【文章內(nèi)容簡介】 二、工程保險類 機器損壞險： 費率依不同機器從 %%不等 ,并實行 315%的免賠額。 建筑工程一切險及第三者責任險： 依不同建筑類型費率從 %%，加保第三者責任險費率增加 %% 安裝工程一切險及第三者責任險： 依不同企業(yè)或設備類型費率從 %1%，加保第三者責任險費率增加 %% 三、貨物運輸保險類 出口貨物運輸保險： A：海運：平安險，水漬險，一切險 依不同目的地國家平安險費率為 %%，水漬險費率從 %%，一切險費率從 %1%。并可根據(jù)實際情況給予優(yōu)惠。 B：陸運：陸運險，一切險 依目的地不同分港澳和世界各地而實行不費率： C：空運：航空運輸險和一切險 D：郵包：郵包險和一切險 三、貨物運輸保險類 進口貨物運輸保險： A：海運：平安險，水漬險，一切險 依不同目的地國家平安險費率為 %%，水漬險費率從 %%， 一切險費率從 %%。并可根據(jù)實際情況給予優(yōu)惠。 B：陸運：陸運險，陸運一切險 依目的地不同分港澳和世界各地而實行不費率： C：空運：陸運險，陸運一切險 D：郵包：陸運險，陸運一切險 四、責任（信用）保險類 公眾責任保險 雇主責任保險 產(chǎn)品責任保險 律師執(zhí)業(yè)責任保險 注冊會計師執(zhí)業(yè)責任保險 醫(yī)療事故責任保險 電梯責任保險 四、責任（信用）保險類 公眾營業(yè)場所火災責任保險 校方責任保險 旅行社責任保險 1高級董事責任保險 1個人分期付款購車保證保險 年限： 一年 一至二年 二至 三年 三至 四年 四至五年 費率： 1% % % % % 五、機動車輛保險 : 第三者人身傷亡責任險 第三者綜合責任險 第三者責任險 車輛損失險 主險 : 新車險費率將不計免賠特約險直接納入車損險和第三者責任險，不再單列一個附加險，客戶可根據(jù)需要選擇投保與否！ ——附加險 車輛損失險的附加險 7個 ?玻璃單獨破碎險 ?車輛停駛損失險 ?新增加設備損失險 ?代步車費用保險 ?他人惡意行為損失險 ?自燃損失險 ?全車盜搶險 第三者責任險的附加險 4個 ?車載貨物掉落責任險 ?車上貨物責任險 ?車上人員責任險 ?無過錯損失補償險 車輛損失險、第三者責任險及車上人員責任險的附加險 ?交通事故精神損害賠償險 1個 車輛損失險及全車盜搶險的附加險 1個 ?全車盜搶附加高爾夫球具盜竊險 第三套費率體系整體結(jié)構(gòu) 機動車輛保險費率表 (4套級差費率表） 機動車輛保險 費率規(guī)章 摩托車保險 費率表 單程提車保險 費率表 特種車保險 費率表 車險費率表 車損 險 非 營業(yè) 個人 車損 險 非 營業(yè) 企業(yè) 車損 險 非 營業(yè) 機關(guān) 車損 險 營 業(yè) 個人 三責 險 非 營業(yè) 三責 險 營業(yè) 車損 險營 業(yè) 企業(yè) 非盜 搶附 加險 盜搶 險附 加險 車 損 險 營業(yè)三責險 非營業(yè)三責險 費率表和費率系數(shù)（二） —— 費率表 費率系數(shù) 指定駕駛員 主駕人資料（性別、年齡） 投保年度 從人因素 從車因素 其他因素 無賠折扣、車齡、車型、防盜裝置 投保方式、承保數(shù)量、招標車輛 行駛區(qū)域、停車場、免賠率 車輛損失險絕對免賠額 費率表和費率系數(shù)（三） —— 費率系數(shù) “年齡 —性別 ” 系數(shù) 本欄主駕人個人資料年齡 C7 和性別 C8 系數(shù)是一個綜合系數(shù) , 如主駕人為男性 25 歲 , 則年齡 C7和性別 C8 系數(shù)值是 50 歲以上31?0 歲 1男女 年 齡 C7性 別 C8主駕人個人資料18?0 歲 在國外，根據(jù)數(shù)據(jù)研究表明，駕駛?cè)藛T的年齡、性別與車輛事故的程度和頻度有著顯著的相關(guān)特征。