路基路面工程ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 08:58 本頁面
【文章內容簡介】 級公路路線穿過深谷陡坡，且要求上部的壓實度標準較高時，路堤下層采用豎向填筑，上層采用水平分層填筑，此種方法稱為混合填筑法 三＼不同土質填筑路堤的規(guī)定 在施工中，沿線的土質經常發(fā)生變化，為避免將不同性質的土任意混填，以致造成路基病害，必須在施工前進行現場調查，做出正確的規(guī)劃，擬定合理的調配方案。 1．不同土質混合填筑須遵守的規(guī)定 (1)不同性質的土填筑路堤時，應分層填筑，層數應盡量減少，每層總厚度最好不小于 0． 5m。不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動面。 (2)透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應做成 4％的雙向橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出 o (3)透水性較小的土填筑上層時，不應覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上，以保證水分的蒸發(fā)和排除 o ’ (4)凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，弱透水性土 透水性土強度較小的土應填在下層。 (5)為防止相鄰兩段用不同土質填筑的路堤在交接處發(fā)生 不均勻變形，交接處應做成斜面，并將透水性差的土填在斜面下 部，如圖 l— 8— 5。 用不同土質填筑路堤的正確與錯誤方案如圖 1— 8— 6所示 o 2．填石路堤的填筑方法 填石路堤指用粒徑大于 40mm、含量超過 70％的石料填筑路堤。 (1)填石路堤應采用大功率推土機和重型壓實機械施工。填石路堤在施工前，應通過鋪筑試驗路段確定合適的填筑層厚、壓實工藝以及質量控制指標。 (2)填石路堤可采用與土質路堤相同的斷面形式。填方邊坡較高時，可在邊坡中部設寬度為 13m的邊坡平臺。采用中硬、硬質石料填筑的路堤應進行邊坡碼砌，碼砌石料強度應大于 30MPa，最小尺寸不應小于 300mm，石料應規(guī)則。碼砌的厚度：填高小于 5m時，應不小于 lm；填高 512m時，應不小于 1． 5m；填高大于 12m時，應不小于 2mo 傾填只能在路基下部進行，而在路床底面下不小于 1． Om的范圍內仍應分層填筑壓實。 (3)高等級公路填石路堤路床頂面以下 50cm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于 10cm。其他公路填石路堤路床頂面以下 30cm范圍內填筑應符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不應大于 15cm。 (4)在填石路堤表面填筑土、粉煤灰等其他材料時，填石料頂面應無明顯孔隙、空洞。在其他填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不應大于 40cm，過渡層碎石粒徑應小于15cm，其中小于 0． 05mm的細粒含量不應小于 30％ o必要時，宜設置土工布作為隔離層。 (5)當石塊級配較差，粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里填人石渣、石屑、中、粗砂，在以壓力水將砂沖人下部，反復數次，使空隙填滿；人工鋪填 25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，層碾壓。 (6)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強度不應小于15MPa，最大粒徑不宜超過層厚 2／ 3。 (7)用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，應按土質路堤施工規(guī)定先檢驗其 CBR值，如 CBR值不符合要求則不能使用，符合要求時，則按土質路堤的技術要求施工 o 3．土石路堤的混填方法 (1)土石路堤的填筑，其基底處理同填土路堤。 土石混合料中石料強度大于 20MPa時，石塊最大尺寸不得超過壓實層厚的 2／ 3，否則應予剔除。當石料強度小于 15MPa時，石塊最大尺寸不得超過壓實層厚，超過的應打碎。 (2)土石路堤必須分層填筑，分層壓實。 每層鋪填厚度應按機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度宜在 3040cm或經試驗確定。 (3)混合料中石料的含量多少將影響壓實效果。 因此，當石料含量大于 70％時，應先鋪大塊石料，且大面向下放平穩(wěn)，然后鋪小塊石料、石屑等嵌縫找平，再碾壓密實。當石料含量小于 70％時，土石可混合鋪填，但應消除硬質石塊集中的現象。 (4)土石混合料填筑高等級公路時，其路床頂面以下 3050cm范圍內仍應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于 lOcm。其他公路在路床頂面以下填筑30cm的砂類土，最大粒徑不大于 15cm。 (5)壓實后滲水性差異較大的土石混合料應分層分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水性好的土石混合料填筑于路堤兩側。 (6)當土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層分段填筑，如不能分層分段填筑，應將
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1