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正文內(nèi)容

20xx年中級經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸公路章節(jié)考點總結(jié)精華版【考試必備】(編輯修改稿)

2024-11-18 15:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)簡介、公布旅游車型、導(dǎo)游服務(wù)項目等。( 2)旅游車上應(yīng)備有飲水、常用藥等服務(wù)性物品。( 3)提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)使用旅游客票。( 4)提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn),退票須在開車前辦理,退還原票款中運(yùn)費(fèi)部分;無旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn),退票按班車退票辦理,旅客中途終止旅游的,不予退票。 【 06】包車客運(yùn)合同的特殊規(guī)定:( 1)用戶要求變更使用 包車時間、地點或取消包車,須在使用前辦理變更手續(xù)。( 2)運(yùn)輸經(jīng)營者要求變更也須與用戶協(xié)商同意后方可變更。( 3)包車必須使用包車票,不得使用其他票種。 【 07】出租客運(yùn)合同的特殊規(guī)定:( 1)出租車要安裝經(jīng)有關(guān)部門檢驗、合乎標(biāo)準(zhǔn)的計價器。( 2)出租車客運(yùn)的計費(fèi)方式分為計程和計時兩種。( 3)空駛出租車受乘客招攔停車后,一般不得拒載。 【 08】道路旅客運(yùn)輸合同要約:這個知識點要求重點掌握。首先要知道什么是要約,它是合同訂立必須經(jīng)過的兩個階段之一,第一就是要約,第二個階段就是承諾。而要約是指合同當(dāng)事人一方以訂 立合同為目的而向?qū)Ψ阶鞒龅拿鞔_的意見表示。 成立要約應(yīng)具備兩個條件:一是要約的目的必須是訂立合同,二是要約的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)具體確定。 要約的效力:生效的時間、對要約人的效力、對受要約人的效力。 道路客運(yùn)合同中要約的表現(xiàn)形式: ( 1)先購票、后上車情況,旅客買票即為要約,旅客為要約人。 ( 2)先上車,后購票,視情況而定。 ( 3)出租車客運(yùn),旅客招攔出租車即為要約。 ( 4)采用取票制的預(yù)訂客票情況,旅客取票并付款行為即為要約,預(yù)訂行為不是。 ( 5)采用送票制的預(yù)訂客票情況,承運(yùn)人送票即 為要約,預(yù)訂行為是預(yù)約合同。 ( 6)包車運(yùn)輸情況下,旅客填寫 “ 汽車旅客運(yùn)輸包車預(yù)約書 ” 即為要約。 【 09】了解道路旅客運(yùn)輸合同履行中承運(yùn)人和旅客雙方的主要義務(wù)。 【 10】了解道路旅客運(yùn)輸合同變更與解除的相關(guān)規(guī)定。 4 / 9 【 11】道路貨物運(yùn)輸合同的特征: ( 1)道路貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人必須具有合法經(jīng)營資格,持有經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)執(zhí)照。 ( 2)道路貨物運(yùn)輸合同直接、間接受國家計劃的制約和指導(dǎo)。 ( 3)道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為,而不是貨物本身。 ( 4)道 路貨物運(yùn)輸合同的履行往往涉及第三人即收貨人。 ( 5)道路貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同。 ( 6)承運(yùn)人許多義務(wù)是強(qiáng)制性的。 【 12】道路貨物運(yùn)輸合同要約: ( 1)實踐性貨運(yùn)合同中的要約:道路貨物運(yùn)單合同是實踐性貨運(yùn)合同。 ( 2)諾成性貨運(yùn)合同中的要約:定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同是諾成性貨運(yùn)合同。 【 13】了解道路貨物運(yùn)輸合同履行中承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的主要義務(wù)。 【 14】了解道路貨物運(yùn)輸合同變更與解除的相關(guān)規(guī)定。 【 15】機(jī)動車維修合同的概念: 機(jī)動車輛維修合同屬于承攬合 同。