單級齒輪減速箱課程設計說明書(存儲版)
【正文】 減速器的潤滑密封設計設計心得參考文獻一．設計任務：設計帶式運輸機傳動裝置 原始數(shù)據(jù)： 運輸帶工作拉力：F=1100N 運輸帶工作速度：v= 卷筒直徑： D=250mm 工作條件：帶式輸送機連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作平穩(wěn)無過載，空載起動，輸送帶速度允許誤差177。確定帶輪直徑確定小帶輪直徑確定大帶輪直徑. 驗算帶速v ，在規(guī)定的之間確定帶輪中心距和基準長度初選中心距 ( ( 取初選長度 =2500+ = Ld取標準值1800實際中心距a a=驗算小帶輪包角 經(jīng)計算，小帶輪包角取值合理計算V帶根數(shù)計算單根V帶的基本額定功率 根據(jù)，查表用插值法取額定功率的增量Δ 根據(jù)，查表用插值法取Δ 根據(jù)查表得包角系數(shù)，根據(jù)得帶長修正系數(shù) =，Z取2根計算單根V帶的初拉力的最小值確定單根V帶的預緊力 ，查表得每米長度質(zhì)量m=確定帶對軸的壓力 四．齒輪設計選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)：使用直齒圓柱齒輪，8級精度，小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)處理），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)處理），硬度為240HBS，硬度差為40HBS。軸承端蓋總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。軸承采用潤滑，齒輪采用油浴潤滑。軸承端蓋總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。同理，對于輸入軸承，內(nèi)徑為，轉(zhuǎn)速為n=376r/min,則查表1310，可知其潤滑的方式可為潤滑脂、油浴潤滑、滴油潤滑、循環(huán)油潤滑以及噴霧潤滑等(4)滾動軸承的密封 對于輸出軸承，其接觸處軸的圓周速度故可采用圈密封。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 定位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.F 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.名稱符號計算公式結(jié)果箱座壁厚δ=+1≥88mm箱蓋壁厚δ1=+1≥88mm箱座凸緣厚度12mm箱蓋凸緣厚度12mm平凸緣座底厚度20mm地腳螺釘直徑M16地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M8軸承端蓋螺釘直徑=（~）M8視孔蓋螺釘直徑=（~）M8定位銷直徑=（~）10mm，至外機壁距離26mm22mm18mm，至凸緣邊緣距離24mm20mm16mm軸承旁凸臺半徑20mm凸臺高度30mm軸承旁聯(lián)接螺栓距離95mm85mm外箱壁至軸承座端面距離=++（5~8）50mm大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離12mm齒輪端面與內(nèi)機壁距離10mm箱座肋厚8mm箱蓋肋厚8mm軸承端蓋外徑+（5~）95mm85mm箱體深度112mm箱體分箱面凸緣圓角半徑35mm箱體內(nèi)壁圓角半徑8mm十． 減速器的潤滑密封設計滾動軸承采用脂潤滑。④其他部位的密封：檢查孔蓋板、排油螺塞、油標與箱體的接合面間均需加紙封油墊或皮封油圈。還有對重要的部件的核算，也是比較復雜的，也是要經(jīng)過反反復復的計算。Z=2FQ= 直齒圓柱齒輪8級精度Z1=24Z2=79σHlim1=600MpaσHlim2=550MpaN1=108N2=108[σH]1=600Mpa[σH]2=605MpaV=B=m=[σF]1=Mpa[σF]2=Mpa==最終結(jié)果m=2Z1=26Z2=86d1=52mmd2=172mmd1a
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