國際貿(mào)易中的國際貨物運(yùn)輸(編輯修改稿)
2025-02-01 23:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 相結(jié)合的貿(mào)易運(yùn)輸方式，因此也叫國際鐵路集裝箱運(yùn)輸。 目前，世界主要的大陸橋是：北美大陸橋，西伯利亞大陸橋及新歐亞大陸橋。 (1) 北美大陸橋。有兩條，一條是美國大陸橋，一條是加拿大大陸橋。 (2) 西伯利亞大陸橋。 (3) 新歐亞大陸橋。 End (三 )OCP運(yùn)輸 OCP(Overland Common Points)，意為陸上公共點(diǎn)，一般稱之為美國陸橋運(yùn)輸。采用 OCP運(yùn)輸方式須注意的是： (1)貨物最終目的地必須屬 OCP地區(qū)范圍； (2)貨物必須經(jīng)由北美西海岸港口中轉(zhuǎn)。為此 CFR和CIF出口合同的目的港應(yīng)是美、加西岸各大港口； (3)提單上必須有 OCP字樣，提單目的港一欄中除填明美、加西部海岸港口名稱外，還要加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱。 End 第二節(jié) 貨物運(yùn)輸單據(jù) 運(yùn)輸單據(jù)是代表運(yùn)輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)付運(yùn)的單據(jù)。 ? 海上貨物運(yùn)輸單據(jù) ? 鐵路運(yùn)單 ? 航空運(yùn)單 ? 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ? 郵包收據(jù) End 一、海上貨物運(yùn)輸單據(jù) ? (一 )海運(yùn)提單 海運(yùn)提單 (Bill of Loading， B／ L)簡(jiǎn)稱提單，是由承運(yùn)人或其代理人在接管貨物后或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明，證明雙方已訂立了運(yùn)輸合同，允諾將貨物運(yùn)至指定目的地并按提單所載條件交付給收貨人。 End 海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 ? (1)提單是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。 ? (2)提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合約的證明。 ? (3)提單是所載貨物的物權(quán)憑證。 End 海運(yùn)提單的內(nèi)容 正文和背面條款 ? 提單正面記載的內(nèi)容： (1)承運(yùn)人 (Carrier) (2)托運(yùn)人 (Shipper) (3)收貨人 (Consignee) (4)被通知人 (Notify Party) (5)提單號(hào)碼 (B／ L No.) (6)船名 (Vessel Name) (7)起運(yùn)港 (Port of Loading) (8)卸貨港 (Port of Discharge) (9)運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用 (Freight and Charge) (10)貨物描述 ( Discription of Goods) (11)提單正本份數(shù) (Number of Original B／ L) (12)提單的簽發(fā)日期和地點(diǎn) (Place and Date Of Issue ) (13)承運(yùn)人或其代理簽字蓋章。 End 提單背面的條款 提單背面的條款是有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任、托運(yùn)人的責(zé)任、索賠與訴訟等問題的詳細(xì)規(guī)定，各國航運(yùn)公司提單的條款大都非常繁雜，有的二十多條，也有的多達(dá)三四十條，但其內(nèi)容大同小異，大部分提單都是根據(jù) 《 海牙規(guī)則 》 制定的。 其主要條款有： (1)定義； (2)首要條款； (3)適用范圍； (4)承運(yùn)人責(zé)任 (包括責(zé)任和豁免 )； (5)包裝和嘜頭； (6)運(yùn)費(fèi)條款； (7)留置權(quán)條款； (8)損害賠償條款； (9)甲板貨條款； (10)危險(xiǎn)品條款； (11)裝貨、卸貨、交貨條款； (12)轉(zhuǎn)送、換船條款； (13)繞船條款； (14)戰(zhàn)爭(zhēng)、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠條款。 End 提單的種類 提單可以從不同的角度加以分類，常見的有： ? (1)按貨物是否已裝船來分提單可分為 已裝船提單 和 備運(yùn)提單 (2)按提單有無不良批注分為 清潔提單 和 不清潔提單 (3)按提單收貨人抬頭分為 記名提單 、 不記名提單和指示提單 (4)按運(yùn)輸方式分類，提單可分為 直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) ? (5)按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)分為 全式提單 和 略式提單 (6)其他分類 End 按貨物是否已裝船來分提單可分為已裝船提單和備運(yùn)提單 ? 已裝船提單 (On Board B/L or Shipped B/L)是指貨物裝船后，由承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單，它必須載明裝貨船名和裝船日期。 ? 備運(yùn)提單 (Received for Shipment B/L)又稱收訖待運(yùn)提單，是承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船期間，向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。 End 按提單有無不良批注分為 清潔 提單 和 不清潔提單 ? 清潔提單 (Clean B/L)指交運(yùn)貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不良之類批注的提單。 不清潔提單 (Unclean B／ L or Foul B/L)指凡承運(yùn)人加注了表明貨物外表狀況不良或存在缺陷之類批注的提單。 End 下列三種提單屬清潔提單 ? ，如舊桶，舊包裝。 ? 的風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任的。 ? ，質(zhì)量，技術(shù)規(guī)格。如：托運(yùn)人所提供的內(nèi)容、價(jià)值、承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對(duì)。 End 按提單收貨人抬頭分為記名提單、不記名提單和指示提單 ? 記名提單 (Straight B／ L)是指發(fā)給指定的收貨人的提單，在提單中的收貨人欄內(nèi)，具體填明收貨人的名稱。 ? 不記名提單 (Black B／ L or Open B／ L)又稱空名提單，是指在提單上收貨欄內(nèi)不填寫收貨人或指示人的名稱而留空，或只填寫 “ 來人 ” (Bearer)字樣的提單。 ? 指示提單 (Order B／ L)是指在提單上收貨人一欄內(nèi)填寫：憑指定 ” ( To Order )， “ 憑發(fā)貨人指定 ” (To Order of Shipper)等字樣的一種提單。其中 “ 憑指定 ” 與“ 憑發(fā)貨人指定 ” 的含義相同。 指示提單可以通過背書的方法轉(zhuǎn)讓給他人。背書時(shí)，既可空白背書也可記名背書。 End 按運(yùn)輸方式分類，提單可分為直達(dá)提單、 轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) ? 直達(dá)提單 (Direct B/L)是指貨物從裝運(yùn)港直接運(yùn)抵目的港的提單。 ? 轉(zhuǎn)船提單 ( Transhipment B／ L)是指貨物需經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運(yùn)人在裝運(yùn)港簽發(fā)的全程提單。 ? 聯(lián)運(yùn)提單 (Through B／ L)是指貨物需經(jīng)過海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)，由第一程承運(yùn)人所簽發(fā)的，包括全程運(yùn)輸、并能在目的港或目的地憑以提貨的提單。 End 按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)分為全式提單和略式提單 全式提單 (Long Form B／ L) 也叫繁式提單 略式提單 (Short Form B/L) 也叫簡(jiǎn)式提單 End 其他分類 過期提單 (Stale B／ L)是指收貨人在船舶抵達(dá)目的
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