機(jī)動車輛維修合同是指承攬人為定約人修理功能不良或被損壞的機(jī)動車輛,使其恢復(fù)原狀或原有價值,定約人支付報酬的合同。 【 16】機(jī)動車輛維修合同的特征:( 1)以完成一定的工作為目的( 2)強(qiáng)調(diào)履行的協(xié)調(diào)性( 3)合同的雙方是相互獨(dú)立的責(zé)任主體( 4)是諾成性合同 【 17】車站服務(wù)合同的概念:屬于無名合同,是指站場經(jīng)營者與進(jìn)站的運(yùn)輸經(jīng)營者依法自愿簽訂的服務(wù)合同,雙方按照合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。 第六章 道路運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價 一、本章考情分析 本章是是難點章之一,需要引起注意。從考試來 說,預(yù)計本章出題分?jǐn)?shù)會占到 10 分左右,有可能出現(xiàn)案例分析題。 二、本章重要知識點 【 01】資金的時間價值:掌握資金時間價值的涵義和具有時間價值的原因。 【 02】重點掌握常用的復(fù)利計算公式:教材 113 頁上的表 61,必須掌握。 【 03】項目經(jīng)濟(jì)評價基準(zhǔn):包括項目財務(wù)評價基準(zhǔn)和項目國民經(jīng)濟(jì)評價基準(zhǔn)。 項目財務(wù)評價基準(zhǔn)的基準(zhǔn)參數(shù)有:基準(zhǔn)收益率、基準(zhǔn)投資回收期等。 項目國民經(jīng)濟(jì)評價基準(zhǔn)的參數(shù)有:社會折現(xiàn)率、影子匯率換算系數(shù)、影子工資換算系數(shù)、部分貨物的影子價格等。 【 04】掌握國民經(jīng)濟(jì)評 價和財務(wù)評價的相同點和不同點:教材 115 頁上的表 62。 【 05】重點掌握經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo):投資回收期(靜態(tài)、動態(tài))、凈現(xiàn)值與凈現(xiàn)值率、內(nèi)部收益率的涵義和計算方法,能夠判斷指標(biāo)值的好壞。 【 06】項目財務(wù)評價: ( 1)掌握財務(wù)評價中收入與費(fèi)用的項目與計算:項目的總投資、總投資完成后形成的資產(chǎn)、經(jīng)營成本、總成本費(fèi)用、折舊費(fèi)的計算等。 ( 2)掌握財務(wù)評價的指標(biāo)計算:財務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、財務(wù)凈現(xiàn)值、投資利潤率、投資利稅率、資本金利潤率。 【 07】國民經(jīng)濟(jì)評價: ( 1)掌握國民經(jīng)濟(jì)評價參 數(shù):影子價格、影子工資、影子匯率、社會折現(xiàn)率的涵義。其中重點掌握影子價格,注意一個知識點:使用影子價格時,項目投入物和產(chǎn)出物分為外貿(mào)貨物、非外貿(mào)貨物和特殊投入物(勞動力和土地)三種類型。 ( 2)掌握國民經(jīng)濟(jì)評價效益和費(fèi)用的范圍:(細(xì)節(jié))國家對項目的補(bǔ)貼、項目向國家交納的稅金等,由于并不發(fā)生實際資源的增加和耗用,而是國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部的轉(zhuǎn)移支付,因此不計為項目的效益和費(fèi)用。 ( 3)國民經(jīng)濟(jì)評價的費(fèi)用:建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)營期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。 ( 4)國民經(jīng)濟(jì)評價的效益:運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益、運(yùn)輸時間節(jié)約效益、減少擁擠效益 、提高交通安全效益、提高運(yùn)輸質(zhì)量的效益、包裝費(fèi)用節(jié)約效益。 ( 5)國民經(jīng)濟(jì)評價的指標(biāo)計算:經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值。 【 08】不確定分析:包括盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析。 【 09】重點掌握盈虧平衡分析:盈虧平衡點產(chǎn)量、用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點的計算公式。 第七章 道路運(yùn)輸路網(wǎng)與場站 一、本章考情分析 本章是將 08 年教材中第六章道路運(yùn)輸路網(wǎng)與第七章道路運(yùn)輸場站兩章合并基礎(chǔ)上形成的一章,并在原來內(nèi)容基礎(chǔ)上對部分內(nèi)容進(jìn)行了刪減。