【正文】 【 11】掌握運輸供給的特點：（ 1） 資本密集與固定投資龐大（ 2）長期性（ 3）不可存貯性（ 4）不平衡性（ 5）時空差異性（ 6）可替代性與不可替代性（ 7）共同成本特性（ 8）變化的階梯性（ 9）波動性（ 10）分散性 【 12】運輸供給曲線： 運輸供給曲線：假定在運輸價格以外其他因素均保持不變的條件下，反映運輸供給量與運輸價格之間關(guān)系的曲線。掌握運輸需求價格彈性的五種情況： |Ep|=0 完全無彈性， |Ep|=∞ 完全有彈性， |Ep|=1 單位彈性， 0 |Ep|1 缺乏彈性， 1|Ep|∞ 表現(xiàn)為富有彈性。 包括：運輸需求價格彈性、運輸需求收入彈性、運輸需求交叉彈性和運輸需求派生彈性 。 運輸需求量的變動：由自變量運價引起的。 貨物運輸需求來源于以下幾個方面：（ 1）自然資源地區(qū)分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離（ 2）生產(chǎn)力布局與消費群體的空間分離（ 3）地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上的差異 【 06】 影響運輸需求的因素：（ 1）社會因素（ 2）經(jīng)濟(jì)因素（ 3）政策因素（ 4）技術(shù)因素（ 5）價格因素（ 6）運輸業(yè)發(fā)展因素 【 07】運輸需求曲線： 運輸需求曲線：假定在運輸價格以外其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關(guān)系的曲線。 按運輸需求實現(xiàn)方式不同，可以劃分為市場實現(xiàn)方式和自我實現(xiàn)方式。 【 03】運輸需求的類型： 按運輸需求的范圍劃分，運輸需求可以劃分為運輸總需求和個別 運輸需求。 二、本章重要知識點 【 01】運輸需求的概念：重點掌握運輸需求的兩個基本條件：具有實現(xiàn)位移的愿望和具有支付能力。 （ 3）空間運輸聯(lián)系定量分析法：了解運輸聯(lián)系強度的計算。 【 19】運輸布局的基本方法： （ 1）運輸發(fā)展四階段法：點、線、網(wǎng)、高度優(yōu)先連接階段。 【 18】運輸布局的依據(jù)和原則：（ 1）運輸通道原則（ 2）綜合運輸原則（ 3）運輸效益原則。掌握計算方法。 （ 3）按聯(lián)運起點和終點不同可分為國際聯(lián)運和國內(nèi)聯(lián)運。 【 13】聯(lián)合運輸?shù)暮x及分類： 按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為以下類型： （ 1）按運輸對象可分為旅客聯(lián)運和貨物聯(lián)運。 【 12】綜合運輸體系的組成： （ 1）運輸方式構(gòu)成：公、鐵、水、航、管。 資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：應(yīng)考慮運 量小、批量小、速度快，運輸方式應(yīng)選擇小型化、靈活化和快捷化。如果出現(xiàn)考題，一般是多項選擇題，在復(fù)習(xí)時要理解著記。每種結(jié)構(gòu)的涵義。 【 06】各種運輸方式協(xié)作的原則：（ 1）充分滿足需求原則（ 2）總體效益最優(yōu)原則（ 3）銜接便利順暢原則（ 4）可持續(xù)發(fā)展原則 【 07】了解運輸結(jié)構(gòu)的涵義：運輸結(jié)構(gòu)大體上可分為宏觀、中觀和微觀三個層次。 【 05】各種運輸方式合理適用范圍：容易出現(xiàn)在多項選擇題中。要求能夠比較不同運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。 始建投資的比較：主要是比較線路的始建投資和運輸工具的投資。 勞動生產(chǎn)率比較：水運最高，其次是管道、鐵路，公路、最后是民航。 運輸成本的比較：掌握各種運輸方式的成本結(jié)構(gòu)。 【 02】運輸方 式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：運送速度、運輸成本、勞動生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資等，重點掌握各項指標(biāo)的涵義。 【 16】重點掌握運輸業(yè)的性質(zhì)：三大特性：（ 1）運輸業(yè)的生產(chǎn)特性（ 2）運輸業(yè)的 服務(wù)特性，屬于第三產(chǎn)業(yè)（ 3）運輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性 【 17】運輸業(yè)的發(fā)展階段：（ 1）水路運輸發(fā)展階段（ 2）鐵路運輸發(fā)展階段（ 3）公路、民航和管道運輸發(fā)展階段（ 4）綜合運輸發(fā)展階段 【 18】運輸業(yè)的發(fā)展趨勢：（ 1）專門化（ 2）大型化（ 3）高速化（ 4）環(huán)保化（ 5）智能化 第二章 運輸方式與綜合運輸 一、本章考情分析 本章也屬于理論基礎(chǔ)章節(jié)，從考試來說，一般出到 10 分左右題目，主要考單選、多選題。