汽車發(fā)動機構造復習題(編輯修改稿)
2024-10-15 16:31 本頁面
【文章內容簡介】 ．進氣溫度與進氣量D．進氣溫度與傳動軸轉速1現在絕大多數電控汽油機都采用（C）噴射方式。A．同時B．分組C．順序D．連續(xù)1D型汽油噴射系統采用的空氣計量裝置是（B）。A．翼片式空氣流量計B．進氣岐管絕對壓力傳感器C．卡門渦流式空氣流量計D．熱線式空氣流量計1在下列空氣流量計中，測量空氣質量流量的是（D）空氣流量計。A．翼片式B．壓力式C．卡門渦流式D．熱線式1使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持恒定的是（C）。A．節(jié)氣門體B．油壓緩沖器C．燃油壓力調節(jié)器D．電動汽油泵1裝有（A）的電控汽油噴射系統，其控制方式屬于閉環(huán)控制方式。A．氧傳感器B．節(jié)氣門位置傳感器C．進氣溫度傳感器D．曲軸位置傳感器柴油機壓縮行程中壓縮的是（B）。A．柴油與空氣的混合氣B．純空氣C．柴油蒸氣D．柴油2柴油機氣缸內，燃燒時最高壓力產生在（B）。A．預燃期B．速燃期C．緩燃期D．補燃期2在下列燃燒室中，（B）的燃燒室起動性能最好。A．球形B．ω形C．渦流室式2柱塞式噴油泵的每一循環(huán)供油量取決于（D）。A．噴油的壓力的高低B．噴油泵凸輪的轉速C．柱塞上移速度的大小D．柱塞的有效行程的大小2柴油機出現“飛車”現象可能是（D）引起的。A．油門踩得過大B．噴油器
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