【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為。二 手車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行。 二手車置換 ： 是消費(fèi)者用二手車的評(píng)估價(jià)值加上另行支付的車款從品牌經(jīng)銷商處購(gòu)買新車的業(yè)務(wù)。 二手車市場(chǎng)監(jiān)管 ： 指二手車市場(chǎng)監(jiān)管主體對(duì)二手車市場(chǎng)活動(dòng)主體及其行為進(jìn)行限制、約束等直接干預(yù)活動(dòng)的總和。 理論 從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來考慮，充分、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息在決定商品的真實(shí)價(jià)格從而決定整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面起著至關(guān)重要的作用。有效的信息披露能為經(jīng)營(yíng)者和購(gòu)買者提供充分的信息，有利于正確的投資決策的形成，有利于提高資本市場(chǎng)的效率，優(yōu)化資源配置，使價(jià)值規(guī)律在更大 的范圍內(nèi)充分發(fā)揮作用。 但是市場(chǎng)的信息不對(duì)稱現(xiàn)象是客觀存在的。首先，信息的公共產(chǎn)品特性，使得一個(gè)企業(yè)關(guān)于新產(chǎn)品、市場(chǎng)占有率、經(jīng)濟(jì)效益等的分析可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無償使用，給企業(yè)以后的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)帶來阻力，這成為企業(yè)披露信息需付出的成本。因此，企業(yè)的管理局出于經(jīng)營(yíng)管理上的目的，就可能只披露對(duì)自己有利的信息，而不愿詳細(xì)、真實(shí)、全部地披露包括對(duì)自己不利信息在內(nèi)的所有信息。 其次，市場(chǎng)主體間的信息分布是不對(duì)稱的。 另外，現(xiàn)代化大分工的社會(huì)使得委托一代理關(guān)系普遍存在，所有者無法像自身經(jīng)營(yíng)一樣了解經(jīng)營(yíng)者所采取的行動(dòng)，處于信息劣勢(shì) ，代理人可能利用自己的信息優(yōu)勢(shì)追求自身利益最大化而置委托人的利益于不顧，甚至可能作出有損委托人利益的行為。 信息偏在是市場(chǎng)中的一大頑癥。市場(chǎng)中始終存在著信息不對(duì)稱，少數(shù)人擁有大多數(shù)信息，利用信息為己牟利，或?yàn)E用信息進(jìn)行欺詐，若任其泛濫將危及市場(chǎng)安全 。大多數(shù)人缺乏有用信息，市場(chǎng)行為處于盲目狀態(tài)而導(dǎo)致?lián)p失，久而久之將使市場(chǎng)主體失去信心而退出市場(chǎng)。 當(dāng)信息不完善、不對(duì)稱時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“檸檬效應(yīng)”。檸檬效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)結(jié)果 :一是在投資市場(chǎng)上，投資者為了安全起見，會(huì)最終選擇退出 。二是由于良蕎不齊，高成本高質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)者被低成 本低質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)者擠走，其結(jié)果是阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 市場(chǎng)自身無力克服信息不對(duì)稱的現(xiàn)象，需要政府通過行政的力量進(jìn)行干預(yù)，這就要求政府通過市場(chǎng)監(jiān)管，即對(duì)市場(chǎng)主體的信息收集、發(fā)布、傳播、利用等行為進(jìn)行控制和約束，努力實(shí)現(xiàn)信息公開披露和公平利用。市場(chǎng)監(jiān)管把解決信息偏在問題放在極其重要的地位，以確保市場(chǎng)有序運(yùn)行。 有效市場(chǎng)指的是市場(chǎng)信息有效，即所有在市場(chǎng)上交易的資產(chǎn)，其價(jià)格完全反映了市場(chǎng)上的一切公平的信息，并且只要有新信息出現(xiàn)，價(jià)格就會(huì)迅速地作出不偏不倚的反映，沒有可能利用公開信息進(jìn)行套利，這就是 著名的“有效市場(chǎng)假說”。 經(jīng)濟(jì)學(xué)中一般運(yùn)用市場(chǎng)有效性的概念來說明市場(chǎng)在調(diào)節(jié)社會(huì)資源配置中作用程度的大小及效率高低。一般來說，市場(chǎng)的有效性有四個(gè)方面的標(biāo)志：（ 1）交易成本低廉，市場(chǎng)管理和市場(chǎng)秩序良好，能夠吸引眾多的交易者。這里的交易成本包括信息搜尋成本、談判成本、確保履約的成本等；（ 2）有眾多的交易者參與市場(chǎng)活動(dòng)，所以市場(chǎng)很有深度，即市場(chǎng)供給和需求的價(jià)格彈性較大。市場(chǎng)價(jià)格稍有變化就會(huì)引起供給量和需求量的大幅度變動(dòng)，致使價(jià)格能迅速達(dá)到一種新的均衡狀態(tài)，所以能夠保持市場(chǎng)價(jià)格的持續(xù)性；（ 3）市場(chǎng)價(jià)格能夠及時(shí)、準(zhǔn)確和 全面地反映所有信息；（ 4）經(jīng)濟(jì)資源能根據(jù)價(jià)格信息迅速、合理地流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化分配。 在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，資源得以最佳配置、經(jīng)濟(jì)效率最高的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為完全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，其要件包括市場(chǎng)的普遍性、收益的遞減性、市場(chǎng)的完全性及信息的完全性，而實(shí)際上，這種絕對(duì)的有效市場(chǎng) (強(qiáng)勢(shì)有效市場(chǎng) )是不存在的，但弱勢(shì)、半強(qiáng)勢(shì)的有效市場(chǎng)在現(xiàn)實(shí)中是存在的。 