單級齒輪減速箱課程設計說明書(編輯修改稿)
2025-02-12 10:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 寬度B為15mm，加1mm 的擋油環(huán)）軸段ⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣⅤⅤⅥⅥⅦⅦⅧ直徑30３５４０425044３５長度5850384862316軸上零件裝配方案（1）確定軸上零件的布置方案和固定方法： 參考一般減速器結構，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承；齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7/r6）作軸向固定。右端參考一般減速器結構，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7／r6）作周向固定，右端軸承用軸肩和過度配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈；左端軸承用軸套和過渡配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈。軸的定位則由兩端的軸承端蓋軸向固定軸承的外套圈來實現(xiàn)。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸向固定，用平鍵作周向定位。（2）直齒輪在工作中不會產(chǎn)生軸向力，故兩端采用深溝球軸承。軸承采用潤滑，齒輪采用油浴潤滑。從動齒輪的受力計算 分度圓直徑圓周力徑向力按扭矩和彎曲組合變形強度條件進行校核計算 1）繪制軸的受力簡圖2）將齒輪所受力分解成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力3）求水平面H和鉛垂平面V的支座反力1 水平面H內(nèi)的支座反力:2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：289380482300當量彎矩扭矩組合彎矩垂直面彎矩水平面彎矩受力簡圖4）繪制彎矩圖:1 水平面H的彎矩 2 鉛垂面V的彎矩 3 合成彎矩4 繪制扭矩 5 繪制當量彎矩圖 單向轉動，故切應力脈動循環(huán)，取 ，a截面當量彎矩為： 校核軸的強度根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結構草圖的判斷a、b截面為危險截面，下面分別進行校核：1）校核a截面 考慮鍵槽后，由于，故a截面安全。2）校核b截面 考慮鍵槽后，由于，故b截面安全。因為危險截面a、b均安全，所以原結構設計方案符合要求。Ⅱ.輸入軸的設計計算輸入軸的各項參數(shù)功率，轉速，轉矩初步確定輸出軸的最小直徑選擇軸的材料為45鋼，調(diào)質處理，硬度為280HBS，取得：考慮軸端有一鍵槽，將所得軸頸增大5%，即，最后取軸的最小直徑為軸的結構設計，確定軸上零件的布置方案和固定方式。單級齒輪減速器，齒輪布置在箱體內(nèi)壁的中間，軸承對稱布置在齒輪的兩邊，兩端軸承靠軸肩實現(xiàn)軸向定位和固定，靠過盈配合實現(xiàn)周向固定，軸通過軸承蓋實現(xiàn)軸向定位。軸上零件的周向定位，帶輪和軸的周向定位均采用平鍵連接。確定軸的各端直徑 外端直徑，ⅠⅡ段右端需制出一軸肩，取標準值，ⅢⅣ段選用深溝球軸承，初選深溝球軸承型號為6206，， 確定各軸的長度：查表810得 A型V帶輪f=9，e=15。軸承端蓋總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。根據(jù)所選6206型號的深溝球軸承，軸承與箱體內(nèi)壁s=8mm，齒輪距箱體內(nèi)壁距離a=16mm，加1mm 的擋油環(huán)LⅢⅣ=16+8+15+1=，,取LⅣⅤ=53。LⅤⅥ=5(軸環(huán)寬度為b≥)?？紤]箱體的鑄造誤差，確定滾動軸承位置應距箱體內(nèi)壁一段距離，取S=ⅥⅦ=10+16+1=27mm（軸承的寬度B1為16mm，加1mm 的擋油環(huán)）軸段ⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣⅤⅤⅥⅥⅦd212430344030L48504653527主動軸的受力計算 分度圓直徑圓周力徑向力按扭矩和彎曲組合變形強度條件進行校核計算 (1)繪制軸的受力簡圖(2)將齒輪所受力分解成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力(3)求水平面H和鉛垂平面V的支座反力水平面H內(nèi)的支座反力:鉛垂平面V內(nèi)的支座反力： (4)繪制彎矩圖:1 水平面H的彎矩圖 2 鉛垂面V的彎矩圖 3 合成彎矩圖如下4 繪制扭矩圖 5 繪制當量彎矩圖 單向轉動，故切應力脈動循環(huán)，取 ，a截面當量彎矩為： 22139校核軸的強度根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結構草圖的判斷a、b截面為危險截面，下面分別進行校核：1） 校核a截面 考慮鍵槽后，由于，故a截面安全。 2）校核b截面 考慮鍵槽后，故b截面安全。 因為危險截面a、b均安全，所以原結構設計方案符合要求。六、鍵的選擇與強度校核帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 小齒輪與輸入軸間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度53mm，A型平鍵， 輸出軸與大齒輪間鍵的選擇與校核軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度，A型平鍵， 七．滾動軸承的選擇與校核1．滾動軸承的組合設計(1)滾動軸承的支承結構輸出軸和輸入軸上的兩軸承跨為H1=H2=131，(2)滾動軸承的軸向固定軸承內(nèi)圈在軸上的定位以軸肩固定一端位置
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