一般而言， 30歲以下的年青人因年輕氣盛，性情不穩(wěn)定，往往喜歡開快車，因而交通事故的發(fā)生概率較高，且往往容易發(fā)生惡性交通事故； 50歲以上的老年人，駕車速度相對較慢，但因為反應相對較為遲鈍，也容易導致交通事故，但發(fā)生重大事故的比例相對較小，一般均為小事故； 31歲至 50歲之間的中年人，除了生理條件具備一定的優(yōu)勢外，一般具有一定駕駛經(jīng)驗，分析和判斷能力較強，同時具有穩(wěn)健的心態(tài)和較強的責任感，所以駕車則相對安全。在性別方面，一般而言，男性駕駛?cè)藛T的重大事故的肇事概率較女性要高。這主要是由于男性的性別特征決定了其更具有冒險性，駕車整體速度較快，同時在酗酒肇事事故中男性的比例也明顯高于女性。 1年以下 13年 35年 58年 車 齡 C9投 保 年 度 C10首年投保1年以上續(xù)保1年以上轉(zhuǎn)保8年以上指定駕駛員適用此欄系數(shù)?！巴侗Ｄ甓取敝钢黢{人以往參加機動車輛保險的年度紀錄。未指定駕駛員適用此欄系數(shù)11“投保年度 —車齡 ” 系數(shù) 此系數(shù)僅適用于非營業(yè)個人車 設置 “ 投保年度 —車齡 ” 系數(shù)出于兩個目的： 吸引熟練駕駛員駕駛駕駛車輛的投保 鼓勵續(xù)保業(yè)務 從實際業(yè)務經(jīng)驗來看，駕駛員的駕駛經(jīng)驗是很顯著的風險因素 ,個人車業(yè)務新手開車出險頻度高，賠款高，而經(jīng)驗豐富的駕駛員駕駛的新車賠付率極低，故此，利用 “ 投保年度 —車齡 ” 系數(shù)對 “ 新手開新車 ”“ 新手開舊車 ”“ 老手開新車 ” 和 “ 老手開舊車 ” 進行了大級差水平地細分 “ 投保年度 —車齡 ” 系數(shù)中的投保年度以及其他車損險費率表中的 “ 投保年度 ” 系數(shù)是一項隨人因子，只有在指定駕駛?cè)说那疤嵯路娇墒褂?，該系?shù)是指主駕人以往參加機動車輛保險的年度紀錄，與投保車輛本身并沒有直接關(guān)系；只有在駕駛?cè)颂峁┣袑嵖煽康哪茏C明其具備一定駕駛經(jīng)驗的前提下方可享受此系數(shù) 在 “ 投保年度 ” 系數(shù)中區(qū)分了續(xù)保和轉(zhuǎn)保，提高車險的續(xù)保率。 費率系數(shù)表 各險別不同的費率因子 免賠率 交通事故駕駛員負全部責任免賠 20%，負主要責任免賠 15%，負同等責任免賠 10%，負次要責任免賠 5%，單方肇事事故免賠 20%。保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，應當由第三者負責賠償且確實無法找到第三者的，保險人在符合賠償規(guī)定的范圍內(nèi)，實行 25%的免賠率。 交通事故駕駛員負全部責任免賠 10%，負主要責任免賠 8%，負同等責任免賠 5%，負次要責任免賠 3%，單方肇事事故免賠 10%。保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，應當由第三者負責賠償且確實無法找到第三者的，保險人在符合賠償規(guī)定的范圍內(nèi)，實行 15%的免賠率。 免賠率為 0 免賠率 I 免賠率 II 免賠率 0 非營業(yè)個人車及營業(yè)車車損險不計免賠風險顯著，故此，其系數(shù)取值 “ ” 。其他業(yè)務的系數(shù)為 “ ” ； 三責險中不計免賠責任系數(shù)為 “ 、 ” ?車輛損失險保費的計算 車輛損失險保費 =（固定保費 +新車購置價 費率） C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 其中： C1至 C11和 C13為車輛損失險費率系數(shù) C12為平安特有的絕對免賠系數(shù) 車輛損失險保費 =