【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 (4)路基的幾何要素主要指路基寬度、路基高度和路基邊坡坡度。 (5)在正常條件下，可根據(jù)土質(zhì)類別的不 同，將邊坡高度小于 1m 的填方路基稱為矮路堤， 將大于 18m(土質(zhì) )或 20m(石質(zhì) )的填方視為高路堤，將大于 20m 的挖方視為深路塹。 考點(diǎn)二：高速公路路基工程的特點(diǎn) 結(jié)合你所監(jiān)理過(guò)的高速公路，談?wù)劯叩燃?jí)公路路基工程的特點(diǎn)。 (1)高填或深挖的路基增多。 (2)特殊地質(zhì)條件的路基增多。 (3)路基中的橋梁和通道增多。 (4)取土、棄土的矛盾增大。 考點(diǎn)三：路基填方施工前表土清理與壓實(shí)的監(jiān)理工作要點(diǎn) (1)在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)樹根或有樹根的表土層必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定，并將挖出的不帶樹根的表土搬運(yùn)到承包人提供且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的貯料堆。 (2)對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理；對(duì)軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。 (3)為使路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將原地面推平，平整度誤差不超過(guò) 5cm。舊路基平整或新鋪平地面，均要求進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 第 5 頁(yè) 共 34 頁(yè) (4)原地面橫坡為 1． 5— 1： 2． 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m；原地面橫坡陡于 1： 時(shí)，應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。 (5)零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除 30cm 厚一層，換土并進(jìn)行碾壓 達(dá)到 96％的壓實(shí)度。 考點(diǎn)四：挖方路基施工的監(jiān)理工作要點(diǎn) (1)開挖方式的選擇：根據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采用不同的開挖施工方式。 ①路塹短而淺，可采用全斷面開挖法，從兩端掘進(jìn)。路塹較深時(shí)，可采用分層臺(tái)階式開挖，上層在前，下層隨后。 ②路塹較長(zhǎng)，可采用分段開挖法，即兩端為縱向出土，路塹中部選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將淺薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分為兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。 ③擬設(shè)擋土墻的路塹，可考慮采用縱向分段挖掘法，以便隨時(shí)分段修筑擋土墻。 ④擬設(shè)防護(hù)工程的邊坡，當(dāng)防護(hù)工程不能緊跟開挖施工時(shí)，可暫時(shí)留下一定厚 度的保護(hù) 層。待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。 (2)棄方的處理： ①路基棄方包括：開挖中挖出的未被利用的剩余材料、清理場(chǎng)地的雜物和廢料，以及不適合作路堤填料的材料。這些棄方應(yīng)送到圖紙所示或承包人提供經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)堆 放。 ②注意事項(xiàng)：承包人棄土堆放時(shí)，應(yīng)防止對(duì)周圍的灌溉渠道和天然水流造成污染和淤塞， 任何因棄土污染水源和淤塞水道而引起的損失，由承包人自己負(fù)責(zé)進(jìn)行補(bǔ)救處理。 考點(diǎn)五：填方鋪筑壓實(shí)的質(zhì)量控制要點(diǎn) 要控制好填方壓實(shí)質(zhì)量，首先應(yīng)充分認(rèn)識(shí)影響壓實(shí)的各種因素，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取各種技術(shù) 措施，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械的工作效率，使所施工的路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，重點(diǎn)要注意以下幾個(gè)方面： (1)確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量。 (2)檢查控制填土含水量。用透水性不良的土作填料時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量 177。 2％之內(nèi)。 (3)分層填筑，分層碾壓。