【正文】 【 11】掌握運(yùn)輸供給的特點(diǎn)：（ 1） 資本密集與固定投資龐大（ 2）長期性（ 3）不可存貯性（ 4）不平衡性（ 5）時(shí)空差異性（ 6）可替代性與不可替代性（ 7）共同成本特性（ 8）變化的階梯性（ 9）波動(dòng)性（ 10）分散性 【 12】運(yùn)輸供給曲線： 運(yùn)輸供給曲線：假定在運(yùn)輸價(jià)格以外其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸供給量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線。掌握運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的五種情況： |Ep|=0 完全無彈性， |Ep|=∞ 完全有彈性， |Ep|=1 單位彈性， 0 |Ep|1 缺乏彈性， 1|Ep|∞ 表現(xiàn)為富有彈性。 包括：運(yùn)輸需求價(jià)格彈性、運(yùn)輸需求收入彈性、運(yùn)輸需求交叉彈性和運(yùn)輸需求派生彈性 。 運(yùn)輸需求量的變動(dòng)：由自變量運(yùn)價(jià)引起的。 貨物運(yùn)輸需求來源于以下幾個(gè)方面：（ 1）自然資源地區(qū)分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離（ 2）生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離（ 3）地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異 【 06】 影響運(yùn)輸需求的因素：（ 1）社會(huì)因素（ 2）經(jīng)濟(jì)因素（ 3）政策因素（ 4）技術(shù)因素（ 5）價(jià)格因素（ 6）運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素 【 07】運(yùn)輸需求曲線： 運(yùn)輸需求曲線：假定在運(yùn)輸價(jià)格以外其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線。 按運(yùn)輸需求實(shí)現(xiàn)方式不同，可以劃分為市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)方式和自我實(shí)現(xiàn)方式。 【 03】運(yùn)輸需求的類型： 按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求可以劃分為運(yùn)輸總需求和個(gè)別 運(yùn)輸需求。 二、本章重要知識(shí)點(diǎn) 【 01】運(yùn)輸需求的概念：重點(diǎn)掌握運(yùn)輸需求的兩個(gè)基本條件：具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望和具有支付能力。 （ 3）空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法：了解運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度的計(jì)算。 【 19】運(yùn)輸布局的基本方法： （ 1）運(yùn)輸發(fā)展四階段法：點(diǎn)、線、網(wǎng)、高度優(yōu)先連接階段。 【 18】運(yùn)輸布局的依據(jù)和原則：（ 1）運(yùn)輸通道原則（ 2）綜合運(yùn)輸原則（ 3）運(yùn)輸效益原則。掌握計(jì)算方法。 （ 3）按聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)聯(lián)運(yùn)。 【 13】聯(lián)合運(yùn)輸?shù)暮x及分類： 按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為以下類型： （ 1）按運(yùn)輸對(duì)象可分為旅客聯(lián)運(yùn)和貨物聯(lián)運(yùn)。 【 12】綜合運(yùn)輸體系的組成： （ 1）運(yùn)輸方式構(gòu)成：公、鐵、水、航、管。 資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：應(yīng)考慮運(yùn) 量小、批量小、速度快，運(yùn)輸方式應(yīng)選擇小型化、靈活化和快捷化。如果出現(xiàn)考題，一般是多項(xiàng)選擇題，在復(fù)習(xí)時(shí)要理解著記。每種結(jié)構(gòu)的涵義。 【 06】各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則：（ 1）充分滿足需求原則（ 2）總體效益最優(yōu)原則（ 3）銜接便利順暢原則（ 4）可持續(xù)發(fā)展原則 【 07】了解運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的涵義：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大體上可分為宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次。 【 05】各種運(yùn)輸方式合理適用范圍：容易出現(xiàn)在多項(xiàng)選擇題中。