西方學(xué)者將市場(chǎng)有關(guān)信息分為三個(gè)等級(jí) :一是過去的信息，通常指商品的價(jià)格和成交量 ； 二是所有可以公開得到的信息，包括披露主體的未來規(guī)劃和一般經(jīng)濟(jì)狀況 ； 三是所有可知的信息，包括不為公眾所了解的內(nèi)幕信息。 在有效市場(chǎng)中，價(jià)格具有以下特點(diǎn) :第一，價(jià)格圍繞價(jià)值波動(dòng)。在有效市場(chǎng)上，價(jià)格依所有可以得到的信息來決定，如果買方對(duì)商品價(jià)值的估計(jì)是正確的，且買賣雙方意見一致，價(jià)格將呈窄幅波動(dòng)。第二，價(jià)格對(duì)新信息的反應(yīng)是即時(shí)的。一個(gè)新信息一旦公布，買方馬上就會(huì)根據(jù)這個(gè)信息來修訂他們對(duì)商品價(jià)值的判斷，這一新的判斷幾乎瞬時(shí)地反映在價(jià)格上。第三，價(jià)格對(duì)基礎(chǔ)價(jià)值的反映是無偏差的。如果一些買方錯(cuò)誤地估計(jì)了信息對(duì)價(jià)值的影響，導(dǎo)致價(jià)格反應(yīng)過度，那么另一些買方會(huì)迅速意識(shí)到這一點(diǎn)而買進(jìn)或賣出該商品，致使價(jià)格回到均衡狀態(tài)并在其價(jià)值附近隨機(jī)波動(dòng)。并 且由于市場(chǎng)有充分的寬度、深度和彈性，因而無人可以左右價(jià)格。可見，充分、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息在決定商品的真實(shí)價(jià)格，從而決定整個(gè)社會(huì)運(yùn)行方面起著至關(guān)重要的作用。 根據(jù) 有效市場(chǎng)的定義及其特點(diǎn)，我們可以明顯看到由于二手車本身的特殊性，尤其是二手車市場(chǎng)信息的不完全性和不對(duì)稱性，二手車市場(chǎng)不可能是符合上述特征的有效市場(chǎng)。 市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的相關(guān)論述 經(jīng)濟(jì)學(xué)中所稱的市場(chǎng)準(zhǔn)入相當(dāng)于進(jìn)入壁壘 (barriers to entry)，是指那些能夠阻止進(jìn)入市場(chǎng)、導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)減弱的因素，具體地說，就是指政府部門或行業(yè)組織出于公共利 益的需要，以矯正和改善市場(chǎng)機(jī)制內(nèi)在問題為目的所制定的對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體進(jìn)行限制的各種規(guī)則。 市場(chǎng)準(zhǔn)入作為世界各國(guó)監(jiān)管部門普遍采用的監(jiān)管手段，旨在消除市場(chǎng)缺陷，抑制過渡競(jìng)爭(zhēng)，防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，確保市場(chǎng)安全與秩序。 市場(chǎng)準(zhǔn)入是前置式的市場(chǎng)監(jiān)管，是確保市場(chǎng)安全有效的頭道關(guān)卡。市場(chǎng)準(zhǔn)入既包括主體準(zhǔn)入，也包括業(yè)務(wù)準(zhǔn)入 ； 既針對(duì)國(guó)內(nèi)主體，也涉及涉外主體 ； 既有主體進(jìn)入一般市場(chǎng)所必須具備的條件和遵守的程序，也有主體進(jìn)入特殊市場(chǎng)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特別要求。市場(chǎng)準(zhǔn)入制度既有許可、認(rèn)證、審批、登記等措施，也有數(shù)量配額、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)稅、技術(shù) 等規(guī)則。 市場(chǎng)準(zhǔn)入制度不是為了限制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是為了市場(chǎng)安全 ： 不是為了設(shè)置障礙，而是為了有序開放 。 不是被動(dòng)的、消極的、一成不變的，而是主動(dòng)的、積極的、與時(shí)俱進(jìn)的。市場(chǎng)準(zhǔn)入與市場(chǎng)退出、市場(chǎng)禁入制度相呼應(yīng)，共同形成市場(chǎng)進(jìn)入制度體系。 . 1本文的研究目標(biāo) : 本文以我國(guó)二手車市場(chǎng)作為研究對(duì)象，分析 了 我國(guó) 二手車市場(chǎng) 依然存在營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不平衡、二手車流通明顯滯后、售后服務(wù)滿意度不高、報(bào)廢汽車回收拆解水平低、流通主體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待完善、市場(chǎng)秩序有待規(guī)范等問題，不利于汽車流通業(yè) 的健康發(fā)展，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的新要求。 提出 我國(guó) 二手車市場(chǎng)應(yīng)從宏觀的政策、法律法規(guī)入手，大力調(diào)整發(fā)展有利于二手車市場(chǎng)健康成長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境，規(guī)范市場(chǎng)交易行為，改善 我國(guó) 二手車市場(chǎng)監(jiān)管的方案 ，進(jìn)一步完善汽車流通網(wǎng)絡(luò)，合理布局經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，協(xié)調(diào)發(fā)展二手車置換、經(jīng)銷、拍賣等多種經(jīng)營(yíng)模式，完善 報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ， 促進(jìn) 我國(guó) 二手車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的觀點(diǎn)。 : 本文通過分析 我國(guó) 二手車市場(chǎng)存在的主要問題及其原因，借鑒國(guó)外經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)國(guó)家的二手汽車市場(chǎng)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，從而提出 我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展方向和如何對(duì) 我國(guó) 二手車市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管，并且針對(duì)當(dāng)前討論的熱點(diǎn)提出一些看法。 本文解決的關(guān)鍵問題兩個(gè) :一是從我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，剖析 我國(guó) 二手車市場(chǎng)現(xiàn)行的監(jiān)管制度與現(xiàn)狀的沖突 :二是從 我國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)環(huán)境、現(xiàn)行的監(jiān)管辦法及當(dāng)前的環(huán)保政策入手進(jìn)行分析，提出加強(qiáng) 我國(guó) 二手車市場(chǎng)監(jiān)管的方案。本文共分五章。 第一章導(dǎo)論簡(jiǎn)述了本文的研究背景，綜述了目前國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及 我國(guó) 二手車市場(chǎng)的交易情況，并對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管的相關(guān)理論進(jìn)行了闡述。 第二章介紹二手車市場(chǎng)監(jiān)管的原則，闡述二手車市場(chǎng)監(jiān)管的目標(biāo)、主體以及監(jiān)管手段。 第三章敘述國(guó) 外二手車市場(chǎng)監(jiān)管狀況，著重?cái)⑹雒绹?guó)、日本、德國(guó)的二手車市場(chǎng)的監(jiān)管狀況，并歸納總結(jié)出對(duì) 我國(guó) 二手車交易市場(chǎng)監(jiān)管的目標(biāo)、主體以及監(jiān)管手段的經(jīng)驗(yàn)和啟示。 第四章從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來分析 我國(guó) 二手車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，并就 我國(guó) 目前二手車監(jiān)管的現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析，從而得出二手車監(jiān)管中存在的一些問題。 第五章在分析上海二手車市場(chǎng)監(jiān)管中存在的問題基礎(chǔ)上，提出加強(qiáng)上海二手車市場(chǎng)監(jiān)管的策略定位，并提出加強(qiáng)監(jiān)管的手段。通過案例分析，對(duì)中山北路二手車市場(chǎng)監(jiān)管的績(jī)效進(jìn)行研究，以此來證明加強(qiáng)上海二手車市場(chǎng)監(jiān)管的重要性和必要性。 本論文 共 五 章 。首先介紹了中國(guó)二手車交易市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境、世界二手車交易市場(chǎng)運(yùn)行狀況等，接著分析了中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)二手車交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，對(duì)中國(guó)二手車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。 : 一是比較分析法和歸納法相結(jié)合，通過對(duì)國(guó)外 (如日本、德國(guó)、美國(guó) )的二手車交易模式與 我國(guó) 的二手車交易模式進(jìn)行比較分析，并歸納總結(jié)出對(duì) 我國(guó) 二手車交易市場(chǎng)監(jiān)管的經(jīng)驗(yàn)和啟示 。 二是理論與實(shí)踐相結(jié)合，將二手車市場(chǎng)的監(jiān)管理論與二手車交易實(shí)踐相結(jié)合 。 三是實(shí)際調(diào)查法，擬對(duì) 我國(guó) 二手車市場(chǎng)中具有代表性的市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察和訪談，使結(jié)論盡可能結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際。 四是系統(tǒng)分析思維的應(yīng)用，帶著系統(tǒng)觀去看事物、想問題。 論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，二手車市場(chǎng)始終是個(gè)“熱度不退”的市場(chǎng)。在國(guó)外，舊車銷售比例要超過新車，成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的重要組成部分。國(guó)外的二手車市場(chǎng)發(fā)展基本成熟，在二手車交易方面成熟的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也給本論文提供了一定的啟發(fā)和借鑒。 2 二手車 市場(chǎng) 現(xiàn)狀 中國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀 我國(guó)二手車交易始于上個(gè)世紀(jì) 80 年代中期，回顧我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)