專題3：城市交通系統(tǒng)信息采集內(nèi)容與手段-展示頁
2025-05-24 13:29本頁面
【正文】 管城市社會經(jīng)濟與土地利用狀況調(diào)查城市人口出行調(diào)查機動車出行調(diào)查道路交通特性調(diào)查交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)信息調(diào)查交通管理狀況調(diào)查貨物源流調(diào)查道路交通環(huán)境調(diào)查道路交通燃油消耗調(diào)查交通發(fā)展政策調(diào)查城市交通系統(tǒng)調(diào)查方法 ? 調(diào)查方法設(shè)計原則是以最小的代價獲得準(zhǔn)確的信息 ? 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)獲得方式的不同，可以將調(diào)查分為資料收集型調(diào)查和現(xiàn)場（外業(yè)）調(diào)查兩大類 ? 資料收集型調(diào)查指調(diào)查人員通過走訪相關(guān)的業(yè)務(wù)部門獲取所需要資料即可完成的調(diào)查 ? 現(xiàn)場（外業(yè)）調(diào)查是指須通過組織一定規(guī)模的現(xiàn)場觀測方能獲取結(jié)果的調(diào)查 城市交通系統(tǒng)調(diào)查內(nèi)容 現(xiàn) 場（外 業(yè)）調(diào) 查 城市人口出行調(diào)查 機動車出行調(diào)查 道路交通特性調(diào)查 資 料 收 集 型 調(diào) 查 交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)信息調(diào)查 交通發(fā)展政策調(diào)查 貨物源流調(diào)查 交通管理狀況調(diào)查 道路交通環(huán)境調(diào)查 道路交通 燃油消耗調(diào)查 城市社會經(jīng)濟與土地利用狀況調(diào)查 城市交通系統(tǒng)調(diào)查內(nèi)容 資料收集型調(diào)查 資料收集型調(diào)查涉及業(yè)務(wù)部門 調(diào) 查 項 目 主 要 涉 及 部 門 城市社會經(jīng)濟與土地利用狀況調(diào)查 發(fā)展（計劃）、統(tǒng)計、規(guī)劃、城建、交通 交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)信息調(diào)查 規(guī)劃、建設(shè)、公交 (軌道 )、交通、交管、鐵路、航運、民航 貨物源流調(diào)查 交通、商貿(mào)、物資、經(jīng)委 交通發(fā)展政策調(diào)查 政府、規(guī)劃、建設(shè)、公交、交管 交通管理狀況調(diào)查 交管 道路環(huán)境調(diào)查 環(huán)境、交管 道路交通燃油消耗調(diào)查 計劃、環(huán)境、交管 現(xiàn)場（外業(yè)）調(diào)查 ? 城市人口出行調(diào)查 家訪調(diào)查：最常用、最準(zhǔn)確的方法 電話詢問調(diào)查：配合程度低 明信片調(diào)查：回收率低 工作出行調(diào)查：實施難度較大 職工詢問調(diào)查：實施難度較大 互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查：新出現(xiàn)的調(diào)查方法 ? 國內(nèi)大多數(shù)城市抽樣率在 2%~5%之間，其中又以 3%~4%居多 ? 調(diào)查表格回收后經(jīng)編碼、輸碼等過程后得到的實際有效抽樣率均小于計劃抽樣率。典型城市居民出行調(diào)查結(jié)果表明，實際抽樣率與計劃抽樣率比值一般在 ~ ? 影響居民出行調(diào)查準(zhǔn)確性的主要環(huán)節(jié)有兩個：一是表格的發(fā)放與回收，二是表格的填寫。在家訪調(diào)查中，部分調(diào)查員出于方便等原因，將調(diào)查表的發(fā)放集中在一個單位或一幢住宅樓內(nèi)，易造成擴樣后的 OD 分布失真或出行特征參數(shù)失真。 ? 組織宣傳
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