要求能夠比較不同運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。 始建投資的比較：主要是比較線路的始建投資和運(yùn)輸工具的投資。 勞動(dòng)生產(chǎn)率比較：水運(yùn)最高，其次是管道、鐵路，公路、最后是民航。 運(yùn)輸成本的比較：掌握各種運(yùn)輸方式的成本結(jié)構(gòu)。 【 02】運(yùn)輸方 式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資等，重點(diǎn)掌握各項(xiàng)指標(biāo)的涵義。 【 16】重點(diǎn)掌握運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)：三大特性：（ 1）運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性（ 2）運(yùn)輸業(yè)的 服務(wù)特性，屬于第三產(chǎn)業(yè)（ 3）運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性 【 17】運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展階段：（ 1）水路運(yùn)輸發(fā)展階段（ 2）鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段（ 3）公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段（ 4）綜合運(yùn)輸發(fā)展階段 【 18】運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)：（ 1）專門化（ 2）大型化（ 3）高速化（ 4）環(huán)?；?5）智能化 第二章 運(yùn)輸方式與綜合運(yùn)輸 一、本章考情分析 本章也屬于理論基礎(chǔ)章節(jié)，從考試來說，一般出到 10 分左右題目，主要考單選、多選題。包括運(yùn)輸行政管理組織和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。 【 12】運(yùn)輸設(shè)備：實(shí)現(xiàn)水平位移的運(yùn)輸設(shè)備稱為運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移的運(yùn)輸設(shè)備稱為搬運(yùn)裝卸設(shè)備。多種運(yùn)輸方式或多條運(yùn)2 / 9 輸線路的交 匯點(diǎn)才稱之為樞紐。軟件主要包括運(yùn)輸行政管理組織和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。 按運(yùn)輸方式分類：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 按運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)性質(zhì)分類：營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。 【 03】運(yùn)輸?shù)男в茫寒a(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。 二、本章重要知識(shí)點(diǎn) 【 01】運(yùn)輸?shù)母拍睿哼\(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)。總之，不準(zhǔn)空著不寫答案。 ” 由于試卷的出題類型均為選擇題，所以就算不會(huì)也要把答案選上，尤其是單選題，不選肯定沒分，選了就有 25%的正確的可能性。注意這樣檢驗(yàn)不是百分百的保證正確，只是一種提高正確性的途徑。公里 /天 天 =公里。 （ 3）可以通過將指標(biāo)的單位代入公式運(yùn)算，以檢驗(yàn)公式應(yīng)用的準(zhǔn)確性。比如使用費(fèi)用換算法對(duì)車輛購置方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，即可以用年費(fèi)法，也可以用現(xiàn)值法計(jì)算進(jìn)行比較，哪種用的熟練就用哪種。 四、計(jì)算題的做題技巧 【分析】 （ 1）計(jì)算題主要是出在第 11 章，另外從近三年的考試情況來看，第 10 章也會(huì)出個(gè)別計(jì)算題，出題點(diǎn)比較明顯，因此復(fù)習(xí)時(shí)要對(duì)相關(guān)章節(jié)中涉及的公式熟練掌握，多加練習(xí)。 【舉例】關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是（ ）。 【分析】由于多項(xiàng)選擇題的評(píng)分規(guī)則是，如果出現(xiàn)錯(cuò)選，則不得分，所以對(duì)于我們沒有把握的選項(xiàng)一定要慎重選擇。 