帶單級斜齒圓柱齒輪減速器機械課程設(shè)計說明書(編輯修改稿)
2025-08-18 12:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，計算模數(shù):按齒根彎曲強度設(shè)計：由式 確定計算參數(shù)計算載荷系數(shù)：根據(jù)縱向重合度，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)計算當(dāng)量齒數(shù)由表105查得齒形系數(shù)由表105查得應(yīng)力校正系數(shù)由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限。大齒輪的彎曲強度極限由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)計算輪齒彎曲強度:取彎曲疲勞安全系數(shù)S=計算大、小齒輪的并加以比較。大齒輪的數(shù)值大設(shè)計計算：對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取=。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 取則：中心距： 圓整后取a=129mm按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。計算大、小齒輪的分度圓直徑計算齒寬系數(shù) 圓整后六、軸的設(shè)計計算 輸入軸的設(shè)計計算由于設(shè)計的是單級減速器的輸入軸，旋轉(zhuǎn)方向假設(shè)左旋，屬于一般軸的設(shè)計問題，查表151得，選用45鋼 調(diào)質(zhì)處理 硬度217~255HBS 取250 HBS，取用彎曲應(yīng)力[σ1]=60Mpa，彎曲疲勞極限，扭轉(zhuǎn)疲勞極限155MPa，許用靜應(yīng)力[]=260MPa,抗拉強度極限，屈服強度極限 查表153得，取由試152得主動軸，==考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則=，取=24mm軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）軸上零件的定位，固定和裝配 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，主動軸采用齒輪軸.（2）確定軸各段直徑和長度 初選用7206C型角接觸球軸承，其內(nèi)徑為30mm,寬度為16mm。要安裝擋油盤所以取d1=30mm L1=26mm。由于該處是齒輪軸處,齒輪的長度為L=65mm，d=52mm，為了防止應(yīng)力集中所以d2= d3 =36mm L2=L3=15mm，安裝軸承和擋油盤所以取d4=30mm L4=26mm d5=26mm L5=50mm。由前面計算得d6=24mm。參考《機械設(shè)計手冊》表129得 ，取L6=50mm。(3)按彎矩復(fù)合強度計算1)主動軸的強度校核圓周力Ft=2T1/d1=259143/50=徑向力Fr= Fttanα/cosβ=tan200/= 軸向力Fa=Fttanβ==580N2)計算軸承支反力圖1(2) 1(4)水平面 = =垂直面 同理得：=齒輪上的彎矩Ma=Fad/2=繪制水平面彎矩圖（如圖3）和垂直面彎矩圖（如圖5）小齒輪中間斷面左側(cè)水平彎矩為Mach=RAH=mm右軸頸中間斷面處水平彎矩為Mbdh=FQ100=100=99521Nmm小齒輪中間斷面處的垂直彎矩為Macv=RAV==28060 NmmMcbv=Rbv==22078Nmm (2) 按下式合成彎矩圖（如圖6）M=( MH 2+ MV 2) 1/2小齒輪中間斷面左側(cè)彎矩為 Mac= 133861 Nmm小齒輪中間斷面右側(cè)彎矩為Mcb=132736Nmm Mbd=99521Nmm(3)畫出軸的轉(zhuǎn)矩T圖 7 T=59143Nmm 帶輪與軸的周向定位采用平鍵連接，查《機械設(shè)計》表61得，同時為了保證帶輪與軸的配合有較好的對中心，故選擇帶輪與軸配合為確定軸上的圓角和倒角為從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩圖中可以看出截面B和截面C是軸的危險截面按彎扭合成應(yīng)力校核軸上最大的彎矩和扭矩的截面的強度。根據(jù)《機械設(shè)計》式155以及圖（5）（6）（7）中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)應(yīng)力，取由圖1（1）可知，在小齒輪中間斷面右側(cè)和右側(cè)軸弱中間斷面處的最大當(dāng)量彎矩分別為MC=(Mcd2+(T1 2)) 1/2=[(99521) 2 + (59143)2]1/2=105658MPaMB=(Mabh2+(T12)) 1/2=[(1327
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