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正文內(nèi)容

路基工程ppt課件(2)(編輯修改稿)

2024-09-19 04:50 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。 ?石灰劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定,但工地實(shí)際采用的劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多%~1%。采用集中廠拌法施工時(shí),可只增加%;采用路拌法施工時(shí),宜增加 1%。 (4)粉煤灰。粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤粉產(chǎn)生的粉狀灰渣,其主要成分 SiO2(二氧化硅 )、 Al2O3(三氧化二鋁 )和 Fe203(三氧化二鐵 )的總含量應(yīng)大于 70%,燒失量不應(yīng)超過(guò)20%。 (5)煤渣。煤渣是煤經(jīng)鍋爐燃燒后的殘?jiān)渲饕煞质?Si02(二氧化硅 )和 Al203; (三氧化二鋁 ),它的松干密度在700~1100kg/m3之間。煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于 30mm,顆粒組成宜有一定級(jí)配,且不含雜質(zhì)。煤渣的含煤量宜少,最好選低于 20%的選用。 ( 6)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)(教材 63頁(yè)表 32) 三、混合料配合比設(shè)計(jì) (教材 64頁(yè)) 混合料試驗(yàn)項(xiàng)目 ( 1)重型擊實(shí)試驗(yàn) ( 2)承載比 ( 3)抗壓強(qiáng)度 ( 4)耐久性 混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法 ( 1)一般原則 ( 2)配合比設(shè)計(jì)方法 ? 混合料組成設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,通過(guò)試驗(yàn)選取適宜于穩(wěn)定的材料,確定材料的配比以及最大干密度和最佳含水量。表中所列數(shù)值指齡期為 7d(濕養(yǎng) 6d、浸水 ld)的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 ? 混合料組成的具體設(shè)計(jì)步驟如下: (1)制備同一種土樣、不同結(jié)合料劑量的混合料。 (2)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度,至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥或石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn),即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。 (3)按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度,分別計(jì)算不同結(jié)合料劑量時(shí)試件應(yīng)有的干密度。 (4)按最佳含水量和計(jì)算得到的干密度制備試件,進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 (5)試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6d,浸水 1d后,進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。規(guī)定的溫度為:冰凍地區(qū) 20177。 2oC,非冰凍地區(qū) 25177。 2oC。計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。 (6)根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),選定合適的結(jié)合料劑量。 例題 (判斷 ):混合料組成設(shè)計(jì)中,水泥或石灰的劑量越大,混合料強(qiáng)度越高 ( )。 四、基層施工 水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)施工 (詳見(jiàn)教材 66頁(yè)) ( 1)拌合和運(yùn)輸 (2)攤鋪和整形 ( 3)碾壓 ( 4)接縫掉頭的處理 ( 5)養(yǎng)生 ( 6)氣候條件 ( 7)取樣和試驗(yàn) 石灰土穩(wěn)定砂礫基層、水泥石灰穩(wěn)定基層施工 ( 68頁(yè)) ( 1)一般要求 ( 2)準(zhǔn)備工作 ( 3)攤鋪 ( 4)碾壓 ( 5)養(yǎng)生 粒料基層施工 ( 69頁(yè)) ( 1)級(jí)配碎石施工 ( 2)級(jí)配礫石施工( 3)填隙碎石施工 五、基層的要求 (補(bǔ)充內(nèi)容) ? 基層、底基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,在冰凍地區(qū)還應(yīng)具有一定抗凍性。高級(jí)路面下的半剛性基層應(yīng)具有較小的收縮 (溫縮及干縮 )變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力。 ?一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出 25cm,底基層每側(cè)宜比基層寬 15cm。在多雨地區(qū),透水性好的粒料基層,宜鋪至路基全寬,以利排水。高速公路、一級(jí)公路的基層應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 例題 (判斷 ): 一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出 15cm,底基層每側(cè)宜比基層寬 25cm。 ( )。 167。 瀝青路面 一、瀝青路面概述 瀝青混合料的分類(lèi) ( 1)按密實(shí)類(lèi)型分為 ( 5類(lèi) 74頁(yè)) 密級(jí)配、開(kāi)級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、間斷級(jí)配、瀝青穩(wěn)定碎石混合料 ( 2)按瀝青結(jié)合料分為( 5類(lèi)) ( 3)按顆粒最大粒徑和級(jí)配( 5類(lèi)) ( 4)按瀝青生產(chǎn)工藝 ( 3類(lèi) 76頁(yè)) ( 5)按強(qiáng)度構(gòu)成原則分( 2類(lèi)) 瀝青混合料結(jié)構(gòu)類(lèi)型 ( 1)懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) ( 2)骨架空隙結(jié)構(gòu) ( 3)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) 瀝青混合料的使用范圍 ( 77頁(yè)) ( 1)熱拌瀝青混合料的一般規(guī)定(表 37) ( 2)選擇瀝青混合料類(lèi)型時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) ( 3)瀝青面層混合料類(lèi)型的選擇 二、瀝青面層材料選擇 (首先了解教材 79頁(yè)內(nèi)容) 瀝青的品種 瀝青路面使用的瀝青材料有:道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青、煤
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