運(yùn)輸方式提供運(yùn)輸勞務(wù) [答疑編號(hào) 2867010107] 『正確答案』 DE 『答案解析』如果我們對(duì)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)熟悉的話，那么我們就會(huì)知道現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸需求必須具備兩個(gè)基本條件，所以這個(gè)題的答案肯定是兩個(gè)選項(xiàng)， 一個(gè)是具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望，另一個(gè)是購買能力，所以 DE兩項(xiàng)正確。 [答疑編號(hào) 2867010105] 『正確答案』 AC ，大致可分為（ ）等。直接選擇正確答案，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約做題時(shí)間。 三、多選題的做題技巧 （ 1）直接選擇法。 [答疑編號(hào) 2867010104] 『正確答案』 B 『答案解析』首先題目是與需求有關(guān)的，沒有涉及供給，所以 CD 兩項(xiàng)首先排除，再看AB兩項(xiàng)，如果我們知道運(yùn)輸需求曲線是用來反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)價(jià)之間關(guān)系的曲線，那么如果運(yùn)價(jià)變動(dòng)，運(yùn)輸需求量一定也跟著變動(dòng)，所以我們知道運(yùn)輸需求量變動(dòng)是和運(yùn)價(jià)有關(guān)的，題目說是非運(yùn)價(jià)引起的變動(dòng)，也就是和運(yùn)價(jià)無關(guān)的變動(dòng)，肯定不是運(yùn)輸 需求量，而是運(yùn)輸需求。 【分析】通過我們基礎(chǔ)班的學(xué)習(xí)，大家已經(jīng)掌握了很多這門課的基礎(chǔ)理論知識(shí)，有時(shí)候我們對(duì)問題稍加分析就可以做出答案。 [答疑編號(hào) 2867010103] 『正確答案』 B 『答 案解析』從題目我們可以看到答案肯定是和運(yùn)輸需求量或者運(yùn)價(jià)有關(guān)的，那么首先就可以將 C收入水平和 D 運(yùn)輸供給曲線否掉，剩下 A、 B 兩個(gè)選擇，我們通常用函數(shù)、曲線等描述兩個(gè)或多個(gè)因素之間的關(guān)系，所以 A也排除了。四個(gè)選項(xiàng)能排除兩項(xiàng)，那么選擇正確答案的概率就由 25%提高到了 50%。即使是高明的命題專家，有時(shí)為了湊數(shù)，他所寫出的備選項(xiàng)也有可能一眼就可看出是錯(cuò)誤 的答案。 【分析】遇到?jīng)]把握的題目不要緊張，可以通過排除錯(cuò)誤選項(xiàng)，提高做題的正確率。 “ 三優(yōu) ” 是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和（ ）。 【舉例】 、空間等條件下，運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購買且能夠購買的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量，稱為（ ）。比如你看到 B 選項(xiàng)就是正確的，則 CD 兩個(gè)選項(xiàng)可以不看，就直接選擇答案。 【分析】這是我們做題中最常用的方法，根據(jù)題目直接選擇正確答案。 【分析】很多時(shí)候，一道題我們失分的原因并不是因?yàn)槲覀儾粫?huì)，而是因?yàn)槲覀凂R虎，沒有看清題目，所以為了做題又快又準(zhǔn)確，審題是前提條件。 第三部分：命題點(diǎn)分析。1 / 9 2020 年 中級(jí) 經(jīng)濟(jì)師考試 運(yùn)輸公路 章節(jié)考點(diǎn)總結(jié) 精華版 第一部分：應(yīng)試技巧 關(guān)于串講班，主要分成三部分內(nèi)容 ： 第一部分：應(yīng)試技巧。 第二部分：內(nèi)容串講，這部分主要是跟大家強(qiáng)調(diào)一下我們重點(diǎn)需要掌握的知識(shí)點(diǎn)，因此講的比較快，大家最好手里拿著我們的教材，一邊聽我講，一邊把我說的重點(diǎn)在教材上做標(biāo)記。 一、認(rèn)真審題 ：做對(duì)題目的第一步。 二、單選題的做題技巧 （ 1）直接選擇法。當(dāng)你對(duì)題目考查的知識(shí)點(diǎn)掌握的比較牢靠的時(shí)候，采用這種方法，按順序檢查 ABCD 四個(gè)選項(xiàng)，遇到正確的選項(xiàng)后，就直接把答案選出來，不用再看后面的選項(xiàng)，這樣做題，能夠節(jié)約時(shí)間。但是這種做法需要我們對(duì)題目有十足的把握時(shí)采用。 [答疑編號(hào) 2867010101] 『正確答案』 B 『答案解析』通過審題我們知道，題目考察的是運(yùn)輸需求量的概念， A 不對(duì)， B 對(duì)，那么 CD 兩項(xiàng)不用看，就可以選出答案。 組合 [答疑編號(hào) 2867010102] 『正確答案』 A （ 2）排除法。命題者找到一個(gè)可以命題的知識(shí)點(diǎn)之后，題干部分和正確答案往往直接取自教材，但設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是很困難的。盡可能排除一些選擇項(xiàng)，就可以提高你選對(duì)答案而得分的機(jī)率。 