一般認(rèn)為，對(duì)于細(xì)粒土，用 1225t 光輪壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm；用 2225t 振動(dòng)壓路機(jī)時(shí) (包括激振力 )，壓實(shí)厚度不超過(guò) 50cm。 (4)全寬填筑、全寬碾壓。一般兩側(cè)可寬填 40— 50cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。 (5)加強(qiáng)測(cè)試檢驗(yàn)及壓實(shí)控制。當(dāng)工地實(shí)測(cè)的壓實(shí)度小于要求的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)檢查填土 含水量，當(dāng)填土含水量ω與最佳含水量ω 0 相差177。 2％以內(nèi)時(shí)，說(shuō)明壓實(shí)功能不夠，應(yīng)增加碾壓遍數(shù)，如果壓實(shí)遍數(shù)超過(guò) 10 遍仍達(dá)不到壓實(shí)度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，不如減小壓實(shí)層厚度；當(dāng)ω大于ω 0 時(shí)，應(yīng)將填土挖松，晾干至ω 0 再重新碾壓；當(dāng)ω小于ω 0 時(shí)，應(yīng)灑水使填土含水量接近ω 0 再進(jìn)行碾壓。 考點(diǎn)六：壓實(shí)度檢測(cè)與軟土的特性 (1)壓實(shí)度檢測(cè)取樣注意事項(xiàng)：灌砂法應(yīng)取至層底；環(huán)刀法環(huán)刀中部應(yīng)處于壓實(shí)層厚的 1／ 2 處。 (2)軟土的特性： ①天然含水量高、孔隙比大。 ②透水性差。 ③壓縮性高。 ④抗剪強(qiáng)度低。 ⑤具有觸變性。 ⑥流變性顯著。其長(zhǎng)期抗剪強(qiáng)度只有一般抗剪強(qiáng)度的 倍。 考點(diǎn)七：軟土路基的處理措施 (1)砂墊層：砂墊層為設(shè)置于路堤填土與軟土地基之間的透水性墊層，起排水的作用，從而保證了填土荷載作用下地基中孔隙水的順利排出，既加快了地基的固結(jié)，還可以保護(hù)路堤免受孔隙水浸泡。砂墊層多采用中、粗砂，厚度一般為 0.． ，寬度 (兩側(cè) )比路堤底寬 — 。砂墊層的上下應(yīng)設(shè)反濾層。砂墊層適用于施工期限不緊、路堤高度為 極限高度的 2 倍以內(nèi)、砂源豐富、軟土地基表面無(wú)隔水層的情況。當(dāng)軟土層較薄，或軟土墊層底層又有透水層時(shí)，效果更好。砂墊層往往還與其他處治措施配合使用，如與塑料排水板、袋裝砂井、砂井等加固措施配合設(shè)置。 (2)淺層處治：表層分布厚度小于 3m 的軟土?xí)r，可采用淺層拌和、換填、拋石等方法進(jìn)行處治。 ①淺層拌和添料可用石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料，換填材料可用水穩(wěn)性好的材料，如砂、礫、片石等滲水性材料或強(qiáng)度較高的粘性土。換土深度一般不宜超過(guò) 2m。 ②拋石擠淤是強(qiáng)迫換土的一種形式。拋石擠淤多采用不易風(fēng)化石料，石料不宜小于 30cm，且小 于 30cm 粒徑含量不得超過(guò) 20％。片石拋出水面后應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型機(jī)械壓實(shí)緊密，其上設(shè)反濾層。 ③爆破排淤：可分先填后爆和先爆后填兩種施工方法。前者適用于稠度較大、相對(duì)不穩(wěn)的軟土或泥沼，先填的路堤隨爆隨沉，避免回淤；后者適用于稠度小、回淤較慢的泥沼或軟土。實(shí)際施工中，也可以在爆破前備好填料，然后隨爆隨填，爆破一段，填筑一段。 (3)輕質(zhì)路堤及加筋路堤： ①輕質(zhì)路堤指用粉煤灰等輕質(zhì)材料填筑路堤，達(dá)到減輕路堤自重，以減少路堤沉降及提高路堤穩(wěn)定安全系數(shù)的目的。 ②加筋路堤指用變形小、老化慢的土工格柵、土 工織物等抗拉的柔性材料作為路堤的加筋體，可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降，又可以提高地基承載能力，同時(shí)也不影響排水，大大增強(qiáng)路堤的整體性和穩(wěn)定性。土工織物強(qiáng)度高的方向 (即其縱向 )應(yīng)沿公路橫向鋪設(shè)，并盡量設(shè)置在路堤底部。土工織物鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)順路堤坡腳回折 23m。為了保護(hù)土工織物，上下都應(yīng)鋪設(shè)厚 左右的砂墊層。 (4)反壓護(hù)道：反壓護(hù)道是在路堤一側(cè)或兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道，運(yùn)用力學(xué)平衡原理，平衡路堤自重作用而產(chǎn)生的滑動(dòng)力矩，以提高路基的穩(wěn)定性。反壓護(hù)道一般采用單級(jí)形式。反壓護(hù)道用于路堤高度 不大于極限高度 5／ 3 倍的情況。單級(jí)反壓護(hù)道的高度宜采用路提高度的 1／ 31／ 2，寬度應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性計(jì)算確定，且應(yīng)注意滿足路堤完工后的沉降要求。反壓護(hù)道只能解決軟土地基上路堤的穩(wěn)定問題。 (5)預(yù)壓：預(yù)壓分等載預(yù)壓和超載預(yù)壓，目的在于減少工后沉降，提高地基固結(jié)度。預(yù)壓效果與預(yù)壓期 (沉降控制 )及預(yù)壓體高度 (穩(wěn)定性控制 )有著重要關(guān)系。預(yù)壓加荷的速率應(yīng)保證地基只產(chǎn)生沉降而不致喪失穩(wěn)定。路堤較高時(shí)，可采取分級(jí)加荷，第一級(jí)加荷應(yīng)盡量大些。預(yù)壓期一般都要半年至一年。加荷速率可用下列方法確定： ①地面沉降速率：通過(guò)理設(shè)沉降板 ，每 1— 2d 觀測(cè)一次，要求中線表面日沉降量不大于 lOmm。 ②邊樁水平位移：邊樁長(zhǎng) — ，打入地面 1m 左右，要求日水平位移不超過(guò) 5mm。 ③地基孔隙水壓力：在地基不同深度埋沒孔隙水壓力計(jì)進(jìn)行觀測(cè)，要求孔隙水壓力不超過(guò)預(yù)壓荷載力的 50％ 60％。 (6)豎向排水體：常用的地下排水體有砂井、袋裝砂井、塑料排水板等。豎向排水體間距不宜過(guò)大，以 12m 為宜，可布置成正方形或等邊三角形。排水體深度依軟土層厚度而定，對(duì)較薄軟土層宜貫通；對(duì)較厚軟土層，排水體深度根據(jù)計(jì)算確定。 ①砂井：砂井頂面應(yīng)鋪設(shè)砂墊層。砂井 適用于路堤高度大于極限高度，軟土層厚度大于 5m 的情況。砂井的直徑一般為 2030cm。砂井施工可采用空心管法、射水法及爆破法。 ②袋裝砂井：軟粘土的滲透系數(shù)一般只有砂井滲透系數(shù)的 1％。袋裝砂井井徑為 710cm 即能滿足排出孔隙水的要求。袋裝砂井的施工方式一般采用打入導(dǎo)管法。 ③塑料排水板：塑料排水板的結(jié)構(gòu)形式分為多孔單一結(jié)構(gòu)型和復(fù)合型兩大類。在伸入砂墊層不小于 50em 處切斷排水板。 (7)粒料樁：采用砂、砂礫、碎石、廢渣等散粒材料，以專用振動(dòng)沉管機(jī)械或水振沖器來(lái)成樁，使散料樁與周圍的地基形成復(fù)合地基。粒料樁 對(duì)地基有置換、擠密和豎向排水作用。 (8)加固土樁：材料一般為水泥或 NCS 固化劑。水泥宜用膨脹水泥，硅酸鹽水泥宜摻合石膏粉、粉煤灰。當(dāng)水的滲透性較大或地下水流速過(guò)大時(shí)，可適量摻入三乙醇胺和氯化鈣等速凝劑。 第 6 頁(yè) 共 34 頁(yè) (9)強(qiáng)夯法 (略 ) 考點(diǎn)八：路基排水工程及其他 1)路基排水工程的分類 路基排水工程主要分為地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水緣石與蒸發(fā)池等；地下排水設(shè)施包括滲溝、滲井、隔離層等。滲溝也可以分為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層 (或管、洞 )、反濾層和封閉層。 2)涵洞施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游。 (2)涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm。 (3)如果圖紙有規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置 C20 混凝土箍圈。 (4)當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿。 3)蓋板涵施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分應(yīng)拉毛。涵臺(tái)或蓋板可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑。 (2)蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及邊墻尺寸，并檢查涵臺(tái)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以上。蓋板安裝時(shí)必須坐漿穩(wěn) 固。 (3)蓋板安裝后，蓋板上的吊裝裝置，應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用 1： 2 水泥砂漿填塞密實(shí)。 4)石拱涵施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)拱圈圬工砌筑，應(yīng)由兩端的拱腳向中間同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，砌筑時(shí)拱圈或支架不得有變形。 (2)拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％時(shí)方可拆除拱架；拱頂填土，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方進(jìn)行。 5)臺(tái)背回填施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)蓋板涵及箱涵臺(tái)背填土必須在支撐梁 (或涵底鋪砌 )及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70％以后方可進(jìn)行，填土對(duì)應(yīng)在兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)對(duì)稱填筑。蓋板上面填土?xí)r，第一層土的攤鋪及 碾壓厚度分別不得少于 30cm 和 20cm，并防止劇烈的沖擊。 (2)拱涵拱頂填土必須在拱圈砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。 6)支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)支擋構(gòu)造物可利用墻身自重支撐墻背土壓力，以防止路基變形或支擋路基本身，保證 路基穩(wěn)定性。常用的支擋構(gòu)造物有各種擋土墻、護(hù)肩、砌石、石垛等。砌石、石垛多為干砌；護(hù) 肩、擋墻則多為漿砌。 (2)石砌防護(hù)構(gòu)造物主要起隔離作用，以防止沖刷和風(fēng)化。常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物有護(hù) 坡和護(hù)面墻。 考點(diǎn)九：路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)頻次有什么要求 ?填方路基施工前對(duì)土源應(yīng)做哪些試驗(yàn) ? (1)土的擊實(shí) 試驗(yàn)是為了確定土的壓實(shí)最佳含水量和最大干密度 (標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度 )。土的最 大干密度值是衡量現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的尺度，是施工中控制壓實(shí)度的重要技術(shù)指標(biāo)。用作填料的利 用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實(shí)試驗(yàn)。為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn)，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn)。特別注意取土場(chǎng)或挖方利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工技術(shù)規(guī)范一般都對(duì)一次擊實(shí)試驗(yàn)代表的批量 (方量 )作出規(guī)定，無(wú)規(guī)定者按 2020m3 做一組試驗(yàn)的頻次為宜，且要求擊實(shí)試驗(yàn)要做平行試 驗(yàn)。 (2)填方路基施工前對(duì)土源應(yīng)做的試驗(yàn)：液限、塑限、最大干密度、最佳含水量、 CBR、顆粒分析。 考點(diǎn)十：高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區(qū)別 ? 在水稻田或長(zhǎng)年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m 以上時(shí)，稱為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區(qū)別在于： (1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此要檢驗(yàn)地基的承載力 (或沉降 量 )和路堤穩(wěn)定性。如果地基為松軟土，通過(guò)對(duì)原土進(jìn)行常規(guī)的填前壓實(shí)不能滿足穩(wěn)定和沉 降要求時(shí)，要按《公路軟土地基路堤 設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ01796)要求向監(jiān)理工程師提出，對(duì)軟弱土進(jìn)行加固處治。 (2)路堤填筑時(shí)一定要嚴(yán)格按路堤標(biāo)高和設(shè)計(jì)邊坡度將該層的路堤寬度 (包括加寬量 )填 足，不得缺填補(bǔ)填，因?yàn)樗赏敛灰着c原邊坡土結(jié)合緊密，而且不好壓實(shí)。 (3)當(dāng)填方地基為斜坡時(shí)，在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。因?yàn)檫吰峦饷娴牡鼗嗍菦]有挖臺(tái)階的，上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時(shí)，會(huì)使設(shè)計(jì)邊坡以內(nèi)的部分路堤也被牽引而下滑，引起路堤頂面開裂。 考點(diǎn)十一：路基施工測(cè)量有哪些常用方法 ? 1)坐標(biāo)放樣 法 坐標(biāo)放樣法：根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種法。 全站儀架設(shè)在第 n 號(hào)導(dǎo)線點(diǎn)，通過(guò)后視第 n1 號(hào)導(dǎo)線點(diǎn)或者第 n+1 號(hào)導(dǎo)線點(diǎn)，計(jì)算出兩 導(dǎo)線點(diǎn)所組成的邊與儀器所在點(diǎn)和欲放點(diǎn)所組成的邊的夾角α，及儀器所在點(diǎn)和欲放點(diǎn)之間 的距離 d，利用全站儀進(jìn)行放樣。 2)傳統(tǒng)放樣法 (1)切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn) x、 y 坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。 (2)偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