屬于是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,是運(yùn)輸系統(tǒng)中硬 件系統(tǒng)的一部分。本章內(nèi)容相對簡單,所占分值在 10分以內(nèi)。 二、本章重要知識點 【 01】 道路的概念:道路一般指提供各種車輛(無軌)和行人等通行的工程設(shè)施。按其使用特點分為公路、城市道路、林區(qū)道路、工礦企業(yè)專用道路及鄉(xiāng)村道路等。 【 02】 城市道路的概念:城市道路是指城市范圍內(nèi),供車輛行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。我國城市道路主要包括快速路、主干道、次干道、支路四個級別。 【 03】 公路的概念:公路是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等,主要供汽車行駛,并具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。又有輻 射公路、環(huán)行公路和繞行公路。 【 04】 公路的分類及技術(shù)等級: ( 1)按行政等級劃分:分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路 5 個等級。其中國道和省道為干線公路。 ( 2)按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分:高速、一級、二級、三級、四級。掌握每級公路的劃分標(biāo)準(zhǔn)。 【 05】 了解公路等級的選用 。 【 06】 公路網(wǎng)密度及計算:( 1)按面積計算的公式;( 2)按人口計算的公式;( 3)公路網(wǎng)綜合密度。 【 07】 公路網(wǎng)的組成:我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和地方道路網(wǎng)所組成。干道網(wǎng)包括國家干線公路(國道)和省 級干線公路(省道),地方道路網(wǎng)包括連接各縣內(nèi)城鄉(xiāng)的公路和等外鄉(xiāng)村道路。 【 08】 公路路政管理:路政管理是指交通主管部門或其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu),根據(jù)國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,為保護(hù)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施(通稱為公路路產(chǎn)),維護(hù)公路秩序所進(jìn)行的行政管理。重點掌握:( 1)公路路政管理的主體 : 縣級以上地方人民政府交通主管部門或其授權(quán)的各級公路行政管理機(jī)構(gòu);( 2)公路路政管理包括兩大內(nèi)容:一部分內(nèi)容是保護(hù)公路 “ 路產(chǎn) ” ,另一部分內(nèi)容是維護(hù)公路秩序。( 3)公路路政管理的四個方面的主要任務(wù)。保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路 權(quán)、維持秩序、保護(hù)權(quán)益。 【 09】 客運(yùn)站及其分類: 按車站規(guī)模劃分:等級站、簡易車站、招呼站。 按車站位置和特點劃分:樞紐站、口岸站、??空?、港灣站。 按車站服務(wù)方式劃分:公用型車站、自用型車站。 【 10】 客運(yùn)站的主要功能:( 1)運(yùn)輸服務(wù)功能,( 2)運(yùn)輸組織功能,( 3)中轉(zhuǎn)、換乘功能,( 4)多式聯(lián)運(yùn)功能,( 5)通信、信息工作,( 6)輔助服務(wù)功能。 【 11】 客運(yùn)站的分級及劃分標(biāo)準(zhǔn):分為五個級別以及簡易車站和招呼站。掌握客運(yùn)站級別劃分的條件。容易出現(xiàn)單選題。 【 12】 公路客運(yùn) “ 三優(yōu) ” :優(yōu)質(zhì)服務(wù)(核心)、優(yōu)美環(huán)境(條件)和優(yōu)良秩序(保證)。 【 13】 公路客運(yùn) “ 三化 ” :服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。 【 14】 貨運(yùn)站的分類:整車貨運(yùn)站、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站。 