汽車電器復習題(編輯修改稿)
2025-05-14 05:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 A、B、D ）。 （A） 體積小、質(zhì)量輕 （B） 低速運轉(zhuǎn)時仍能充電 （C） 無限流作用 （D） 故障少，使用壽命長，保修簡便 2起動機的傳動機構(gòu)中的離合器分為（ A、B、C、D ）。 （A）滾柱式 （B）彈簧式 （C）摩擦片式 （D）齒輪式 2影響點火提前角的因素有（ A、C、D ）。 （A） 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 （B）發(fā)動機功率 （C）化油器節(jié)氣閥下真空度 （D）燃料的抗爆性2現(xiàn)在斷電器“白金觸點”由（ C ）材料制成。 （A）白金 （B）純銀 （C）鎢合金 （D）鋁合金 三、判斷題極板“硫化”故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。 ( √ )換用辛烷值低的汽油，可適當調(diào)大點火提前角。 ( )霧燈的光色規(guī)定為黃色和橙色。 (√ )點火高壓線的選擇主要以耐壓為依據(jù)。 ( √ )新蓄電池在使用前要進行初次充電。 ( )在閱讀電路圖時，應掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負極。 (√ )在電路圖中畫出的觸點狀態(tài)，是繼電器線圈處于通電時的狀態(tài)。 ( )拆卸蓄電池時，應先拆下正極接線。 ( ， )冬天如果能將蓄電池適當保溫，就可以提高起動功率，改善起動機性能。 (√ )起動機在主電路接通后，保持線圈被短路。 ( )1點火線圈有2線柱和3線柱，主要區(qū)別在2線柱低壓電路無附加電阻。 （） 1電池內(nèi)呈白色晶體物質(zhì)稱為硫化。 （√ ） 1火花塞的熱特性用熱值19數(shù)字來表示，說明熱值隨數(shù)字增大呈冷型趨向熱型。 （）1起動機磁吸開關(guān)保位線圈開路時，在起動過程磁吸開關(guān)會出現(xiàn)反復咔達聲。（ √ ）1微機控制點火系主要包括各種傳感器、電控單元、分電器、點火線圈和火花塞。 （ ）1對不同容量的電池進行串聯(lián)充電，充電電流值以最大容量電池來確定充電電流。（ ）1免維護蓄電池，電眼睛的顏色呈黃色表明電池存電不足。 （ ）1起動機空載測試時，轉(zhuǎn)速過高，耗電過大，表明電樞繞組有短路。 （ √ ）1換用辛烷值低的汽油，可適當調(diào)大點火提前角。 （ ）干荷電池在加入電解液后，需再充電才能使用。 （√ ）21．蓄電池電解液液面高度應高出極板上沿15mm。 （√ ）22．火花塞積炭嚴重時，先將火花塞在硫酸中浸泡，將積炭軟化后在用 銅絲刷清洗。 （╳ ） 23．霧燈一般采用紅色燈泡或散光玻璃。 （ ╳ ） 24．流過喇叭線圈的電流越大則喇叭的音量就越大。 （√ ） 25．當個別缸不點火時，有可能是分電器中央高壓導線斷路。 （ ╳ ）四、簡答題 汽車電氣線路有哪些特點?并說明之。答：汽車電氣線路的特點是：（1）電氣設(shè)備間為并聯(lián)；（2）單線制；（3）新型汽車均采用負極搭鐵；（4）電氣線路有共同的布局；（5）采用的連接導線有顏色和編號特征。點火線圈的附加電阻有何作用？ 答：附加電阻與一次側(cè)繞組串聯(lián)。可用低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。具有受熱時電阻迅速增大，而冷卻時電阻迅速降低的特性因此，在發(fā)動機工作時，可自動調(diào)節(jié)一次側(cè)電流，改善高速時的點火特性。汽車上有哪些報警裝置？各有何作用？答：①制動系低壓報警裝置 用于氣制動的汽車上監(jiān)視氣壓。 ②機油壓力報警裝置 監(jiān)視汽車潤滑系統(tǒng) ③燃油量報警裝置 監(jiān)視油箱內(nèi)的燃油 ④制動信號燈斷線報警裝置 監(jiān)視車外制動信號燈工作。前照燈為什么要分近
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