包括運輸行政管理組織和運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。 【 12】運輸設(shè)備：實現(xiàn)水平位移的運輸設(shè)備稱為運輸工具，實現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移的運輸設(shè)備稱為搬運裝卸設(shè)備。多種運輸方式或多條運2 / 9 輸線路的交 匯點才稱之為樞紐。軟件主要包括運輸行政管理組織和運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。 按運輸方式分類：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。 按運輸經(jīng)營活動性質(zhì)分類：營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸。 【 03】運輸?shù)男в茫寒a(chǎn)生空間效用和時間效用。 二、本章重要知識點 【 01】運輸?shù)母拍睿哼\輸是實現(xiàn)人和物空間位置變化的活動?？傊粶?zhǔn)空著不寫答案。 ” 由于試卷的出題類型均為選擇題，所以就算不會也要把答案選上，尤其是單選題，不選肯定沒分，選了就有 25%的正確的可能性。注意這樣檢驗不是百分百的保證正確，只是一種提高正確性的途徑。公里 /天 天 =公里。 （ 3）可以通過將指標(biāo)的單位代入公式運算，以檢驗公式應(yīng)用的準(zhǔn)確性。比如使用費用換算法對車輛購置方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價時，即可以用年費法，也可以用現(xiàn)值法計算進(jìn)行比較，哪種用的熟練就用哪種。 四、計算題的做題技巧 【分析】 （ 1）計算題主要是出在第 11 章，另外從近三年的考試情況來看，第 10 章也會出個別計算題，出題點比較明顯，因此復(fù)習(xí)時要對相關(guān)章節(jié)中涉及的公式熟練掌握，多加練習(xí)。 【舉例】關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是（ ）。 【分析】由于多項選擇題的評分規(guī)則是，如果出現(xiàn)錯選，則不得分，所以對于我們沒有把握的選項一定要慎重選擇。 運輸方式提供運輸勞務(wù) [答疑編號 2867010107] 『正確答案』 DE 『答案解析』如果我們對這個知識點熟悉的話，那么我們就會知道現(xiàn)實的運輸需求必須具備兩個基本條件，所以這個題的答案肯定是兩個選項， 一個是具有實現(xiàn)位移的愿望，另一個是購買能力，所以 DE兩項正確。 [答疑編號 2867010105] 『正確答案』 AC ，大致可分為（ ）等。直接選擇正確答案，這種方法的優(yōu)點是節(jié)約做題時間。 三、多選題的做題技巧 （ 1）直接選擇法。 [答疑編號 2867010104] 『正確答案』 B 『答案解析』首先題目是與需求有關(guān)的，沒有涉及供給，所以 CD 兩項首先排除，再看AB兩項，如果我們知道運輸需求曲線是用來反映運輸需求量與運價之間關(guān)系的曲線，那么如果運價變動，運輸需求量一定也跟著變動，所以我們知道運輸需求量變動是和運價有關(guān)的，題目說是非運價引起的變動，也就是和運價無關(guān)的變動，肯定不是運輸 需求量，而是運輸需求。 【分析】通過我們基礎(chǔ)班的學(xué)習(xí)，大家已經(jīng)掌握了很多這門課的基礎(chǔ)理論知識，有時候我們對問題稍加分析就可以做出答案。 [答疑編號 2867010103] 『正確答案』 B 『答 案解析』從題目我們可以看到答案肯定是和運輸需求量或者運價有關(guān)的，那么首先就可以將 C收入水平和 D 運輸供給曲線否掉，剩下 A、 B 兩個選擇，我們通常用函數(shù)、曲線等描述兩個或多個因素之間的關(guān)系，所以 A也排除了。四個選項能排除兩項，那么選擇正確答案的概率就由 25%提高到了 50%。即使是高明的命題專家，有時為了湊數(shù)，他所寫出的備選項也有可能一眼就可看出是錯誤 的答案。 【分析】遇到?jīng)]把握的題目不要緊張，可以通過排除錯誤選項，提高做題的正確率。 “ 三優(yōu) ” 是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和（ ）。 【舉例】 、空間等條件下，運輸消費者愿意購買且能夠購買的運輸服務(wù)的數(shù)量，稱為（ ）。比如你看到 B 選項就是正確的，則 CD 兩個選項可以不看，就直接選擇答案。 【分析】這是我們做題中最常用的方法，根據(jù)題目直接選擇正確答案。 【分析】很多時候，一道題我們失分的原因并不是因為我們不會，而是因為我們馬虎，沒有看清題目，所以為了做題又快又準(zhǔn)確，審題是前提條件。 第三部分：命題點分析。