【舉例】在其他因素不變的條件下，可用（ ）來反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)價(jià)之間的關(guān)系。 （ 3）以理解分析為基礎(chǔ)做題。 【舉例】由非運(yùn)價(jià)因素變化引起的運(yùn)輸需求曲線的移動(dòng)，稱為（ ）。所以Ａ也是錯(cuò)誤選項(xiàng)。 【分析】和單選題一樣，對(duì)有把握、知識(shí)點(diǎn)掌握牢固的題目采用直接選擇法，或叫正選法。 【舉例】 （ ）。 [答疑編號(hào) 2867010106] 『正確答案』 BCD 是（ ）。 （ 2）篩選法。做題時(shí)應(yīng)首先把有把握的選項(xiàng)選出來，再對(duì)沒把握的選項(xiàng)通過排除、舉反例、具體聯(lián)系實(shí)際、驗(yàn)證等方法進(jìn)行篩選。 造價(jià)值 ，應(yīng)選擇運(yùn)量大、批量大的運(yùn)輸方式 圍 [答疑編號(hào) 2867010108] 『正確答案』 BCDE 『答案解析』可能很多同學(xué)看到這個(gè)題目時(shí)，能首先把 BDE 選出來， B是始建投資的涵義， D 是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，Ｅ是各種運(yùn)輸方式各具優(yōu)勢(shì)，因此我們先選擇你最有把握的選項(xiàng)，對(duì)剩下的選項(xiàng)進(jìn)行篩選，首先看 C選項(xiàng)，資 源密集型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以初加工產(chǎn)品，如煤炭、糧食等的流通為主，產(chǎn)品價(jià)值較低，數(shù)量龐大，因此應(yīng)選擇運(yùn)量大、批量大的運(yùn)輸方式，所以 C也是正確的，這時(shí)其實(shí)答案已經(jīng)確定了，因?yàn)?5個(gè)選項(xiàng)里肯定有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)， A 是不對(duì)的，應(yīng)該是技術(shù)速度大于營運(yùn)速度。 （ 2） “ 黑貓白貓，捉住耗子就是好貓！ ”在考試當(dāng)中，一個(gè)公式想不 起來了，可以看看有沒有別的公式可以計(jì)算同一個(gè)指標(biāo)。再比如計(jì)算總行程有多個(gè)公式： 總行程 = 載重行程 +空駛行程 總行程 = 平均車日行程 工作車日數(shù) 總行程 = 載重行程 /行程利用率 指標(biāo)間的互推關(guān)系一定要熟練，在考試中，能用哪個(gè)公式就用哪個(gè)公式。如速度 時(shí)間=距離，速度：公里 /天，時(shí)間：天，距離：公里。這樣檢驗(yàn)公式檢驗(yàn)的正確性。 五、不會(huì)做也要做： “ 不會(huì)做的題目也不要放棄。對(duì)于多選題，實(shí)在拿不準(zhǔn)的可以少選，少選有分，一旦有錯(cuò)選就一分也得不到了。 第二部分：內(nèi)容串講 第一章 運(yùn)輸與運(yùn)輸業(yè) 一、本章考情分析 本章屬于理論基礎(chǔ)，從考試來說，分?jǐn)?shù)較少，平均占 510 分，主要考單選 、多選題。 【 02】交通與運(yùn)輸?shù)穆?lián)系：既有密切的聯(lián)系又有一定的區(qū)別。 【 04】運(yùn)輸?shù)姆诸悾? 按社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用分類：生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸。 按運(yùn)輸對(duì)象分類：旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。 【 05】運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)：（ 1）運(yùn)輸生產(chǎn) 的派生性（ 2）運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性（ 3）運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性（ 4）運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性（ 5）運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性（ 6）運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性 【 06】運(yùn)輸系統(tǒng)的概念：了解 【 07】運(yùn)輸系統(tǒng)的組成：運(yùn)輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分組成，其中硬件又可依據(jù)可移動(dòng)性區(qū)分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備兩類。 【 08】了解運(yùn)輸線路的涵義及組成 【 09】了解運(yùn)輸場(chǎng)站的涵義及組成 【 10】掌握運(yùn)輸樞紐的涵義：樞紐是事物相互聯(lián)系的中心環(huán)節(jié)。 【 11】運(yùn)輸樞