汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2025-05-14 05:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3624順序工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時，五缸處于進(jìn)氣行程中。（）改正：壓縮行程四、名詞解釋1．全浮式活塞銷 ：活塞銷既可以在銷座內(nèi)擺動，有可在連桿小頭擺動的活塞銷2．曲拐 ：對全支承曲軸來說，曲拐由兩主軸頸、兩曲柄臂，一曲軸銷構(gòu)成第三章配氣機(jī)構(gòu)一、填空題 1．充氣效率越高，進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就越多，發(fā)動機(jī)所發(fā)出的功率就越高。2．配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。3．四沖程發(fā)動機(jī)每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，各缸的進(jìn)排、氣門各開啟 1次，此時凸輪軸旋轉(zhuǎn)1周。4. 氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的鎖片或鎖銷固定的。5．由曲軸到凸輪軸的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動等三種。6．凸輪軸上同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對角位置與既定的 進(jìn)、排氣定時 相適應(yīng)。7．根據(jù)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向和同名凸輪的夾角可判定發(fā)動的發(fā)火次序。9．在裝配曲軸和凸輪軸時，必須將正時標(biāo)記對準(zhǔn)，以保證正確的配氣正時和發(fā)火正時。10. 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按發(fā)動機(jī)每一個缸所進(jìn)行 或 的要求，定時 和 各氣缸的進(jìn)排氣門，是新鮮可燃混合氣或空氣得以及時進(jìn)入氣缸，廢氣及時排出。二、判斷改錯題2．曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。（ ）改正：凸輪軸是由正時齒輪驅(qū)動的3．凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。（ ）改正： 慢一倍4．氣門間隙過大，發(fā)動機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。（）改正：氣門間隙過小，發(fā)動機(jī)……5．氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。（√ ）改正：6．對于多缸發(fā)動機(jī)來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。（ ）改正：不可能完全相同，故不可以相互換用8．搖臂實(shí)際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動氣門的。（ ）改正： 長臂一端是推動氣門的，進(jìn)氣遲閉角В，排氣提前角γ，排氣遲閉角δ，則該發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門重疊角為а+В。（ ）改正：三、選擇題（有一項(xiàng)或多項(xiàng)正確）1. 曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（A ）。A. 2:1 B. 1:2C. 1:1D. 4:12. 設(shè)某發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角δ則該發(fā)動機(jī)的進(jìn)排、氣門重疊角為（A ）。A. α+δ B. β+γC. α+γD. β+δ4. 排氣門的錐角一般為（B ）。A. 30176。B. 45176。 C. 60176。 D. 50176。5．當(dāng)采用雙彈簧氣門時，兩彈簧的旋向（B ）。A. 相同、B. 相反 C. 無所謂 D. 不一定6. 汽油機(jī)凸輪軸上的偏心輪是用來驅(qū)動（C）的。A. 機(jī)油泵B. 分電器 C. 汽油泵 D. A和B7. 四沖程四缸發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線問的夾角是（C ）A. 180176。 B. 60176。 C. 90176。 D. 120176。四、名詞解釋1．充氣效率 :實(shí)際進(jìn)入汽缸的新鮮充量與在理論狀態(tài)下充滿氣缸容積的新鮮充量之比3．配氣相位 ：用曲軸的轉(zhuǎn)角來表示氣門開啟和關(guān)閉的時刻，以及持續(xù)開啟時間4．氣門重疊角 ：進(jìn)排氣門同時開啟所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角5．進(jìn)氣提前角 ：在排氣行程未結(jié)束時，進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前就開啟，從進(jìn)氣門開啟一直到活塞上止點(diǎn)對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角6．進(jìn)氣遲關(guān)角 ：參照上題第四章汽油機(jī)供給系一、 填空題1．傳統(tǒng)汽油機(jī)供給系由燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給裝置及廢氣排放裝置等五部分構(gòu)成。4．汽油的牌號愈高，則異辛烷的含量愈高，汽油的抗爆性愈好。3．汽車發(fā)動機(jī)汽油噴射系統(tǒng)，按噴油器的數(shù)目不同，可以分為 、 。二、判斷改錯題2．過量空氣系數(shù)A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（ ）改正： 稀5. 車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負(fù)荷的增加而由濃變稀。（√）改正：，噴油器的噴油量的大小取決于噴油器開閥持續(xù)時間，即ECU指令的噴油脈沖寬度。（ ）改正：三、選擇題（有一項(xiàng)或多項(xiàng)正確）1．國產(chǎn)代號為RQ90的汽油，表明其辛烷值（C ）。A．恰好為90 B. 小于90C. 不小于9
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