 1） 信息采集階段， 除了在傳統(tǒng)的智能運(yùn)輸系統(tǒng)中，收集基本的交通信息之外 ，在城市道路沿線選取具有代表性的環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以適當(dāng)?shù)拿芏仍O(shè)置環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器，收集道路附近一定范圍內(nèi)的污染情況。智能交通系統(tǒng)，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)將交通系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，合理的改善了交通現(xiàn)狀，提高了交通道路的通行能力。這些問(wèn)題 主要由于交通設(shè)施的不完善造成的。 它使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮最大效能 ，讓城市交通的通行能力達(dá)到最佳。 關(guān)鍵詞： 智能交通系統(tǒng) 城市交通 規(guī)劃與管理 發(fā)展 智 能交通系統(tǒng)， 是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技 術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。一種作為改善城市交通現(xiàn)狀的系統(tǒng)： 智能交通 系統(tǒng)。 智能交通系統(tǒng) 在城市交通的應(yīng)用 摘要 ： 隨著經(jīng)濟(jì)的 快速 發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)各大城市 交通 擁堵現(xiàn)象
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