【文章內容簡介】 構的堅固穩(wěn)定性要求更高，是山區(qū)公路回頭曲線、疏通上下線路基排水溝渠出水門的—種常見排水設施。急流槽主體部分的縱坡，依地形而定，一般可達1：。當急流槽縱坡陡于1：，宜采用金屬管，管徑至少20cm。各節(jié)急流管用管樁錨固在坡體上，其接口應采用防水聯(lián)結，以免管內水流滲漏而沖刷坡面。1護墻；2消力檻圖48 跌水構造示意圖急流槽可采用由漿砌片石鋪砌的矩形橫斷面或者由水泥混凝土預制件鋪筑的矩形橫斷面（圖49）。~，~。~。槽頂應與兩側斜坡表面齊平。，~5m應設置一個凸榫，~。急流槽或急流管的進水口與溝渠泄水口之間應設置成喇叭式聯(lián)結，變寬段應為至少15cm的下凹，并設立鋪砌防護。急流槽或急流管的出水口處應設置消能設施，可采用石塊鋪筑的消力坪或消力池。圖49 急流槽結構圖（mm）五、攔水帶攔水帶是路基橫斷面為路堤時路面表面水的排除方法，設置在路肩外側處，目的是將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面（或者路肩和部分路面鋪面）組成的淺三角形過水斷面內，然后通過按一定間距設置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外，對于高速及一級公路，在路堤較高、縱坡較大且土質疏松情況下，雖采用護面防護，仍要選擇攔水帶和急流槽的排水方式；對于二級及二級以下公路，只有在多雨地區(qū)、大縱坡和土質坡面的高路堤才考慮設置攔水帶。對于高速公路及一級公路，要求路表積水只能覆蓋路肩寬度；對于二級及二級以下公路，要求路表積水面不能漫過毗鄰車道的一半寬度；對于中央分隔帶設緣石的高速及一級公路超高段上側半幅路面，以及未設路肩的道路（如設非機動車道分隔帶的道路斷面），其攔水帶的水面不能漫過毗鄰車道的一半寬度。按匯集路面表面水的要求，攔水帶的頂面應略高于過水斷面的設計水位高，而后者的限值受制于水面不漫過右側車道外邊緣或中心線的要求，如圖410所示，攔水帶的設計外露高度（即過水斷面的水深），還取決于設計流量和路肩的橫向坡度。在高速及一級公路路堤邊緣設防撞護攔時，攔水帶的高度可以大些，但一般不超過15cm；在不設防撞護攔時，為了保障偶爾駛出路肩的車輛安全，攔水帶的高度不應大于10cm，并且迎車面的斜坡坡度不宜陡于1：2（最好采用1：4），以便車輪能滾過攔水帶。攔水帶泄水口可做成對稱式或非對稱式的喇叭口，如圖411所示，其間距應根據流量確定，以保證降水時路面積水能迅速排除，泄水不能進入車行道為原則，一般為20~50m，干旱少雨地區(qū)可達100m。泄水口長度一般為2~4m。對稱式便于施工，但在有縱坡的路段上，非對稱式泄水口的泄水能力由于水流順暢而優(yōu)于對稱式。因而對于設在縱坡坡段上的泄水口，建議采用非對稱式。水流通過泄水口時的水流狀態(tài)為孔口流，為提高泄水口的泄水量，可在泄水口處設置低凹區(qū)。為便于施工，低凹區(qū)可設在攔水帶內邊緣的外側。低凹區(qū)采用與路肩相同的鋪面結構，以免受到水流的沖刷破壞。（a）水泥混凝土 （b）瀝青混凝土圖410 攔水帶（cm）為了避免匯集在攔水帶內的路表水橫向流過相交的道路、匝道、超高段路面、橫坡變換處的路面，或者流經相銜接結構物的鋪面，應在這些地點設置泄水口，將匯集的水排除出去。泄水口的間距取決于過水斷面水面漫流寬度的要求和泄水口的泄水能力。在凹形豎曲線的低部，須設置3個泄水口，以備設在最低點的泄水口被雜物堵塞后還有2個后備的泄水口可以排放匯集的地表水。1水流流向；2硬路肩邊緣；3底凹風；4攔水頂；5路堤邊坡坡頂；6急流槽圖411 縱坡坡段上攔水帶不對稱泄水口的平面布置示意圖（cm）急流槽上端與泄水口應圓滑相連，下端與路基下邊部的排水溝應順適相連，并應防止水流沖出排水溝。宜采用匯集路表水集中排放的方式，但攔水帶過水斷面由于路肩較窄，匯水寬度或匯水量又較大而顯不足時，可以考慮采用土路肩上設置邊溝的方式匯集表面水。邊溝宜采用U形水泥預制件鋪砌而成。六、蒸發(fā)池氣候干旱、排水困難地段，可利用沿線的集中取土坑或專門開挖的凹坑修筑蒸發(fā)池，以匯集路表水，并通過蒸發(fā)和滲漏使之消散。蒸發(fā)池邊緣距路基邊溝不應小于5m，面積較大的蒸發(fā)池不得小于20m2。蒸發(fā)池同邊溝或排水溝之間設排水溝相連，池中水位應低于排水溝溝底。池的容量應以一個月內的地表水匯人池中的水量能及時完成滲透和蒸發(fā)為依據，但每個池的容量不超過200~300m3。蒸發(fā)池的平面形狀采用矩形或其他的形狀，其設置不應使附近地面形成鹽漬化或沼澤化蒸發(fā)池周圍可圍筑土埂以防止其他水流流入池中。七、倒虹吸與渡水槽當水流需要橫跨路基時，可根據流水的需要設置管道或水槽，從路基下部或上空跨過，稱為倒虹吸（或渡水槽），前者相當于涵洞，后者為簡易過水橋梁，兩者屬于造價較高的路基排水結構物，多半因配合兩側農田水利而設。倒虹吸管的設置，往往是路基穿過原有溝渠，且溝渠水價高于路基，不宜設涵洞，亦不能架空，其布置形式如圖412所示。倒虹吸是利用上下游水位差，迫使水流降落而復升，經路基下部埋沒的管道引向另一側。此種結構為有壓管道，水流連續(xù)改變方向，水流條件較差，管內易漏水，極易淤塞受阻，亦難以修復與清理，需要采用時，必須進行合理設計。一般情況下，管道選用箱形或圓形，以水泥混凝土或鋼筋混凝土的結構為主，有條件時亦有使用鑄鐵管，~。主管埋置深度， m，亦不宜埋置過深， m為宜。管道兩端設豎井，可以豎立或傾斜，視地形和用地條件而定，井底標高低于管道，起沉淀泥沙作用。為減少堵塞現(xiàn)象，／s以上的流速外，在進口外宜設置沉沙池和攔泥柵，如圖413所示。1路基；2豎井；3管道；4溝渠；5基底圖412 倒虹吸管示意圖1溝渠；2過渡段；3沉砂池；4攔泥柵；5斜管；6豎井（5與6選一種）圖413 倒虹吸管進