【 15】 貨運(yùn)站的主要功能:( 1)運(yùn)輸組織功能;( 2)中轉(zhuǎn)和裝卸儲運(yùn)功能;( 3)聯(lián)運(yùn)和中介代理功能;( 4)綜合物流服務(wù):可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù);( 5)通訊信息功能:形成貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),與其他貨運(yùn)站資源共享,信息交換;( 6)輔助服務(wù)功能:食宿、車輛的清洗、檢修等。 【 16】 貨運(yùn)站的等 級: ( 1)總體劃分標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/ T 4021999《汽車貨運(yùn)站(場)級別劃分和建設(shè)要求》,依據(jù)年換算貨物吞吐量,將貨運(yùn)站劃分為四級。 ( 2)零擔(dān)貨運(yùn)站的站級劃分:分為一、二、三級。年貨物吞吐量在 6萬噸及以上者為一級站; 2 萬噸及以上,但不足 6萬噸者為二級站; 2萬噸以下者為三級站。 ( 3)集裝箱貨運(yùn)(中轉(zhuǎn))站的站級劃分:分為國內(nèi)和國際兩部分。根據(jù)年運(yùn)輸量、地理位置和交通條件不同,集裝箱貨運(yùn)(中轉(zhuǎn))站可分為四級。掌握劃分標(biāo)準(zhǔn)。 【 17】 零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線和工藝 設(shè)計的內(nèi)容和原則: ( 1)流線包括(車流、貨流、人流)。 ( 2)工藝設(shè)計是對零擔(dān)站各類建筑設(shè)施的相互位置及站房內(nèi)部各功能部位進(jìn)行合理布局。 【 18】 集裝箱中轉(zhuǎn)站的工藝流線和工藝設(shè)計的內(nèi)容和原則: ( 1)流線包括(車流、貨流)。 ( 2)總平面工藝設(shè)計包括:區(qū)域劃分、各組成部分的形式和占地面積及位置的確定。 第八章 道路運(yùn)輸車輛 一、本章考情分析 本章講的是運(yùn)輸設(shè)備的知識。是我們課程的重點章,也是難點章,在 0 0 0 10年的考試中均有 20 分以上的題目考查的是本章的知識和內(nèi) 容,由于公式計算很多,需要大家重點復(fù)習(xí)和掌握,本章容易出案例分析題。 二、本章重要知識點 【 01】 汽車的分類:汽車主要分為客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛。 【 02】 車輛選擇與評價方法:(重點、??嫉挠嬎泐}目) ( 1)投資回收期法:投資回收期越短的方案越優(yōu)。 5 / 9 ( 2)費(fèi)用效率分析法:費(fèi)用效率越大的方案越優(yōu)。 ( 3)費(fèi)用換算法:又有年費(fèi)法和現(xiàn)值法。 【 03】 車輛時間利用: 反映車輛時間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時間、晝夜時間利用系數(shù),以及出車時間利用系數(shù)。掌握各指標(biāo)的計算方法和推算關(guān)系。 另外還要掌握影響各指標(biāo)的因素,以及改善各指標(biāo)值的措施和方法。 【 04】 車輛速度利用: 反映車輛的速度利用程度的指標(biāo)是技術(shù)速度、營運(yùn)速度和平均車日行程。 ;; 有兩個重要的關(guān)系: 【 05】 車輛行程利用: 【 06】 車輛載重能力利用:( 1)噸(座)位利用率( 2)實載率。掌握其指標(biāo)的計算和相互關(guān)系。 【 07】 車輛拖掛能力利用: ( 1 );( 2 ) 【 08】 車輛生產(chǎn)率: 車輛生產(chǎn)率是指單位時間(年、季、月、日)內(nèi),單位車輛所完成的運(yùn)輸工作量。表示車輛生產(chǎn)率的主要指標(biāo)有單車期產(chǎn)量、車噸期產(chǎn)量、車座期產(chǎn)量、車公里產(chǎn)量等。 【 09】 車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的涵義(共 11項):行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額、車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額、車輛大修間隔里程定額、發(fā)動機(jī)大修間隔里程定額、車輛大修費(fèi)用定額、營運(yùn)車輛完好率、車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)、小修頻 率、輪胎翻新率。 掌握各指標(biāo)的涵義,且重點掌握車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)的計算公式。 【 10】 車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的制定:
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