【總結(jié)】一、行駛系,稱為(?????)行駛系,這樣的汽車稱為(?????)汽車。輪式、輪式2.輪式汽車行駛系一般由(?????)、(?????)、(&
2025-04-17 05:12
【總結(jié)】《機電設(shè)備故障診斷與維修》期末復(fù)習(xí)題一、填空題(喪失或降低)其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運行的現(xiàn)象。:(磨損性)故障、(錯用性)故障和(先天性)故障。(磨損)、(變形)、(斷裂)、(腐蝕)等四種。4.機械零件磨損過程分為三個階段:(跑合)、(穩(wěn)定)和(失效),其中,(穩(wěn)定)階段決定了零件使用壽命。:(事后維修)、(預(yù)防維修)、(可靠性維修)、(改善維修)和(無維修設(shè)計)。
2025-04-17 02:56
【總結(jié)】11級《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》總復(fù)習(xí)題-參考答案一、選擇題1、一般汽油機的壓縮比為()。A、6—10B、15—20C、20以上2、在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下,二行程汽油機的功率在實際上并不等于四行程汽油機的2倍,只等于()倍。A、—B、C、—3、東風(fēng)EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油機的
2025-06-19 05:55
【總結(jié)】第三章配氣機構(gòu)第一節(jié)配氣機構(gòu)的構(gòu)造功用:按發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求,頂事開啟和關(guān)閉個氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出。對配氣機構(gòu)的要求:減小進(jìn)氣和排氣的阻力;使進(jìn)氣和排氣都盡可能充分和完善。?一、氣門式配氣機構(gòu)的布置與傳動
2025-01-12 04:21
【總結(jié)】汽車構(gòu)造思考題1.汽車技術(shù)焏待解決的三大重要課題是什么?汽車通常由哪三大部分組成?節(jié)約能源,環(huán)境保護(hù),行車安全。車身,底盤,發(fā)動機。2.畫簡圖說明驅(qū)動力的產(chǎn)生(只畫驅(qū)動輪部分)。汽車的行駛阻力有哪幾個?FtF0MtMt:轉(zhuǎn)矩Ft:驅(qū)動力F0:車輪對地面的力行駛阻力:滾動阻力,空氣阻力,坡度阻力。3.什么是驅(qū)動條件、附著條件?提高汽車驅(qū)動力
2025-06-21 16:09
【總結(jié)】.《汽車發(fā)動機構(gòu)造》復(fù)習(xí)題 班級 姓名 學(xué)號 一、填空題 1、汽車總體構(gòu)造通常由 發(fā)動機、底盤、車身 以及 電氣設(shè)備 四大部分組成。 2、現(xiàn)在汽車上大多數(shù)都是采用四沖程發(fā)動機,即每...
2024-10-15 16:31
【總結(jié)】第三章配氣機構(gòu)概述配氣相位配氣機構(gòu)的主要零部件可變進(jìn)氣系統(tǒng)§概述一、功用:按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣行程中,
2025-05-05 06:32
【總結(jié)】內(nèi)燃構(gòu)造與原理復(fù)習(xí)題一、填空題1.汽油機的總體構(gòu)造一般由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu),燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。2.活塞上、下止點間的距離稱為活塞行程。3.活塞上、下止點間所包含的氣缸容積稱為氣缸工作容積。4.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。5.四缸發(fā)動機的氣缸一般采用_單列或直列_____布置,八
2025-04-16 22:19
【總結(jié)】0總??論一、填空題1.JN1181C13汽車屬于貨車,其總質(zhì)量為18t。2.汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電器設(shè)備等四部分組成。3.汽油機一般由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。4.汽車行駛時,其阻力由滾動阻力、空氣阻力和上坡阻力、加速阻力等組成。二、選擇題1.4×2型汽車
2025-04-17 05:01
【總結(jié)】現(xiàn)代汽車概論主講人:吳躍成?內(nèi)容:?配氣機構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)?氣門組?氣門驅(qū)動組?進(jìn)氣系統(tǒng)?排氣系統(tǒng)?要求:?。?。?。?。?。?。第二章汽車發(fā)動機
2025-05-02 05:32
【總結(jié)】一、填空題1.若一電路元件的電壓和電流取相同參考方向,當(dāng)電壓為5V,電流為-2A時,元件上吸收的功率是W,實際上該元件在電路中起作用。2.在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電容應(yīng)視為路,電感應(yīng)視為路。3.若一階電路的電容電流和電感電壓為有限值,則在換路瞬間和不會發(fā)生突變。4.在R、L、C串聯(lián)的交流
2025-06-07 21:37
【總結(jié)】第三章配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的主要零部件概述配氣相位§概述ηv=M/M0M——進(jìn)氣過程中,實際進(jìn)入氣缸的新氣的質(zhì)量;Mo——在理想狀態(tài)下,充滿氣缸工作容積的新氣質(zhì)量。得以及時從氣缸按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合
2025-05-04 13:57
【總結(jié)】第三講配氣機構(gòu)概述氣門間隙配氣相位配氣機構(gòu)的組成和零件§概述一、功用:按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣行程中,實際
2025-01-12 04:05
【總結(jié)】汽車構(gòu)造綜合復(fù)習(xí)題一、填空題1、汽油機一般由兩個機構(gòu)、個系統(tǒng)組成,而柴油機由兩個機構(gòu)和個系統(tǒng)組成。2、氣缸體與曲軸箱組主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、、等機件。3、活塞連桿組主要包括活塞、、和連桿等機件。4、曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、
【總結(jié)】第三章配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的主要零部件概述配氣相位可變進(jìn)氣系統(tǒng)§概述ηv=M/M0M——進(jìn)氣過程中,實際進(jìn)入氣缸的新氣的質(zhì)量;Mo——在理想狀態(tài)下,充滿氣缸工作容積的新氣質(zhì)量。按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新
2025-03-20 08:19