單級(jí)齒輪減速箱課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 =84mmd2a=176mmd1f=47mmd2f=167mma=112mmB2=52mmB1=55mmPⅡ=NⅡ=TⅡ=150570NmmDmin=聯(lián)軸器選擇LH2型dⅠⅡ=30mmdⅡⅢ=35mmdⅢⅣ=40mmdⅣdⅤ=42dⅤⅥ=50dⅥⅦ=44mmdⅦⅧ=40mmLⅠⅡ=58mmLⅡⅢ=50mmLⅢⅣ=38mmLⅣⅤ=48mmLⅤⅥ=6mmLⅥⅦ=23mmLⅦⅧ=16mmＦｔ＝１７５０．８ＮＦｒ＝６３７．２ＮＦＨ１=ＦＨ２=ＦＶ１=ＦＶ２=ＭＨ=ｍｍＴ=ｍｍＭＶ=mPc= 選用普通V帶d1=112mmd2=280mma0=500mmLd=1800mma=α1162176。在設(shè)計(jì)的過(guò)程經(jīng)常遇到了很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題是要通過(guò)查資料來(lái)解決或問(wèn)老師，設(shè)計(jì)中都是要反反復(fù)復(fù)修改，所以對(duì)每個(gè)零部件都必須有一定了解。封油環(huán)做成齒狀，封油效果更好。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便. A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固B 排油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。六、鍵的選擇與強(qiáng)度校核帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 小齒輪與輸入軸間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度53mm，A型平鍵， 輸出軸與大齒輪間鍵的選擇與校核軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度，A型平鍵， 七．滾動(dòng)軸承的選擇與校核1．滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)(1)滾動(dòng)軸承的支承結(jié)構(gòu)輸出軸和輸入軸上的兩軸承跨為H1=H2=131，(2)滾動(dòng)軸承的軸向固定軸承內(nèi)圈在軸上的定位以軸肩固定一端位置，另一端用彈性圈固定。軸上零件的周向定位，帶輪和軸的周向定位均采用平鍵連接。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸向固定，用平鍵作周向定位。選用深溝球軸承6008，右端滾動(dòng)軸承采用軸肩定位，取安裝齒輪處的軸端ⅣⅤ直徑。m最大轉(zhuǎn)矩/N5% ；兩班制工作（每班按8小時(shí)計(jì)算），使用期限8年，小批量生產(chǎn)。選取小齒輪齒數(shù)為24，大齒輪齒數(shù)為79(圓整)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪參數(shù)取載荷系數(shù)K=，齒輪左端與左軸承之間采用套筒定位，齒輪寬度為，齒輪右端采用軸肩定位，軸肩高，軸環(huán)寬度，取。從動(dòng)齒輪的受力計(jì)算 分度圓直徑圓周力徑向力按扭矩和彎曲組合變形強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算 1）繪制軸的受力簡(jiǎn)圖2）將齒輪所受力分解成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力3）求水平面H和鉛垂平面V的支座反力1 水平面H內(nèi)的支座反力:2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：289380482300當(dāng)量彎矩扭矩組合彎矩垂直面彎矩水平面彎矩受力簡(jiǎn)圖4）繪制彎矩圖:1 水平面H的彎矩 2 鉛垂面V的彎矩 3 合成彎矩4 繪制扭矩 5 繪制當(dāng)量彎矩圖 單向轉(zhuǎn)動(dòng)，故切應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)，取 ，a截面當(dāng)量彎矩為： 校核軸的強(qiáng)度根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面為危險(xiǎn)截面，下面分別進(jìn)行校核：1）校核a截面 考慮鍵槽后，由于，故a截面安全。根據(jù)所選6206型號(hào)的深溝球軸承，軸承與箱體內(nèi)壁s=8mm，齒輪距箱體內(nèi)壁距離a=16mm，加1mm 的擋油環(huán)LⅢⅣ=16+8+15+1=，,取LⅣⅤ=53。輸出軸承所受徑向反力,輸出軸預(yù)計(jì)壽命LH’=283008==，基本額定靜載荷C0=，6008型軸承為球軸承，壽命指數(shù)ε=3，查表得溫度系數(shù),故滿足要求。齒輪采用浸油潤(rùn)滑，即將齒輪浸入油中，當(dāng)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)粘在其上的油液被帶到嚙合區(qū)進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)油池的油被甩上箱壁，有助散熱。螺釘式軸承端蓋與箱體之間需加密封墊片經(jīng)過(guò)二個(gè)禮拜的辛苦勞動(dòng)和努力，課程設(shè)計(jì)已成功的完成。在這次的課程設(shè)計(jì)中不僅學(xué)到了知識(shí)，而且學(xué)會(huì)運(yùn)用知識(shí)和如何去解決問(wèn)題，在設(shè)計(jì)中有很多是要根據(jù)實(shí)踐，計(jì)算只是一個(gè)理論，實(shí)踐是占主要，往往在理論中設(shè)計(jì)的運(yùn)用到實(shí)踐中都是要根據(jù)實(shí)際的來(lái)修改。ｍｍＭＶ=ｍｍＡ型平鍵６６
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