汽車故障診斷方法與維修技術(shù)第2版第三章汽油機(jī)供給系故障診斷分析(編輯修改稿)
2024-11-12 12:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動機(jī)有無機(jī)械故障 ， 若有加以排除 。 若故障依然存在 ， 再考慮電噴控制系統(tǒng)故障 。 在排除電噴控制系統(tǒng)故障時 ， 應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)外部各種管路和電路的連接關(guān)系 ， 尤其是電噴系統(tǒng)中各部真空管和插接器的連接 ， 因?yàn)檫@些部件易產(chǎn)生故障 。 下一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? 若這些部件性能良好 ， 應(yīng)考慮電噴系統(tǒng)其他部位的故障 ， 可把電腦的 ECU的自檢系統(tǒng)與解碼器結(jié)合起來 ， 以縮小故障的檢查范圍 。 ? 總的原則是：先排除外部故障 ， 后排除內(nèi)部故障；先排除機(jī)械故障 ， 后排除電噴系統(tǒng)故障；先排除簡單故障 ， 后排除復(fù)雜故障 。 ? 化油器發(fā)動機(jī)故障的排除方法對電噴發(fā)動機(jī)同樣適用 。 ? 二 、 電噴發(fā)動機(jī)故障診斷的基本方法 ? 電噴發(fā)動機(jī)的診斷方法有直觀診斷法、隨車自診斷系統(tǒng)及利用診斷儀器診斷等。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? 1 直觀診斷法 ? 不需要儀器設(shè)備 ， 完全依據(jù)駕駛員對自己車輛的結(jié)構(gòu)和經(jīng)常發(fā)生故障的了解 ， 應(yīng)急地進(jìn)行診斷 ， 以查看 、 監(jiān)聽 、 試車為主 。 ? （ 1） 目測檢查 ? 在進(jìn)行細(xì)致的檢查和鋃現(xiàn)前 ， 能夠消除一般性故障 。 ? ① 拆除空氣濾清器 ， 檢查濾芯 ， 清除臟物 ， 用以消除空氣流量計的不準(zhǔn)確度 。 ? ② 檢查真空軟管完好程度 ， 應(yīng)無破損和老化 ， 管路和接頭安裝是否正確 。 ? ③ 用振動法檢查電控系統(tǒng)線束連接和連接器有無松動 、 斷路或插接不實(shí)等問題 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? ④ 電線是否有破損或線間短路現(xiàn)象 。 ? ⑤ 檢查各傳感器和執(zhí)行器是否損傷 。 ? ⑥ 發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查進(jìn)排氣歧管及氧傳感器部位有無泄漏。 ? (2) 試聽檢查 ? 在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時 ， 有無爆震 、 回火 、 失速 、 放炮等現(xiàn)象 。 ? (3) 試車 ? 針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及排除情況，使車輛在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化下運(yùn)行，尋找故障所在。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? 2 人工讀碼法 ? 用隨車自診斷系統(tǒng)診斷也稱人工讀碼 ， 在不具備故障檢測儀時使用 。 不同車型發(fā)動機(jī) ， 人工讀取故障碼的方式不同 。 主要有以下幾種方法： ? ① 用診斷跨接線短接故障檢測插座中相應(yīng)插孔 （ “ 診斷輸入插孔 ” 和 “ 搭鐵插孔 ” ） ， 如本田 、 豐田 、 大發(fā) 、 歐寶 、 通用車系 。 ? ② 按壓 “ 診斷按鈕開關(guān) ” ， 如沃爾沃車系 。 ? ③ 擰動電腦控制裝置上的 “ 診斷模式選擇開關(guān) ” ， 如日產(chǎn)車系 。 ? ④ 打開空調(diào)控制面板上的 “ 兼用開關(guān) ” 。 ? ⑤ 在故障檢測插座相應(yīng)插孔間跨接自制的發(fā)光二極管 ， 如馬自達(dá) 、 奔馳 、 福特 、 現(xiàn)代車系 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? ⑥ 將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON， 在規(guī)定時間內(nèi)將加速踏板踩下 5次 ，如寶馬車系 。 ? ⑦ 點(diǎn)火開關(guān)在 5s內(nèi)連續(xù)開關(guān) 3次 ， 如切諾基等 。 ? 3 診斷儀器診斷法 ? 很多車系都采用專用診斷儀進(jìn)行讀取故障碼 ， 如大眾車系的故障診斷儀 VAG1551， VAG155 VAS5051。 故障診斷儀與自診斷插孔相連 ， 不僅讀取故障碼 ， 還具有測量數(shù)據(jù)流 、 基本調(diào)整及執(zhí)行元件的檢測等功能 。 ? 電子控制燃油噴射系統(tǒng)設(shè)置的自診斷系統(tǒng) ， 對于診斷電子控制系統(tǒng)的故障快速準(zhǔn)確 ， 但對于一些機(jī)械故障所引起的故障現(xiàn)象難以判斷 ， 如： 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 電控燃油噴射式供給系故障診斷分析 ? ① 次級點(diǎn)火電路 。 ECU不能探測不工作的點(diǎn)火線圈 ， 污染或磨損的火花塞 ， 斷火或高壓點(diǎn)火線搭鐵不良 。 ? ② 燃油壓力 。 ECU不能探測燃油泵進(jìn)口濾網(wǎng)和燃油濾清器及管路的堵塞 ， 這些故障易造成混合氣
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