《路基工程》ppt課件 (2)-全文預(yù)覽
【正文】 e203(三氧化二鐵 )的總含量應(yīng)大于 70%,燒失量不應(yīng)超過20%。 ?石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的 Ⅲ 級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。塑性指數(shù)為 15以上的黏性土更適宜于用石灰和水泥綜合穩(wěn)定 。 A水泥穩(wěn)定類 B石灰穩(wěn)定類 C工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 D二灰土 答案： ABC 例題 (判斷 )水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土可以用做高級路面的基層 ( ）。半剛性材料已廣泛用于修建高等級公路路面基層或底基層。 例題（多選） 下列哪些屬于嵌鎖型粒料類基層( )。采用煤渣時，小于 2mm的顆粒含量不宜大于 20% ? 3．墊層設(shè)置寬度 高速公路、一、二級公路的排水墊層應(yīng)鋪至路基同寬，以利路面結(jié)構(gòu)排水，保持路基穩(wěn)定。 (3)季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕路段，可能產(chǎn)生凍脹需設(shè)置防凍墊層的路段。 ( ） 167。 (5)為提高路面工程質(zhì)量，應(yīng)推行機(jī)械化施工。 三、路面設(shè)計 ? 1．設(shè)計內(nèi)容： (1) 路面結(jié)構(gòu)層原材料的選擇 (2) 混凝土配合比設(shè)計 (3) 設(shè)計參數(shù)的測試與確定 (4) 路面結(jié)構(gòu)層組合與厚度計算 (5) 路面結(jié)構(gòu)的方案比選 (6) 路面排水系統(tǒng)設(shè)計 (7) 路肩加固等的設(shè)計 ? 2．設(shè)計原則： (1)根據(jù)使用要求及自然條件，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗，進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計。剛性路面在荷載作用下的彎沉變形極小，路面的破壞取決于荷載作用下所產(chǎn)生的疲勞彎拉應(yīng)力。 A瀝青混凝土路面 B水泥混凝土路面 C瀝青碎石路面 D貫人式路面 答案： ABC ?柔性路面的力學(xué)特點是 ：在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度小，在重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。 （ 1）按材料分類，路面可分為瀝青混凝土、水泥混凝土路面等。 A面層 B基層 C墊層 D土基 答案： ABC 例題 (判斷 )高速公路、一級公路，一般采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰 (二灰 )穩(wěn)定粒料、瀝青混合料以及級配碎礫石等材料鋪筑基層 (√） 二、路面的分級與分類 路面的分級 高級路面、次高級路面、中級路面、低級路面。對高速公路、一級公路，應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰 (二灰 )穩(wěn)定粒料、瀝青混合料以及級配碎礫石等材料鋪筑，高速公路、一級公路的底基層和二級及二級以下公路基層和底基層，除上述類型材料外，也可采用水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其他適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?(√） 路面構(gòu)造及結(jié)構(gòu)層次的劃分 路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層與墊層組成 (詳見教材 58 頁） 。 概述 一、路面的功能與構(gòu)造 路面的功能 對路面的基本要求 (1)具有足夠的強(qiáng)度 (2)具有足夠的穩(wěn)定性 (3)具有足夠的平整度 (4)具有足夠的抗滑性 (5)具有盡可能低的揚(yáng)塵性 例題 (多選 )： 公路對路面的要求有（ ） A足夠的強(qiáng)度 B足夠的穩(wěn)定性 C足夠的平整度 D足夠的抗滑性 答案： ABCD 例題 (判斷 )： 路面穩(wěn)定性一般指水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和耐久性?；鶎涌煞譃闊o機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類 (整體型 )和粒料類 (嵌鎖型、級配型 )。 ? 例題（多選） 路面結(jié)構(gòu)一般有 ( )組成。砂石路面是以砂、石等為骨料，以土、水、灰為結(jié)合料，通過一定的配比鋪筑而成的路面統(tǒng)稱，包括級配碎 (礫 )石路面、泥結(jié)碎 (礫 )石路面、水結(jié)碎石路面、填隙碎石路面及其他粒料路面。 A表面處治路面 B瀝青碎石路面 C水泥混凝土路面 D貫人式路面 答案： ABD 例題（多選） 按材料分類，路面可分為 ( )路面。 ?剛性路面的特點是 ：在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，其抗彎拉強(qiáng)度和彈性模量較其他各種路面材料要大得多，故呈現(xiàn)出較大的剛性。這種半剛性基層材料使用前期的力學(xué)特性呈柔性，而后期趨近于剛性，如水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料類基層瀝青路面。 (4)路面設(shè)計方案應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)和施工人員的健康和安全。 對軟土地區(qū)或高填方路基等可能產(chǎn)生較大沉降的路段，宜按“分期修建”或“一次設(shè)計分期實施”的原則設(shè)計 例題 (判斷 )： 在軟土地區(qū)或高填方路基
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