1 / 9 2020 年 中級 經(jīng)濟(jì)師考試 運輸公路 章節(jié)考點總結(jié) 精華版 第一部分：應(yīng)試技巧 關(guān)于串講班，主要分成三部分內(nèi)容 ： 第一部分：應(yīng)試技巧。 第二部分：內(nèi)容串講，這部分主要是跟大家強調(diào)一下我們重點需要掌握的知識點，因此講的比較快，大家最好手里拿著我們的教材，一邊聽我講，一邊把我說的重點在教材上做標(biāo)記。 一、認(rèn)真審題 ：做對題目的第一步。 二、單選題的做題技巧 （ 1）直接選擇法。當(dāng)你對題目考查的知識點掌握的比較牢靠的時候，采用這種方法，按順序檢查 ABCD 四個選項，遇到正確的選項后，就直接把答案選出來，不用再看后面的選項，這樣做題，能夠節(jié)約時間。但是這種做法需要我們對題目有十足的把握時采用。 [答疑編號 2867010101] 『正確答案』 B 『答案解析』通過審題我們知道，題目考察的是運輸需求量的概念， A 不對， B 對，那么 CD 兩項不用看，就可以選出答案。 組合 [答疑編號 2867010102] 『正確答案』 A （ 2）排除法。命題者找到一個可以命題的知識點之后，題干部分和正確答案往往直接取自教材，但設(shè)計錯誤的選項是很困難的。盡可能排除一些選擇項，就可以提高你選對答案而得分的機率。 【舉例】在其他因素不變的條件下，可用（ ）來反映運輸需求量與運價之間的關(guān)系。 （ 3）以理解分析為基礎(chǔ)做題。 【舉例】由非運價因素變化引起的運輸需求曲線的移動，稱為（ ）。所以Ａ也是錯誤選項。 【分析】和單選題一樣，對有把握、知識點掌握牢固的題目采用直接選擇法，或叫正選法。 【舉例】 （ ）。 [答疑編號 2867010106] 『正確答案』 BCD 是（ ）。 （ 2）篩選法。做題時應(yīng)首先把有把握的選項選出來，再對沒把握的選項通過排除、舉反例、具體聯(lián)系實際、驗證等方法進(jìn)行篩選。 造價值 ，應(yīng)選擇運量大、批量大的運輸方式 圍 [答疑編號 2867010108] 『正確答案』 BCDE 『答案解析』可能很多同學(xué)看到這個題目時，能首先把 BDE 選出來， B是始建投資的涵義， D 是公路運輸?shù)奶攸c，Ｅ是各種運輸方式各具優(yōu)勢，因此我們先選擇你最有把握的選項，對剩下的選項進(jìn)行篩選，首先看 C選項，資 源密集型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以初加工產(chǎn)品，如煤炭、糧食等的流通為主，產(chǎn)品價值較低，數(shù)量龐大，因此應(yīng)選擇運量大、批量大的運輸方式，所以 C也是正確的，這時其實答案已經(jīng)確定了，因為 5個選項里肯定有一個錯項， A 是不對的，應(yīng)該是技術(shù)速度大于營運速度。 （ 2） “ 黑貓白貓，捉住耗子就是好貓！ ”在考試當(dāng)中，一個公式想不 起來了，可以看看有沒有別的公式可以計算同一個指標(biāo)。再比如計算總行程有多個公式： 總行程 = 載重行程 +空駛行程 總行程 = 平均車日行程 工作車日數(shù) 總行程 = 載重行程 /行程利用率 指標(biāo)間的互推關(guān)系一定要熟練，在考試中，能用哪個公式就用哪個公式。如速度 時間=距離，速度：公里 /天，時間：天，距離：公里。這樣檢驗公式檢驗的正確性。 五、不會做也要做： “ 不會做的題目也不要放棄。對于多選題，實在拿不準(zhǔn)的可以少選，少選有分，一旦有錯選就一分也得不到了。 第二部分：內(nèi)容串講 第一章 運輸與運輸業(yè) 一、本章考情分析 本章屬于理論基礎(chǔ)，從考試來說，分?jǐn)?shù)較少，平均占 510 分，主要考單選 、多選題。 【 02】交通與運輸?shù)穆?lián)系：既有密切的聯(lián)系又有一定的區(qū)別。 【 04】運輸?shù)姆诸悾? 按社會再生產(chǎn)過程中的作用分類：生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸。 按運輸對象分類：旅客運輸和貨物運輸。 【 05】運輸生產(chǎn)的特點：（ 1）運輸生產(chǎn) 的派生性（ 2）運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性（ 3）運輸生產(chǎn)的開放性（ 4）運輸生產(chǎn)的增值性（ 5）運輸產(chǎn)品的無形性（ 6）運輸產(chǎn)品的同一性 【 06】運輸系統(tǒng)的概念：了解 【 07】運輸系統(tǒng)的組成：運輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分組成，其中硬件又可依據(jù)可移動性區(qū)分為運輸基礎(chǔ)設(shè)施和運輸設(shè)備兩類。 【 08】了解運輸線路的涵義及組成 【 09】了解運輸場站的涵義及組成 【 10】掌握運輸樞紐的涵義：樞紐是事物相互聯(lián)系的中心環(huán)節(jié)。 【 11】運輸樞